The Global Economic Contribution of

The Global Economic Contribution of Cruise Tourism
December 8th, 2014
By: Business Research and Economic Advisors (BREA) and the Cruise Lines International Association (CLIA)








Business Research and Economic Advisors (BREA) was engaged by the Cruise Lines International Association (CLIA) to provide estimates of the contribution of the cruise industry to the global economy in 2013.
Data on passengers by source and destination market, as well as the global deployment of the global cruise fleet were obtained from sources published by CLIA. Research reports on passenger and crew expenditures and the economic impact of the industry in specific national and regional markets were assembled and reviewed.
The global impact relied heavily on existing reports by BREA and other researchers and represents an aggregation of the results reported in these studies plus estimates developed for regions where data were not readily available. The majority of the global economic contribution reported is derived directly from studies prepared for CLIA by BREA. resulting estimated impacts accounted for 7% of the global total output impacts.
Global Economic Impacts
The global impact relied heavily on existing reports by BREA and other researchers and represents an aggregation of the results reported in these studies plus estimates developed for regions where data were not readily available. All data that were reported in local currencies, i.e., expenditures, output, income, etc., were converted to US$ for purposes of aggregation. The 114.87 million onshore visits by passengers and crew generated $52.31 billion in direct cruise sector expenditures at destinations and source markets around the world. These also include the direct expenditures of the cruise lines for goods and services in support of their cruise operations.
These expenditures generated total (direct, indirect and induced) global output of $117.15 billion. The production of this output required the employment of 891,009 FTE employees who earned $38.47 billion in income.
The details of this global contribution are discussed in the report.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนเศรษฐกิจโลกล่องเรือท่องเที่ยว8 ธันวาคม 2014โดย: วิจัยธุรกิจ และเศรษฐกิจปรึกษา (BREA) และครูบรรทัดระหว่างประเทศสมาคม (CLIA)วิจัยธุรกิจและเศรษฐกิจปรึกษา (BREA) ถูกหมั้นโดยการล่องเรือเส้นนานาชาติสมาคม (CLIA) ให้ประเมินเงินสมทบของครูอุตสาหกรรมเศรษฐกิจโลกในปี 2013ข้อมูลผู้โดยสารโดยแหล่งที่มา และปลายทางตลาด ตลอดจนใช้ส่วนกลางของเรือล่องเรือทั่วโลกได้รับจากแหล่งข้อมูลที่เผยแพร่ โดย CLIA รายงานวิจัยเกี่ยวกับผู้โดยสารและลูกเรือค่าใช้จ่ายและผลกระทบทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมในเฉพาะแห่งชาติ และตลาดรวบรวม และตรวจทานผลกระทบทั่วโลกอาศัยหนักในรายงานที่มีอยู่โดย BREA และนักวิจัยอื่น ๆ และแสดงถึงการรวมผลรายงานในการศึกษานี้ ยังประเมินพัฒนาภูมิภาคซึ่งข้อมูลไม่พร้อม ส่วนใหญ่ของรายงานผลทางเศรษฐกิจทั่วโลกที่ได้รับมาโดยตรงจากการศึกษาที่เตรียมไว้สำหรับ CLIA โดย BREA ผลกระทบประเมินผลคิดเป็น 7% ของผลกระทบต่อผลผลิตรวมทั่วโลกผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกผลกระทบทั่วโลกอาศัยหนักในรายงานที่มีอยู่โดย