1. IntroductionWith the inevitable

1. Introduction
With the inevitable depletion of the world’s energy supply,
there has been an increasing worldwide interest in alternative energy
sources (Lin and Tanaka, 2006). In recent years, increasing research
and development efforts have been directed towards the
commercial production of ethanol as the most promising biofuel
from renewable resources. In many European countries the use
of bio-ethanol as an alternative fuel or gasoline supplement in
amounts up to 15% is highly recommended (Mojovic et al.,
2006). If Federal Government regulations are adopted based on
the Kyoto agreement, the mandatory blending of bio-ethanol with
traditional gasoline in amounts up to 10% will result in a demand
for large quantities of bio-ethanol. Many countries have implemented,
or are in the process of implementing, programs providing
for the addition of ethanol to gasoline. Fuel ethanol production
has increased remarkably due to the global demand to reduce oil
importation, thereby contributing towards boosting rural economies
and improving air quality. The world ethyl alcohol production
has reached approximately 51,000 million liters, whereas
the USA and Brazil are the main producers. On average, 73% of
the ethanol produced globally corresponds to fuel ethanol, 17%
to beverage ethanol and 10% to industrial ethanol (Sanchez and
Cardona, 2008).
The EU directive (2003/30/EC) for bio-ethanol requires member
states to establish legislation pertaining to the utilization of fuel
from renewable resources. In 2005, this utilization should cover
2% of the total fuel consumption. This quota is expected to increase
to 5.75% in 2010 and beyond (Berna, 1998). In the EU the annual
bio-ethanol production was 2155 million liters in 2008 (USDA,
2008).
Among the bioenergy crops used for fuel ethanol production,
sugarcane is the main feedstock utilized in tropical countries such
as Brazil and India. In North America and Europe, fuel ethanol is
mainly obtained from starchy materials, especially corn. Countries
with a significant agricultural-based economy may apply the current
technologies for fuel ethanol fermentation. It is estimated that
feedstock accounts for about 20–55% of total production costs (Lin
and Tanaka, 2006; Del Campo et al., 2006), based on the total
estimated cost of USD 0.40/l of ethanol produced. Furthermore,
intensive research on the utilization of lignocellulosic biomass as
feedstock has been conducted over recent years. Any further
increase in ethanol production will necessarily involve the use of
feedstock rather than corn grain due to limited supplies. Feedstocks
are typically grouped under the heading ‘‘biomass” and
include agricultural residues, wood, municipal solid waste and
dedicated energy crops (Kim and Dale, 2004; Stichnothe and
Azapagic, 2009). Biomass is seen as an interesting energy source

