Location InformationThe town of Kan

Location Information
The town of Kanchanaburi is 129 kilometres North-West of Bangkok and is best reached by road, along the National Highway which runs north from the capital. There are bus and train services from Bangkok.

Kanchanaburi War Cemetery is situated adjacent to Saeng Chuto Road which is the main road through the town. When approaching from Bangkok, the cemetery is on the left side of the road, towards the far (northern) end of the town.

A Commission signpost faces the cemetery on the opposite side of the road.
Visiting Information
Kanchanaburi War Cemetery is open at all times. The cemetery and memorial registers are kept in the cemetery service area and must be requested from one of the gardeners.

The location or design of this site, makes wheelchair access impossible. For further information regarding wheelchair access, please contact our Enquiries Section on telephone number 01628 507200.
Historical Information
The notorious Burma-Siam railway, built by Commonwealth, Dutch and American prisoners of war, was a Japanese project driven by the need for improved communications to support the large Japanese army in Burma. During its construction, approximately 13,000 prisoners of war died and were buried along the railway. An estimated 80,000 to 100,000 civilians also died in the course of the project, chiefly forced labour brought from Malaya and the Dutch East Indies, or conscripted in Siam (Thailand) and Burma (Myanmar).

Two labour forces, one based in Siam and the other in Burma worked from opposite ends of the line towards the centre. The Japanese aimed at completing the railway in 14 months and work began in October 1942. The line, 424 kilometres long, was completed by December 1943.

The graves of those who died during the construction and maintenance of the Burma-Siam railway (except for the Americans, whose remains were repatriated) were transferred from camp burial grounds and isolated sites along the railway into three cemeteries at Chungkai and Kanchanaburi in Thailand and Thanbyuzayat in Myanmar.

KANCHANABURI WAR CEMETERY is only a short distance from the site of the former 'Kanburi', the prisoner of war base camp through which most of the prisoners passed on their way to other camps. It was created by the Army Graves Service who transferred to it all graves along the southern section of railway, from Bangkok to Nieke.

Some 300 men who died (most from a Cholera epidemic in May/June 1943) at Nieke camp were cremated and their ashes now lie in two graves in the cemetery. The names of these men are inscribed on panels in the shelter pavilion.

There are now 5,084 Commonwealth casualties of the Second World War buried or commemorated in this cemetery. There are also 1,896 Dutch war graves.

Within the entrance building to the cemetery will be found the KANCHANABURI MEMORIAL, recording the names of 11 men of the army of undivided India buried in Muslim cemeteries in Thailand, where their graves could not be maintained.

