Development of OR models for the “n

Development of OR models for the “next generation” of airline revenue management is currently an extremely popular topic among academics and practitioners alike. The most obvious next steps in the further enhancement of airline revenue management systems is to integrate the pricing and seat inventory control decisions currently being made with different decision support tools and, at many airlines, in different parts of the organization. Clearly, the ability to relax the traditional RM assumption that fare structures are given and fixed has the potential to further increase the revenue gains of RM

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พัฒนารูปแบบหรือ "รุ่นใหม่" จัดการรายได้ของสายการบินอยู่หัวข้อนิยมมากในหมู่นักวิชาการและผู้ที่เหมือนกัน ขั้นตอนถัดไปชัดเจนที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการจัดการรายได้ของสายการบินเพิ่มเติม ได้รวมราคาที่นั่งตัดสินใจการควบคุมสินค้าคงคลังปัจจุบันจะทำ ด้วยเครื่องมือสนับสนุนการตัดสินใจที่แตกต่างกัน และ ในหลายสายการ บิน ในส่วนต่าง ๆ ขององค์กร อย่างชัดเจน ความสามารถในการผ่อนคลายอัสสัม RM ดั้งเดิมว่า โครงสร้างค่าโดยสารให้ และคงมีศักยภาพในการเพิ่มกำไรรายได้ของ RM อีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนารูปแบบหรือสำหรับ "รุ่นต่อไป" ของการจัดการรายได้ของสายการบินในปัจจุบันคือหัวข้อที่นิยมอย่างมากในหมู่นักวิชาการและผู้ปฏิบัติงานเหมือนกัน ขั้นตอนถัดไปที่เห็นได้ชัดที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพต่อระบบการจัดการรายได้ของสายการบินคือการรวมการกำหนดราคาและการตัดสินใจการควบคุมสินค้าคงคลังที่นั่งในขณะนี้ถูกทำด้วยเครื่องมือสนับสนุนการตัดสินใจที่แตกต่างกันและในหลายสายการบินในส่วนต่าง ๆ ขององค์กร เห็นได้ชัดว่ามีความสามารถที่จะผ่อนคลายสมมติฐาน RM แบบดั้งเดิมที่มีโครงสร้างค่าโดยสารที่จะได้รับและคงมีศักยภาพที่จะเพิ่มรายได้กำไรของ RM

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาหรือรูปแบบ " รุ่นต่อไป " ของการจัดการรายได้ของสายการบิน ปัจจุบันเป็นที่นิยมมากในหมู่นักวิชาการและผู้ปฏิบัติงานหัวข้อเหมือนกัน ขั้นตอนต่อไปที่ชัดเจนที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพต่อระบบการจัดการรายได้ของสายการบินที่มีการรวมราคาและการตัดสินใจการควบคุมสินค้าคงคลังในปัจจุบันการทำที่นั่งด้วยเครื่องมือสนับสนุนการตัดสินใจ ที่แตกต่างกัน และที่สายการบินมากมายในส่วนต่างๆขององค์กร ชัดเจน ความสามารถในการผ่อนคลายแบบดั้งเดิม RM สมมติฐานที่ว่าโครงสร้างอัตราค่าโดยสารให้คงที่และมีศักยภาพที่จะเพิ่มรายได้กำไรของ RM