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำด้วยการหลีกเลี่ยงการลดลงของของโลกพลังงานได้รับความสนใจทั่วโลกเพิ่มขึ้นในพลังงานทดแทนแหล่ง (Lin และทานากะ 2006) ในปีที่ผ่านมา เพิ่มงานวิจัยและความพยายามพัฒนาได้รับโดยตรงต่อการผลิตเชิงพาณิชย์ของเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพว่าจากทรัพยากรทดแทน ในยุโรปหลายประเทศใช้ของไบโอเอทานอลเป็นการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันอาหารเสริมในยอดเงินสูงสุด 15% แนะ (Mojovic et al.,2006) . ระเบียบถ้ารัฐบาลจะนำมาใช้ตามข้อตกลง เกียวโตบังคับผสมของไบโอเอทานอด้วยน้ำมันแบบดั้งเดิมในยอดเงินถึง 10% จะส่งผลให้ความต้องการสำหรับขนาดใหญ่ปริมาณเอทานอลไบโอ หลายประเทศได้ดำเนินการหรือมีกระบวนการใช้ โปรแกรมให้สำหรับการเพิ่มเอทานอลกับน้ำมัน ผลิตเชื้อเพลิงเอทานอลได้เพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการทั่วโลกเพื่อลดน้ำมันอย่างยิ่งนำเข้า จึงเอื้อต่อต่อการส่งเสริมเศรษฐกิจชนบทและปรับปรุงคุณภาพอากาศ การผลิตเอทิลแอลกอฮอล์โลกถึงประมาณ 51,000 ล้านลิตร ในขณะที่สหรัฐอเมริกาและบราซิลเป็นผู้ผลิตหลัก บนเฉลี่ย 73% ของเอทานอลที่ผลิตทั่วโลกตรงกับเชื้อเพลิงเอทานอล 17%เครื่องดื่มเอทานอลและอุตสาหกรรมเอทานอล 10% (ซาน และCardona, 2008)คำสั่งของ EU (2003/30/EC) สำหรับไบโอเอทานอลต้องการสมาชิกอเมริกาสร้างกฎหมายที่เกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจากทรัพยากรทดแทน ในปี 2005 ใช้ประโยชน์นี้ควรครอบคลุม2% ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมด คาดว่าจะเพิ่มโควตานี้5.75% ในปี 2553 และ เกิน (ได้แก่ 1998) ในสหภาพยุโรปประจำปีผลิตไบโอเอทานอล 2155 ล้านลิตรในปี 2551 (จาก2008)ระหว่างพืชพลังงานชีวภาพที่ใช้สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงเอทานอลอ้อยเป็นวัตถุดิบหลักที่ใช้ในประเทศร้อนเช่นบราซิลและอินเดีย ในอเมริกาเหนือและยุโรป เชื้อเพลิงเอทานอลเป็นส่วนใหญ่ได้รับจากวัสดุฟูม โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้าวโพด ประเทศกับเศรษฐกิจการเกษตรสำคัญอาจใช้ปัจจุบันเทคโนโลยีการหมักเอทานอลน้ำมันเชื้อเพลิง มีประเมินที่บัญชีวัตถุดิบประมาณ 20 – 55% ของต้นทุนการผลิตรวม (หลินและทานา กะ 2006 เดลกัมโปและ al., 2006), ตามผลรวมประเมินต้นทุนเหรียญ 0.40/l ของเอทานอลที่ผลิต นอกจากนี้วิจัยแบบเร่งรัดในการใช้ประโยชน์ของชีวมวล lignocellulosic เป็นมีการดำเนินการวัตถุดิบมากกว่าปีที่ผ่านมา เพิ่มเติมเพิ่มในการผลิตเอทานอลจะจำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการใช้วัตถุดิบมากกว่าข้าวโพดเมล็ดเนื่องจากซัพพลายจำกัด วมวลโดยทั่วไปการจัดกลุ่มภายใต้หัวข้อ "ชีวมวล" และรวมตกค้างทางการเกษตร ไม้ เทศบาลขยะ และพืชพลังงานเฉพาะ (คิมและเดล 2004 Stichnothe และAzapagic, 2009) ชีวมวลถือเป็นแหล่งพลังงานน่าสนใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยว
กับการสูญเสียสิ่งที่หลีกเลี่ยงของการจัดหาพลังงานของโลกที่
ได้มีการให้ความสนใจทั่วโลกเพิ่มขึ้นในพลังงานทางเลือก
แหล่งที่มา (หลินและทานากะ, 2006) ในปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นการวิจัย
และการพัฒนาความพยายามที่ได้รับนำไป
ผลิตในเชิงพาณิชย์ของเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพมีแนวโน้มมากที่สุด
จากทรัพยากรหมุนเวียน ในหลายประเทศในยุโรปมีการใช้
ไบโอเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกหรืออาหารเสริมน้ำมันใน
ปริมาณถึง 15% ขอแนะนำ (Mojovic et al.,
2006) หากกฎระเบียบของรัฐบาลกลางที่เป็นที่ยอมรับขึ้นอยู่กับ
ข้อตกลงเกียวโตผสมบังคับของไบโอเอทานอลกับ
น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมในปริมาณถึง 10% จะส่งผลให้ความต้องการ
สำหรับปริมาณขนาดใหญ่ของไบโอเอทานอล หลายประเทศได้ดำเนินการ
หรืออยู่ในขั้นตอนของการใช้โปรแกรมการให้
นอกเหนือจากเอทานอลกับน้ำมันเบนซิน การผลิตเอทานอลน้ำมันเชื้อเพลิง
ได้เพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งเนื่องจากความต้องการทั่วโลกเพื่อลดความมัน
การนำเข้าจึงมีผลต่อการส่งเสริมเศรษฐกิจชนบท
และการปรับปรุงคุณภาพอากาศ การผลิตเอทิลแอลกอฮอล์โลก
ได้ถึงประมาณ 51,000 ล้านลิตรในขณะที่
สหรัฐอเมริกาและบราซิลเป็นผู้ผลิตหลัก โดยเฉลี่ย 73% ของ
เอทานอลที่ผลิตได้ทั่วโลกสอดคล้องกับเชื้อเพลิงเอทานอล 17%
เอทานอลเครื่องดื่มและ 10% เอทานอลอุตสาหกรรม (ชีซ์และ
Cardona 2008).
