Ethanol is being used as a fuel in

Ethanol is being used as a fuel in the transportation sector in Brazil and in a few other countries.
It started to be used in significant amounts in Brazil in a blend with gasoline in 1975 and as a
neat fuel in automobiles in 1980. The first use continues and all gasoline sold in the country
contains 24% ethanol. The second use showed a rapid evolution, covering more than 90% of the
new cars produced in 1989; after a shortage of supply in that year the number of new neat ethanol
automobiles decreased very fast, reaching less than 1000 cars by 1997-98. By 1999 a modest reverse
of this trend had occurred. Considering both types of use, ethanol demand has stabilized since
1995, but at present some decline in demand is foreseen for new neat ethanol cars for several years
in the first decade of the 2000s.
The government has an interest in

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นการใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงในภาคขนส่ง ในประเทศบราซิล และ ในบางประเทศมันเริ่มที่จะใช้ในปริมาณที่สำคัญในบราซิลในผสมกับน้ำมันเบนซิน ในปี 1975 และเป็นการเชื้อเพลิงที่สะอาดในรถยนต์ในปี 1980 ยังคงใช้ครั้งแรก และขายน้ำมันทั้งหมดในประเทศประกอบด้วยเอทานอล 24% การใช้สองแสดงให้เห็นการวิวัฒนาการอย่างรวดเร็ว ครอบคลุมกว่า 90% ของการรถยนต์ใหม่ที่ผลิตในปี 1989 หลังจากที่ขาดแคลนจัดหาในปีนั้นของเอทานอลเรียบร้อยใหม่รถยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว ถึงน้อยกว่า 1000 คัน โดยปี 1997-98 โดย 1999 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวกลับของแนวโน้มนี้เกิดขึ้น พิจารณาทั้งชนิดของการใช้ ความต้องการเอทานอลมีเสถียรตั้งแต่แต่ ในปัจจุบันบางลดลงอุปสงค์จะเล็งเห็นคันใหม่ของเอทานอลเรียบร้อยหลายปี 1995ในทศวรรษ 2000s แรกรัฐบาลมีความสนใจใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอทานอลจะถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงในภาคการขนส่งในประเทศบราซิลและในประเทศอื่น ๆ ไม่กี่.
มันเริ่มต้นที่จะใช้ในปริมาณมากในประเทศบราซิลในการผสมผสานกับน้ำมันเบนซินในปี 1975 และเป็น
เชื้อเพลิงในรถยนต์เรียบร้อยในปี 1980 ครั้งแรกที่ใช้ อย่างต่อเนื่องและน้ำมันเบนซินทั้งหมดที่ขายในประเทศที่
มีเอทานอล 24% การใช้งานที่สองพบว่ามีวิวัฒนาการอย่างรวดเร็วครอบคลุมมากกว่า 90% ของ
รถยนต์ใหม่ที่ผลิตในปี 1989; หลังจากปัญหาการขาดแคลนอุปทานในปีว่าจำนวนของเอทานอลเรียบร้อยใหม่
รถยนต์ลดลงอย่างรวดเร็วมากถึงน้อยกว่า 1,000 คันโดย 1997-1998 ปี 1999 กลับเจียมเนื้อเจียมตัว
ของแนวโน้มนี้ได้เกิดขึ้น พิจารณาทั้งสองประเภทของการใช้งานที่มีความต้องการเอทานอลที่มีความเสถียรตั้งแต่
ปี 1995 แต่ในปัจจุบันลดลงบางส่วนในความต้องการที่จะมองเห็นสำหรับรถยนต์เอทานอลเรียบร้อยใหม่เป็นเวลาหลายปี
ในทศวรรษแรกของยุค 2000.
รัฐบาลมีความสนใจใน