The FE analyses procedure was appli

The FE analyses procedure was applied to calculate residual stresses of the rail with three different welding depths (2/5/10 mm). While the overall trends were similar, stress values obtained from the rail with shallow welding depth were approximately 30% higher than those obtained from the rail with deep welding depth.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้นตอนวิเคราะห์ FE ใช้คำนวณความเค้นของรถไฟมีสามต่างเชื่อม (2/5/10 มม.) ในขณะที่แนวโน้มโดยรวมคล้ายกัน ค่าความเครียดที่ได้รับจากรถไฟด้วยระยะชัดลึกที่เชื่อมได้สูงกว่าผู้ที่ได้รับจากรถไฟกับลึกเชื่อมประมาณ 30%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เฟวิเคราะห์ขั้นตอนถูกนำมาใช้ในการคำนวณความเค้นตกค้างของรถไฟที่มีสามระดับความลึกที่แตกต่างกันการเชื่อม (2/5/10 มิลลิเมตร) ในขณะที่แนวโน้มโดยรวมมีความคล้ายคลึงค่าความเครียดที่ได้รับจากทางรถไฟที่มีความลึกเชื่อมตื้นประมาณ 30% สูงกว่าผู้ที่ได้รับจากทางรถไฟที่มีความลึกเชื่อมลึก