Having determined that political ri

Having determined that political risk, demand risk and stakeholder
opposition risk were the most prominent risk factors affecting PPPs in
Nigeria, three case studies were used to evaluate how these risks have
been handled. The projects are the 26 ports concessions, the Murtala
Muhammed Airport terminal 2 (MMA2) BOT project and the Lekki toll
road concession. It is believed that the lessons learnt from these studies
will provide a tool for policy reforms leading to more successful projects.
Also, by adopting an interdisciplinary approach, the thesis ensures that its
findings and recommendations may easily be generalised across other
projects, economic sectors, and disciplines and even to other countries
in Sub-Saharan Africa, since these countries share the same socioeconomic
conditions with Nigeria.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีกำหนดว่าความเสี่ยงทางการเมือง ความต้องการความเสี่ยงและมาตรการความเสี่ยงของฝ่ายค้านได้โดดเด่นที่สุดปัจจัยกระทบ PPPs ในไนจีเรีย สามกรณีศึกษาใช้ในการประเมินว่าความเสี่ยงเหล่านี้ได้รับการจัดการ ได้สัมปทาน 26 พอร์ต ลอสแองเจลิสสนามบินคัดมา 2 เทอร์มินัล (MMA2) โครงการ BOT และโทร Lekkiถนนสัมปทาน เชื่อว่า บทเรียนที่เรียนรู้จากการศึกษานี้จะให้เครื่องมือสำหรับการปฏิรูปนโยบายที่นำไปสู่โครงการที่ประสบความสำเร็จมากนอกจากนี้ โดยใช้แนวทางสหวิทยา นิพนธ์ให้ที่บริษัทประเด็นและคำแนะนำอาจได้ง่าย ๆ มี generalised ข้ามอื่น ๆโครงการ ภาคเศรษฐกิจ และสาขาวิชา และประเทศอื่น ๆ ถึงแม้ในทวีปแอฟริกา เนื่องจากประเทศเหล่านี้ใช้เศรษฐกิจเดียวกันเงื่อนไขกับประเทศไนจีเรีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีการพิจารณาแล้วว่ามีความเสี่ยงทางการเมืองที่มีความเสี่ยงและความต้องการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
มีความเสี่ยงฝ่ายค้านเป็นปัจจัยเสี่ยงที่มีผลต่อการที่โดดเด่นที่สุด PPPs ใน
ประเทศไนจีเรียสามกรณีศึกษาที่ถูกนำมาใช้เพื่อประเมินว่าความเสี่ยงเหล่านี้ได้
รับการจัดการ โครงการมี 26 สัมปทานพอร์ตที่ Murtala
นุ Airport Terminal 2 (MMA2) โครงการ ธ ปทและ Lekki โทร
ถนนสัมปทาน เป็นที่เชื่อว่าบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากการศึกษาเหล่านี้
จะช่วยให้เครื่องมือสำหรับการปฏิรูปนโยบายที่นำไปสู่โครงการที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น.
นอกจากนี้ด้วยการใช้วิธีการแบบสหวิทยาการวิทยานิพนธ์เพื่อให้แน่ใจว่า
การค้นพบและข้อเสนอแนะอาจจะทั่วไปได้อย่างง่ายดายทั่วอื่น ๆ
โครงการภาคเศรษฐกิจ และสาขาวิชาและแม้กระทั่งกับประเทศอื่น ๆ
ในทะเลทรายซาฮาราเนื่องจากประเทศเหล่านี้ส่วนใหญ่มีทางสังคมและเศรษฐกิจเดียวกัน
เงื่อนไขกับประเทศไนจีเรีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีการระบุว่า ความเสี่ยงทางการเมืองและความต้องการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ความเสี่ยงความเสี่ยงการโดดเด่นที่สุดในปัจจัยเสี่ยงที่มีผลต่อ PPPsไนจีเรียสามกรณีศึกษาเพื่อใช้ประเมินความเสี่ยงเหล่านี้ได้ยังไงถูกจัดการ โครงการ 26 พอร์ตสัมปทาน , murtalaพลเรือเอกสนามบิน ( สำหรับโครงการ 2 ) ธปท. และ lekki โทรสัมปทานถนน เชื่อกันว่า บทเรียนที่ได้จากการศึกษาเหล่านี้จะให้เครื่องมือสำหรับการปฏิรูปนโยบายที่นำไปสู่โครงการที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นนอกจากนี้ ด้วยการใช้แนวทางสหวิทยาการ งานวิจัยยืนยันว่าผลการวิจัยและข้อเสนอแนะได้อย่างง่ายดายอาจจะสรุปในอื่น ๆโครงการ ภาคเศรษฐกิจ และระเบียบวินัย และแม้แต่ในประเทศอื่น ๆในซับซาฮาแอฟริกา เพราะประเทศเหล่านี้ร่วมกันทางเศรษฐกิจ สังคมเงื่อนไขกับไนจีเรีย