The slope at the time of the ramp-u

The slope at the time of the ramp-up of the ramp signal Ramp11 generated by the ramp signal generating circuit 11 is smaller than that of the ramp signal Ramp3 generated by
the ramp signal generating circuit 3. If the ramp signal generating circuits are implemented by the configuration shoWn in FIG. 5A, these slopes can be set to desired values depending on the capacity of the capacitor Cx and a constant current provided to the capacitor Cx. Additionally, if the difference betWeen a supplied input voltage Vin and an output voltage to be kept is small, an inductor current moderately increases. Therefore, the slope of “control signa lam-current signal IL” is small. Accordingly, the timing at Which “ramp signal Ramp3+ramp signal Ramp11” becomes larger than “control signal lam-current signal IL” occurs immediately before the termination of the cycle of the ramp signal generating circuit 3. The reason Why the above described timing occurs immediately before the termination of the cycle Will be explained beloW.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความลาดชันในขณะที่ทางลาดขึ้นของ ramp11 สัญญาณทางลาดที่เกิดจากการสร้างทางลาดสัญญาณวงจร 11 มีขนาดเล็กกว่าที่ของ ramp3 สัญญาณทางลาดที่สร้างโดย
ลาดสร้างสัญญาณวงจร 3 ถ้าสัญญาณทางลาดที่ก่อให้เกิดวงจรจะดำเนินการโดยการกำหนดค่าที่แสดงในรูปที่ 5a,เนินเขาเหล่านี้สามารถตั้งค่าให้เป็นค่าที่ต้องการขึ้นอยู่กับความจุของตัวเก็บประจุ CX และคงที่ในปัจจุบันให้กับ CX ตัวเก็บประจุ นอกจากนี้หากความแตกต่างระหว่างแรงดันไฟเข้าวินมาและแรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกจะถูกเก็บไว้ที่มีขนาดเล็กในปัจจุบันเหนี่ยวนำปานกลางเพิ่มขึ้น ดังนั้นความชันของ "ลายควบคุมลำปัจจุบัน il สัญญาณ" ที่มีขนาดเล็ก ตามเวลาที่ "สัญญาณทางลาดทางลาด ramp3 ramp11 สัญญาณ" กลายเป็นขนาดใหญ่กว่า "สัญญาณควบคุมลำปัจจุบัน il สัญญาณ" ที่เกิดขึ้นทันทีก่อนที่จะพ้นจากวงจรของการสร้างทางลาดสัญญาณวงจร 3 เหตุผลว่าทำไมระยะเวลาที่ระบุไว้ข้างต้นเกิดขึ้นทันทีก่อนที่จะสิ้นสุดของวงจรจะอธิบายด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความชันที่เวลาของการขึ้นทางลาดของสัญญาณทางลาด Ramp11 ที่สร้างขึ้น โดยสร้างวงจร 11 สัญญาณทางลาดที่มีขนาดเล็กกว่าที่สัญญาณทางลาด Ramp3 สร้างโดย
สัญญาณทางลาดสร้างวงจร 3 ถ้ามีใช้วงจรสร้างสัญญาณทางลาด โดยการกำหนดค่าที่แสดงใน FIG. ของ 5A ลาดเหล่านี้สามารถตั้งค่าคุณต้องขึ้นอยู่กับความจุของตัวเก็บประจุ Cx และกระแสคงที่ให้กับตัวเก็บประจุ Cx นอกจากนี้ ถ้าความแตกต่างระหว่างแรงเข้าให้มาวินและมีแรงดันไฟออกจะเก็บไว้มีขนาดเล็ก มือที่ปัจจุบันค่อนข้างเพิ่ม ดังนั้น ลาด "ควบคุม signa ลำปัจจุบันสัญญาณ IL" มีขนาดเล็ก ดังนั้น เวลาที่ "ทางลาดสัญญาณ Ramp3 ลาดสัญญาณ Ramp11" จะใหญ่กว่า "ควบคุมสัญญาณสัญญาณลำปัจจุบัน IL" เกิดขึ้นก่อนการเลิกจ้างตามวงจรของสัญญาณทางลาดสร้างวงจร 3 เหตุผลเหตุผลข้างต้นอธิบายเวลาเกิดขึ้นทันทีก่อนสิ้นสุดรอบที่จะอธิบายด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ลาดที่เวลาของที่ใช้ทางขึ้น/ลง - ขึ้นของสัญญาณที่ใช้ทางขึ้น/ลงทางขึ้น/ลง 11 สร้างขึ้นโดยใช้ทางขึ้น/ลงสัญญาณการสร้างวงจร 11 มีขนาดเล็กกว่าที่ของสัญญาณที่ใช้ทางขึ้น/ลงทางลาดขึ้น/ลง 3 สร้างขึ้นโดย
ที่ใช้ทางขึ้น/ลงสัญญาณการสร้างวงจร 3 . หากการสร้างวงจรสัญญาณทางขึ้น/ลงโดยมีการนำการตั้งค่าที่แสดงในรูปที่ 5 Aเนินเขาเหล่านี้สามารถตั้งค่าเป็นค่าที่ต้องการทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของ CX ตัวเก็บประจุและปัจจุบันคงที่ที่จัดให้บริการเพื่อ cx. ตัวเก็บประจุสูญหายได้ นอกจากนี้หากระหว่างความแตกต่างที่ Vin แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ให้มาและแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตที่จะได้รับการดูแลรักษาให้มีขนาดเล็กในปัจจุบันเครื่องชักนำไฟฟ้าที่ปานกลางเพิ่มขึ้น ดังนั้นความลาดชันของ" il ควบคุม signa ลำ - ปัจจุบันสัญญาณ"มีขนาดเล็ก จึงเรียนมาเพื่อทราบจังหวะเวลาที่"ทางขึ้น/ลงสัญญาณทางขึ้น/ลง 3 ทางขึ้น/ลงสัญญาณทางขึ้น/ลง 11 "จะกลายเป็นมีขนาดใหญ่กว่า" il ควบคุมสัญญาณลำ - ปัจจุบันสัญญาณ"เกิดขึ้นในทันทีก่อนการสิ้นสุดของวงจรที่ใช้ทางขึ้น/ลงของสัญญาณการสร้างวงจร 3 ด้วยเหตุผลที่ว่าทำไมต้องดูจังหวะเวลามากกว่าที่จะเกิดขึ้นทันทีก่อนการสิ้นสุดวงจรที่จะอธิบายไว้ทางด้านล่าง