The cemetery was designed by Colin St Clair Oakes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งเมืองกาญจนบุรีเป็น 129 กิโลเมตร North-West กรุงเทพส่วนการเข้าถึงตามถนน ตามทางหลวงแห่งชาติที่ทำงานเหนือระดับด้วย มีบริการรถโดยสารและรถไฟจากกรุงเทพมหานคร สุสานอยู่ติดกับถนนแสงซูโตซึ่งเป็นถนนสายหลักผ่านเมือง เมื่อใกล้จากกรุงเทพมหานคร สุสานที่อยู่บนด้านซ้ายของถนน ทางไกลเมือง (ภาคเหนือ) สิ้นสุดการมีป้ายบอกทางแก่ใบหน้าสุสานฝั่งตรงข้ามของถนนเยี่ยมชมข้อมูลสุสานสงครามกาญจนบุรีเปิดอยู่ตลอดเวลา ทะเบียนสุสานและอนุสรณ์สถานอยู่ในพื้นที่บริการสุสาน และต้องร้องขอจากคนที่หนึ่งสถานที่ตั้งหรือการออกแบบของเว็บไซต์นี้ ทำให้เข็นไม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้พิการ ติดต่อส่วนของเราสอบถามหมายเลขโทรศัพท์ 01628 507200ข้อมูลประวัติศาสตร์รถไฟไทยพม่าอื้อฉาว สร้างขึ้น โดยเครือจักรภพ ดัตช์ และอเมริกันเชลยศึก ถูกขับเคลื่อน โดยต้องการปรับปรุงการสื่อสารเพื่อสนับสนุนกองทัพญี่ปุ่นขนาดใหญ่ในพม่าโครงการญี่ปุ่น ในระหว่างการก่อสร้าง ประมาณ 13000 เชลยศึกเสียชีวิต และถูกฝังตามทางรถไฟ มีประมาณ 80000-100000 พลเรือนเสียชีวิตในหลักสูตรของโครงการ บังคับจากมาลายาและหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ หรือเกณฑ์ในสยาม (ประเทศไทย) และพม่า (พม่า) แรงงานส่วนใหญ่ยังกองแรงงานสอง หนึ่งในสยามและอื่น ๆ ในพม่าทำจากปลายตรงข้ามของเส้นต่อศูนย์ ญี่ปุ่นมุ่งทำรถไฟใน 14 เดือน และเริ่มงานในเดือนตุลาคมปี 1942 กิโลเมตรยาว 424 บรรทัดเสร็จ โดย 1943 ธันวาคมหลุมฝังศพของผู้ที่เสียชีวิตในระหว่างการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟไทยพม่า (ยกเว้นชาวอเมริกัน ยังคงซึ่งมี repatriated) ได้โอนย้ายมาจากค่ายงานศพ และแยกต่างหากไซต์ตามรถไฟไป cemeteries 3 Chungkai และกาญจนบุรีในประเทศไทยและ Thanbyuzayat ในพม่าสุสานอยู่ไกลจากของอดีต 'Kanburi' ค่ายฐานเชลยศึกซึ่งส่วนใหญ่นักโทษผ่านทางไปค่ายอื่น สร้างขึ้น โดยหลุมฝังศพทหารที่โอนย้ายไปสุสานทั้งหมดตามส่วนของรถไฟ ภาคใต้จากกรุงเทพฯ ถึง Niekeบางคน 300 คนเสียชีวิต (ส่วนใหญ่จากโรคระบาดอหิวาตกโรคพฤษภาคม / 1943 มิถุนายน) ที่ค่าย Nieke ได้ cremated และขี้เถ้าของพวกเขาตอนนี้อยู่ในสุสานสองในสุสาน มีจารึกชื่อของคนเหล่านี้บนแผงในศาลาพักอาศัยขณะนี้มีผู้บาดเจ็บเครือจักรภพ 5,084 สงครามโลกที่สองฝัง หรือ commemorated ในสุสานนี้ นอกจากนี้ยังมีสุสานสงครามดัตช์ 1,896ในทางเข้า อาคารสุสานจะพบกาญจนบุรีเมโมเรียล บันทึกชื่อของคนที่ 11 ของกองทัพอินเดีย undivided ฝังใน cemeteries มุสลิมในประเทศไทย ที่หลุมฝังศพของพวกเขาอาจไม่ต้องรักษาสุสานถูกออกแบบ โดย Oakes โคลินเซนต์แคลร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายละเอียดสถานเมืองกาญจนบุรี 129 กิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงเทพฯและเป็นที่ที่ดีที่สุดมาถึงถนนเลียบทางหลวงแห่งชาติซึ่งไหลไปทางทิศเหนือจากเมืองหลวง