สหภาพยุโรป (2003/30 / EC) สำหรับไบโอเอทานอลต้องเป็นสมาชิก
รัฐในการสร้างกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้ประโยชน์จากน้ำมันเชื้อเพลิง
จากทรัพยากรหมุนเวียน ในปี 2005 การใช้ประโยชน์นี้ควรจะครอบคลุม
2% ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด โควต้านี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้น
5.75% ในปี 2010 และเกิน (Berna, 1998) ในสหภาพยุโรปประจำปี
การผลิตเอทานอลไบโอเป็น 2155000000 ลิตรในปี 2008 (USDA,
2008).
ในบรรดาพืชพลังงานชีวภาพที่ใช้ในการผลิตเอทานอลเชื้อเพลิง
อ้อยเป็นวัตถุดิบหลักที่ใช้ในประเทศในเขตร้อนเช่น
บราซิลและอินเดีย ในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปเชื้อเพลิงเอทานอจะ
ได้รับส่วนใหญ่มาจากวัสดุแป้งข้าวโพดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประเทศ
ที่มีเศรษฐกิจการเกษตรตามอย่างมีนัยสำคัญอาจนำมาใช้ในปัจจุบัน
เทคโนโลยีในการหมักเอทานอลเชื้อเพลิง มันเป็นที่คาดว่า
บัญชีวัตถุดิบประมาณ 20-55% ของต้นทุนการผลิตรวม (หลิน
และทานากะ, 2006. Del Campo, et al, 2006) บนพื้นฐานของการรวม
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของ USD 0.40 / ลิตรของเอทานอลที่ผลิต นอกจากนี้
การวิจัยอย่างเข้มข้นในการใช้ประโยชน์จากชีวมวลลิกโนเซลลูโลสเป็น
วัตถุดิบที่ได้รับการดำเนินการในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เพิ่มเติมใด ๆ
เพิ่มขึ้นในการผลิตเอทานอลจะจำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการใช้
วัตถุดิบมากกว่าเมล็ดข้าวโพดเนื่องจากวัสดุ จำกัด วัตถุดิบ
จะถูกจัดกลุ่มโดยทั่วไปภายใต้หัวข้อ '' ชีวมวล "และ
รวมถึงเศษเหลือใช้ทางการเกษตร, ไม้, ขยะมูลฝอยเทศบาลและ
พืชพลังงานโดยเฉพาะ (คิมและเดล, 2004; Stichnothe และ
Azapagic 2009) ชีวมวลถูกมองว่าเป็นแหล่งพลังงานที่น่าสนใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
กับการพร่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการจัดหาพลังงานของโลก
มีเพิ่มขึ้นทั่วโลก ความสนใจในทางเลือกแหล่งพลังงาน
( หลินและทานากะ , 2006 ) ใน ปี ล่าสุด เพิ่มการวิจัยและความพยายามพัฒนาได้

โดยตรงต่อการผลิตเชิงพาณิชย์เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงที่มีแนวโน้มมากที่สุด
จากทรัพยากรทดแทน ในหลายประเทศในยุโรปใช้
