The Excise Department has submitted

The Excise Department has submitted to the Finance Ministry the pros and cons of shortening the minimum ownership period under the first-time car buyer scheme to three years from five.
Director-general Somchai Pulsawas said the move had the backing of car makers. The Federation of Thai Industries' automotive industry club and car makers recently urged the Finance Ministry to ease the vehicle for at least five years.


They believe cutting the ownership period to three years will boost a sluggish car market. Some 1.24 million people applied for tax rebates totalling 81 billion baht under the Yingluck Shinawatra government's first-time car buyer scheme.

People who applied for the scheme at the Excise Department before the end of 2012 qualified for a rebate of up to 100,000 baht after they had owned their car for a year. The scheme has been criticized for stealing future sales, creating artificial demand and adding to spiralling household debt, particularly among low-income earners. Car sales boomed in 2012 and 2013 at 1.45 million and 1.33 million vehicles, respectively, before falling by 33.7% last year to 881,832 after the impact of the scheme wore off. A Finance Ministry source estimates 600,000 to 700,000 cars would be freed up if the ownership period requirement was cut to three years. About 10% of these would be sold so the owners could buy new ones. However, the source urged the Excise Department to consider measures to alleviate the impact on used-car dealers. The number of used cars for sale would increase significantly and could bring down prices further, the source warned.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรมสรรพสามิตได้นำส่งกระทรวงการคลังข้อดีและข้อเสียของการลดระยะเวลาขั้นต่ำในการเป็นเจ้าของภายใต้ครั้งแรกโครงการผู้ซื้อรถยนต์ถึงสามปีจากห้า.
ผู้อำนวยการทั่วไป Pulsawas สมชายกล่าวว่าการย้ายได้รับการสนับสนุนของผู้ผลิตรถยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยสโมสรอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ผลิตรถยนต์เมื่อเร็ว ๆ นี้เรียกร้องให้กระทรวงการคลังเพื่อความสะดวกในรถเป็นเวลาอย่างน้อยห้าปี. พวกเขาเชื่อว่าการตัดช่วงเวลาที่เจ้าของถึงสามปีจะเพิ่มเป็นตลาดรถยนต์ซบเซา บาง 1,240,000 คนนำมาใช้สำหรับการคืนภาษีเป็นจำนวนเงินรวม 81000000000 บาทภายใต้ยิ่งลักษณ์ชินวัตรรถยนต์คันแรกของรัฐบาลโครงการผู้ซื้อ. คนที่นำมาใช้สำหรับโครงการที่กรมสรรพสามิตก่อนสิ้นปี 2012 ที่มีคุณภาพเพื่อลดสูงสุดถึง 100,000 บาทหลังจากที่พวกเขา เป็นเจ้าของรถของพวกเขาสำหรับปี โครงการได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ขโมยยอดขายในอนาคต, การสร้างความต้องการเทียมและการเพิ่มหนี้ภาคครัวเรือนวนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้มีรายได้น้อย ยอดขายรถยนต์ดังในปี 2012 และ 2013 ที่ 1.45 ล้านบาทและ 1,330,000 คันตามลำดับก่อนที่จะลดลง 33.7% ในปีที่แล้ว 881,832 หลังจากผลกระทบของโครงการที่สวมออก แหล่งข่าวกระทรวงการคลังประมาณการ 600,000 ถึง 700,000 คันจะได้รับอิสระขึ้นถ้าระยะเวลาที่ต้องการความเป็นเจ้าของที่ถูกตัดไปสามปี ประมาณ 10% ของเหล่านี้จะถูกนำไปขายเพื่อให้เจ้าของสามารถซื้อใหม่ แต่แหล่งที่มาเรียกร้องให้กรมสรรพสามิตที่จะต้องพิจารณามาตรการเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้ จำนวนของรถยนต์ที่ใช้สำหรับการขายจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและสามารถนำมาลงราคาต่อไปแหล่งที่มาเตือน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรมสรรพสามิตได้เสนอไปยังกระทรวงการคลัง ถึงข้อดีและข้อเสียของการลดระยะเวลาความเป็นเจ้าของต่ำสุดภายใต้โครงการรถยนต์ผู้ซื้อครั้งแรกสามปีจากห้า
ผู้อำนวยการสมชาย พูลสวัสดิ์ กล่าวว่า การย้ายมีการสนับสนุนของผู้ผลิตรถยนต์สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ผลิตรถเพิ่งเรียกร้องให้กระทรวงการคลังเพื่อบรรเทายานพาหนะอย่างน้อย 5 ปี


พวกเขาเชื่อว่าการตัดกรรมสิทธิ์ระยะเวลา 3 ปี จะเพิ่มเป็นซบเซาในตลาดรถ . บาง 1.24 ล้านคน ใช้สำหรับลดภาษี จำนวน 81 พันล้านบาทภายใต้โครงการซื้อรถ ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร รัฐบาลเป็นครั้งแรก

คนที่สมัครโครงการที่กรมสรรพสามิตก่อนสิ้นปี 2012 มีคุณสมบัติสำหรับเงินคืนถึง 100000 บาท หลังจากที่พวกเขาได้เป็นเจ้าของรถของพวกเขาสำหรับปี โครงการได้รับการวิพากษ์วิจารณ์สำหรับขโมยยอดขายในอนาคต การสร้างอุปสงค์เทียม และเพิ่มการสร้างหนี้ภาคครัวเรือน โดยเฉพาะในระดับอุดมศึกษาที่มีรายได้ต่ำ ขายรถ boomed ในปี 2012 และ 2013 ที่ 1.45 ล้านบาท และ 133 ล้านคันตามลำดับ ก่อนที่จะล้มโดย 33.7 % ในปีที่แล้ว 881832 หลังจากผลกระทบของโครงการสวมปิด แหล่งที่มาของกระทรวงการคลังประมาณการ 600000 เพื่อ 700000 รถยนต์จะเพิ่มขึ้นถ้าระยะเวลาการเป็นเจ้าของความต้องการถูกตัดไปสามปี ประมาณ 10% ของเหล่านี้จะถูกขายเพื่อให้เจ้าของสามารถซื้อใหม่ อย่างไรก็ตามแหล่งที่มาเรียกร้องให้กรมสรรพสามิตพิจารณามาตรการบรรเทาผลกระทบใช้ดีลเลอร์รถยนต์ จำนวนของรถยนต์ที่ใช้สำหรับการขายจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และสามารถนำราคาลงอีก ที่มาเตือน