BREA และนักวิจัยอื่น ๆ และแสดงถึงการรวมผลรายงานในการศึกษานี้ ยังประเมินพัฒนาภูมิภาคซึ่งข้อมูลไม่พร้อม ข้อมูลทั้งหมดที่มีรายงานในสกุลเงินท้องถิ่น เช่น รายจ่าย ผลผลิต รายได้ ฯลฯ ถูกแปลงเป็นเหรียญสหรัฐฯ สำหรับวัตถุประสงค์ของการรวมกลุ่ม เข้าชมล้าน 114.87 พลังงาน โดยผู้โดยสาร และลูกเรือสร้าง $52.31 พันล้านจ่ายภาคครูโดยตรงที่สถานที่ท่องเที่ยวและแหล่งตลาดทั่วโลก เหล่านี้ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายโดยตรงของสายการล่องเรือสำหรับสินค้าและบริการสนับสนุนการดำเนินงานครูค่าใช้จ่ายเหล่านี้ทั้งหมด (ทางตรง ทางอ้อม และอาจ) สากลผลของ 117.15 พันล้านเหรียญที่สร้างขึ้น การผลิตของผลผลิตนี้ต้องการการจ้างงานของพนักงานช่วย 891,009 ที่ 38.47 พันล้านเหรียญในรายได้ที่ได้รับรายละเอียดของส่วนนี้ส่วนกลางจะกล่าวถึงในรายงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมทบเศรษฐกิจโลกการท่องเที่ยวล่องเรือ
8 ธันวาคม 2014
โดยธุรกิจวิจัยและที่ปรึกษาเศรษฐกิจ (BREA) และล่องเรือเส้นนานาชาติสมาคม (CLIA) วิจัยธุรกิจและที่ปรึกษาเศรษฐกิจ (BREA) เป็นธุระโดยสายการล่องเรือนานาชาติสมาคม (CLIA) เพื่อ ให้ข้อมูลประมาณการของผลงานของอุตสาหกรรมการล่องเรือไปยังเศรษฐกิจโลกในปี 2013 ข้อมูลเกี่ยวกับผู้โดยสารโดยแหล่งที่มาและตลาดปลายทางเช่นเดียวกับการใช้งานทั่วโลกของกองทัพเรือล่องเรือทั่วโลกที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลที่เผยแพร่โดย CLIA รายงานการวิจัยเกี่ยวกับผู้โดยสารและค่าใช้จ่ายลูกเรือและผลกระทบทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมในตลาดที่เฉพาะเจาะจงในระดับชาติและระดับภูมิภาคได้ชุมนุมและมีการทบทวน. ผลกระทบทั่วโลกอาศัยอยู่บนรายงานที่มีอยู่โดย BREA และนักวิจัยอื่น ๆ และแสดงให้เห็นถึงการรวมตัวของผลการรายงานในการศึกษาเหล่านี้บวก ประมาณการการพัฒนาสำหรับภูมิภาคที่มีข้อมูลไม่พร้อม ส่วนใหญ่ของผลงานทางเศรษฐกิจทั่วโลกรายงานที่ได้รับมาโดยตรงจากการศึกษาเตรียมไว้สำหรับ CLIA โดย BREA ผลกระทบที่คาดว่าเป็นผลมาคิดเป็น 7% ของผลกระทบต่อการส่งออกทั้งหมดทั่วโลก. ผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกผลกระทบทั่วโลกอาศัยอยู่บนรายงานที่มีอยู่โดย BREA และนักวิจัยอื่น ๆ และแสดงให้เห็นถึงการรวมตัวของผลที่มีการรายงานในการศึกษาเหล่านี้บวกกับการประมาณการการพัฒนาสำหรับภูมิภาคที่ข้อมูลไม่ได้ สามารถใช้ได้อย่างง่ายดาย ข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับรายงานในรูปสกุลเงินท้องถิ่นเช่นค่าใช้จ่ายในการส่งออกรายได้และอื่น ๆ ได้รับการแปลงเป็น US $ สำหรับวัตถุประสงค์ของการรวมตัว 114870000 เข้าชมบนบกโดยผู้โดยสารและลูกเรือที่สร้าง 52310000000 $ ในการใช้จ่ายภาคการล่องเรือโดยตรงที่สถานที่แหล่งที่มาและตลาดทั่วโลก เหล่านี้ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายโดยตรงของสายการล่องเรือสำหรับสินค้าและบริการในการสนับสนุนการดำเนินงานของพวกเขาล่องเรือ. ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สร้างขึ้นรวม (ทางตรงทางอ้อมและเหนี่ยวนำให้เกิด) ของผลผลิตทั่วโลก $ 117,150,000,000 การผลิตของการส่งออกนี้จำเป็นต้องมีการจ้างงานของพนักงาน 891,009 คะแนนที่ได้รับ $ 38470000000 ในรายได้. โดยมีรายละเอียดของผลงานระดับโลกครั้งนี้จะกล่าวถึงในรายงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจทั่วโลกของการท่องเที่ยวล่องเรือ
8 ธันวาคม 2014
โดย : ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจที่ปรึกษา ( เบรีย ) และล่องเรือเส้นสมาคมนานาชาติ ( clia ) การวิจัยเศรษฐศาสตร์และธุรกิจ