มีรถประจำทางและให้บริการรถไฟจากกรุงเทพฯ. สุสานสงครามกาญจนบุรีตั้งอยู่ติดกับถนนแสง Chuto ซึ่งเป็นถนนสายหลักผ่านเมือง เมื่อใกล้จากกรุงเทพฯสุสานอยู่ทางด้านซ้ายของถนนทางไกล (ภาคเหนือ) ในตอนท้ายของเมือง. ป้ายบอกทางสำนักงานคณะกรรมการกำกับใบหน้าสุสานอยู่ฝั่งตรงข้ามของถนน. เยี่ยมชมข้อมูลสุสานสงครามกาญจนบุรีเปิดที่ทุกคนครั้ง สุสานและลงทะเบียนที่ระลึกจะถูกเก็บไว้ในพื้นที่ให้บริการสุสานและจะต้องได้รับการร้องขอจากชาวสวน. สถานที่หรือการออกแบบของเว็บไซต์นี้ทำให้การใช้รถเข็นเป็นไปไม่ได้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้รถเข็นกรุณาติดต่อสอบถามมาตราของเราตามหมายเลขโทรศัพท์ 01628 507200. ประวัติศาสตร์ข้อมูลฉาวโฉ่รถไฟพม่าสยามสร้างขึ้นโดยจักรภพดัตช์และเชลยศึกชาวอเมริกันเป็นโครงการที่ญี่ปุ่นได้แรงหนุนจากความจำเป็นในการสื่อสารที่ปรับตัวดีขึ้นสนับสนุนกองทัพญี่ปุ่นที่มีขนาดใหญ่ในประเทศพม่า ระหว่างการก่อสร้างประมาณ 13,000 เชลยศึกเสียชีวิตและถูกฝังอยู่ตามทางรถไฟ ประมาณ 80,000 ถึง 100,000 พลเรือนก็เสียชีวิตในหลักสูตรของโครงการ, การบังคับใช้แรงงานส่วนใหญ่นำมาจากแหลมมลายูและชาวดัตช์อีสต์อินดีหรือเกณฑ์ในสยาม (ประเทศไทย) และพม่า (Myanmar). สองแรงงานคนหนึ่งที่อยู่ในไทยและ อื่น ๆ ในพม่าทำงานตั้งแต่ปลายตรงข้ามของสายต่อศูนย์ ญี่ปุ่นมุ่งเป้าไปที่เสร็จสิ้นการรถไฟใน 14 เดือนและเริ่มงานในเดือนตุลาคม 1942 สาย 424 กิโลเมตรนานก็เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 1943 หลุมฝังศพของผู้ที่เสียชีวิตในระหว่างการก่อสร้างและการบำรุงรักษาทางรถไฟพม่าสยาม (ยกเว้น ชาวอเมริกันซึ่งยังคงถูกส่งตัว) ได้รับโอนมาจากบริเวณที่ฝังศพค่ายและเว็บไซต์ที่แยกไปตามทางรถไฟเป็นสามสุสานที่ Chungkai และกาญจนบุรีในประเทศไทยและ Thanbyuzayat ในพม่า. สุสานสงครามกาญจนบุรีเป็นเพียงระยะสั้น ๆ จากเว็บไซต์ของอดีต 'Kanburi 'นักโทษของค่ายสงครามผ่านที่มากที่สุดของนักโทษผ่านทางของพวกเขาไปยังค่ายอื่น ๆ มันถูกสร้างขึ้นโดยการบริการของหลุมฝังศพของกองทัพซึ่งย้ายไปหลุมฝังศพตลอดส่วนทางตอนใต้ของรถไฟจากกรุงเทพฯไป Nieke. บางคน 300 คนที่เสียชีวิต (ส่วนใหญ่จากการแพร่ระบาดของอหิวาตกโรคพฤษภาคม / มิถุนายน 1943) ที่ค่าย Nieke ถูกเผาและของพวกเขา ขี้เถ้าตอนนี้อยู่ในสองหลุมฝังศพในสุสาน ชื่อของคนเหล่านี้จะถูกจารึกไว้บนแผงในศาลาที่พักพิง. ขณะนี้มีการบาดเจ็บล้มตาย 5,084 เครือจักรภพแห่งสงครามโลกครั้งที่สองหรือซีฝังในสุสานนี้ นอกจากนี้ยังมี 1,896 หลุมฝังศพสงครามดัตช์. ภายในประตูทางเข้าอาคารไปยังสุสานจะพบกาญจนบุรี MEMORIAL บันทึกรายชื่อ 11 คนของกองทัพไม่มีการแบ่งแยกอินเดียฝังอยู่ในสุสานของชาวมุสลิมในประเทศไทยที่หลุมฝังศพของพวกเขาอาจไม่ได้รับการรักษา. สุสานได้รับการออกแบบโดยโคลินแคลร์เคสเซนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลที่ตั้งเมืองกาญจนบุรี 129 กิโลเมตรทางเหนือของกรุงเทพฯ และที่ดีที่สุดคือเข้าถึงได้โดยรถยนต์ ตามทางหลวงแผ่นดินที่พาดเหนือจากเมืองหลวง มีบริการรถโดยสารและรถไฟจากกรุงเทพฯ