ของ ไบโอ เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงทางเลือก หรือน้ำมันเบนซินเสริม
ยอดเงินถึง 15% แนะนำ (
mojovic et al . , 2006 ) ถ้ากฎระเบียบของรัฐบาลที่เป็นที่ยอมรับตามข้อตกลงเกียวโต
, ผสมของไบโอเอทานอลแบบบังคับ
น้ำมันในปริมาณถึง 10% จะส่งผลให้ความต้องการ
ในปริมาณมากของ ไบโอ เอทานอล หลายประเทศได้ใช้
,หรืออยู่ในกระบวนการของการใช้โปรแกรมการให้
เพื่อเพิ่มเอทานอลกับน้ำมันเบนซิน
การผลิตเชื้อเพลิงเอทานอลเพิ่มขึ้นมากเนื่องจากความต้องการทั่วโลกลดการนำเข้าน้ำมัน
จึงเอื้อต่อการส่งเสริมเศรษฐกิจชนบท
และปรับปรุงคุณภาพอากาศ โลกผลิตเอธิลแอลกอฮอล์
ได้ถึงประมาณ 51 , 000 ล้านลิตร ในขณะที่
สหรัฐอเมริกาและบราซิลเป็นผู้ผลิตหลัก เฉลี่ย ร้อยละ 73 ของเอทานอลที่ผลิตทั่วโลก
สอดคล้องกับเชื้อเพลิงเอทานอล , 17 %
เอทานอลและเครื่องดื่ม 10% เอทานอลอุตสาหกรรม ( Sanchez และ
Cardona , 2008 ) .
EU Directive 2003 / 30 / EC ) สำหรับไบโอเอทานอลต้องสมาชิก
สหรัฐอเมริกาเพื่อสร้างกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้เชื้อเพลิง
จากทรัพยากรทดแทน ใน ปี 2005การใช้ประโยชน์นี้จะครอบคลุม
2 % ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมด โควตานี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้น
จะ 5.75% ในปี 2010 และเกิน ( เบร์น่า , 1998 ) ในสหภาพยุโรป ประจำปีการผลิตไบโอเอทานอล
2155 ล้านลิตรในปี 2008 ( USDA )

) ของพืชพลังงานที่ใช้ผลิตเอทานอลเชื้อเพลิง
อ้อยเป็นหลัก วัตถุดิบที่ใช้ในประเทศในเขตร้อนเช่น
เป็นบราซิล และอินเดียในอเมริกาเหนือและยุโรป เชื้อเพลิงเอทานอลที่ได้จากวัตถุดิบหลักคือ
, โดยเฉพาะอย่างยิ่งแป้งข้าวโพด ประเทศที่มีสถิติการเกษตร
ตามเศรษฐกิจอาจใช้เทคโนโลยีปัจจุบัน
สำหรับการหมักเอทานอลเชื้อเพลิง มันคือประมาณว่า
บัญชีวัตถุดิบประมาณ 20 – 55% ของต้นทุนการผลิตรวม ( หลิน
และทานากะ , 2006 ; del Campo et al . , 2006 ) โดยรวม
ค่าใช้จ่ายประมาณ USD 0.40/l เอทานอลที่ผลิต นอกจากนี้
วิจัยเข้มข้นการใช้ชีวมวลเป็น lignocellulosic
วัตถุดิบมีวัตถุประสงค์มากกว่าที่ผ่านมา เพิ่มขึ้นเพิ่มเติม
ใดในการผลิตเอทานอลจําเป็นจะต้องใช้
วัตถุดิบมากกว่าเมล็ดข้าวโพด เนื่องจากซัพพลายจำกัด วัตถุดิบ
มักจะจัดกลุ่มภายใต้หัวข้อ ' 'biomass
" และรวมเศษไม้ , การเกษตร , มูลฝอยชุมชนและ
โดยเฉพาะพืชพลังงาน ( คิม เดล , 2004 ; stichnothe และ
azapagic , 2009 ) ชีวมวลเป็นเห็นเป็นแหล่งพลังงานที่น่าสนใจ