ที่ปรึกษา ( เบรีย ) หมั้นโดยล่องเรือเส้นสมาคมนานาชาติ ( clia ) ให้ประมาณการของการล่องเรือเพื่ออุตสาหกรรม เศรษฐกิจโลกในปี 2013 .
ข้อมูลเกี่ยวกับผู้โดยสารตามแหล่งที่มาและตลาดปลายทาง รวมทั้งการใช้งานทั่วโลกของเรือล่องเรือทั่วโลกที่ได้รับจากแหล่งข้อมูลที่เผยแพร่โดย clia . รายงานผลการวิจัยด้านผู้โดยสาร และลูกเรือ ค่าใช้จ่าย และผลกระทบทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมในตลาดระดับชาติและระดับภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจงได้ประชุมกัน และตรวจทาน .
ผลกระทบทั่วโลกต้องอาศัยรายงานที่มีอยู่โดยเบรีย และนักวิจัยอื่น ๆและเป็นสมุห์ผลรายงานในการศึกษาเหล่านี้รวมประมาณการพัฒนาภูมิภาคที่ข้อมูลไม่พร้อมใช้งาน ส่วนใหญ่ของการสนับสนุนทางเศรษฐกิจทั่วโลกรายงานได้มาโดยตรงจากการศึกษาเตรียม clia โดยเบรีย .ส่งผลให้ประมาณการผลกระทบคิดเป็นร้อยละ 7 ของโลกส่งออกรวมผลกระทบ ผลกระทบทางเศรษฐกิจทั่วโลก

ผลกระทบทั่วโลกต้องอาศัยรายงานที่มีอยู่โดยเบรีย และนักวิจัยอื่น ๆและเป็นสมุห์ผลรายงานในการศึกษาเหล่านี้รวมประมาณการพัฒนาภูมิภาคที่ข้อมูลไม่พร้อมใช้งาน ข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับรายงานในสกุลเงินท้องถิ่น ได้แก่ค่าใช้จ่าย ผลผลิต รายได้ ฯลฯ ถูกแปลงเป็น US $ เพื่อวัตถุประสงค์ของการรวมกัน การ 114.87 ล้านบนบกเข้าชม โดยผู้โดยสารและลูกเรือสร้าง $ 52.31 พันล้านดอลลาร์ในค่าใช้จ่ายภาคล่องเรือโดยตรงที่สถานที่และแหล่งตลาดทั่วโลก เหล่านี้ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายโดยตรงของสายการล่องเรือสำหรับสินค้าและบริการในการสนับสนุนของการล่องเรือของพวกเขา .
ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สร้างขึ้น ทั้งทางตรง ทางอ้อม และชักนำ ) ผลผลิตทั่วโลกของ $ 117.15 พันล้าน การผลิต ผลผลิตนี้บังคับใช้การจ้างงานของ 891009 FTE พนักงานที่ได้รับ $ 38.47 พันล้านในรายได้ รายละเอียด ของผลงานระดับโลกนี้

จะกล่าวถึงในรายงาน