กาญจนบุรีสุสานสงคราม ตั้งอยู่ติดกับถนน แซงเค้าซึ่งเป็นถนนสายหลักผ่านเมือง เมื่อมาถึงจากกรุงเทพฯสุสานอยู่ด้านซ้ายของถนน ทางไกล ( ภาคเหนือ ) ของเมือง

คณะกรรมการป้ายบอกทางหน้าสุสานบนด้านตรงข้ามของถนน

เยี่ยมชมข้อมูลสุสานสงครามกาญจนบุรีเปิดอยู่ตลอดเวลา สุสานและอนุสรณ์ลงทะเบียนเก็บไว้ในสุสาน พื้นที่บริการ และต้องขอจากหนึ่งของชาวสวน

สถานที่หรือการออกแบบของเว็บไซต์นี้ทำให้การเข้าถึงรถเข็น เป็นไปไม่ได้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเข้าถึงรถเข็น โปรดติดต่อเราสอบถามเบอร์โทรศัพท์ ส่วนใน 01628 507200 .

เป็นข้อมูลทางประวัติศาสตร์พม่า สยาม รถไฟ สร้างโดย จักรภพ ดัตช์ และเชลยศึกชาวอเมริกัน เป็นโครงการขับเคลื่อน โดยญี่ปุ่นต้องการปรับปรุงการสื่อสารเพื่อสนับสนุนกองทัพขนาดใหญ่ญี่ปุ่นในพม่าในระหว่างการก่อสร้าง ประมาณ 13 , 000 เชลยศึกเสียชีวิตและถูกฝังอยู่ตามทางรถไฟ มีประมาณ 80 , 000 ถึง 100000 พลเรือนก็เสียชีวิตในหลักสูตรของโครงการ ส่วนใหญ่เป็นแรงงานที่ถูกบังคับซื้อมาจากแหลมมลายู และหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์หรือผ่านการเกณฑ์ทหารในกรุงสยาม ( ประเทศไทย ) และพม่า ( พม่า ) .

สองแรงงานบังคับหนึ่งที่อยู่ใน สยาม และ อื่น ๆ ในพม่าทำงานจากปลายตรงข้ามของบรรทัดต่อศูนย์ ญี่ปุ่นเล็งไปที่การรถไฟใน 14 เดือน และงานเริ่มในตุลาคม 1942 บรรทัดที่ 424 กิโลเมตรยาวแล้วเสร็จเดือนธันวาคม 1943 .

หลุมศพของผู้ที่เสียชีวิตในระหว่างการก่อสร้างและการบำรุงรักษาของพม่า สยาม สถานีรถไฟ ( ยกเว้นคนอเมริกันซึ่งยังคงถูกส่งกลับประเทศ ) ถูกย้ายจากค่ายลานที่ฝังศพและแยกเว็บไซต์ตามทางรถไฟเป็นสามสุสานที่ chungkai กาญจนบุรี ในไทย และ ซายัตในพม่า สุสานสงครามกาญจนบุรี

เป็นเพียงระยะทางสั้น ๆจากเว็บไซต์ของอดีต ' kanburi ' นักโทษของค่ายฐานสงครามซึ่งส่วนใหญ่ของนักโทษที่ผ่าน ระหว่างทางไปค่ายอื่น ๆมันถูกสร้างขึ้นโดยกองทัพ Graves Service ที่โอนไปทั้งหมดหลุมฝังศพตามภาคใต้ของรถไฟ จากกรุงเทพฯ ไป nieke

300 คนที่ตายมากที่สุด ( จากอหิวาตกโรคระบาดในเดือนพฤษภาคม / มิถุนายน 2486 ) ที่ค่าย nieke ถูกเผาและขี้เถ้าของพวกเขาตอนนี้นอนสองหลุมฝังศพในสุสาน ชื่อของผู้ชายเหล่านี้จะจารึกไว้บนแผงในที่พักศาลา

ตอนนี้มี 5084 จักรภพได้รับบาดเจ็บจากสงครามโลกครั้งที่ 2 หรืออนุสรณ์ถูกฝังที่สุสานนี้ นอกจากนี้ยังมี 1896 ดัตช์สงครามหลุมฝังศพ .

ภายในทางเข้าสุสานจะพบกาญจนบุรีเมโมเรียล บันทึกรายชื่อ 11 คน กองทัพของไม่มีการแบ่งแยกอินเดียที่ฝังอยู่ในสุสานมุสลิมในประเทศไทยที่หลุมฝังศพของพวกเขาไม่อาจรักษา .

สุสานถูกออกแบบโดย Colin St Clair เคส .