Carbonaceous particulate matter fro

Carbonaceous particulate matter from diesel fuel combustion was studied with Scanning Transmission X-ray Microspectroscopy, a novel synchrotron radiation-based technique, which combines X-ray absorption spectroscopy and microscopy. Single soot particles were chemically identified with a spatial resolution of better than 100 nm. Near-edge X-ray Absorption Fine Structure spectra from the carbon K-absorption edge could be assigned to specific particle regions, making it possible to distinguish graphitic carbon in the soot particles frommhydrocarbons, such as residual lubricating oil and diesel fuel and their reaction products.q 2003 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรื่อง carbonaceous ฝุ่นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลได้ศึกษากับการสแกนส่งเอ็กซ์เรย์ Microspectroscopy นวนิยายตาม synchrotron รังสีเทคนิค ซึ่งรวม microscopy และเอ็กซ์เรย์ดูดซึมก สารเคมีระบุอนุภาคฟุ้งเดียว ด้วยความละเอียดปริภูมิของกว่า 100 nm ใกล้ขอบแรมสเป็คตราเอ็กซ์เรย์ดูดซึมปรับโครงสร้างจากคาร์บอนดูดซึม K ขอบสามารถถูกกำหนดที่อนุภาคเฉพาะภูมิภาค ทำให้สามารถแยกคาร์บอน graphitic ในการฟุ้งอนุภาค frommhydrocarbons เช่นทั้งเชื้อเพลิงน้ำมันและเครื่องยนต์ดีเซลและ products.q ปฏิกิริยาของพวกเขาส่วนที่เหลือจาก 2003 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรื่องนี้โดยเฉพาะเป็นถ่านจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงน้ำมันดีเซลศึกษาด้วยการสแกน microspectroscopy การส่งสัญญาณ X - ray รังสีเทคนิคใช้เครื่องแยกปรมาณูชนิดใช้แม่เหล็กเร่งอิเล็กตรอนนวนิยายซึ่งประกอบด้วยการตรวจวิเคราะห์สารเคมีและ Emission Spectroscopy ดูดซับ X - ray อนุภาค ขนาดเล็กได้รับการระบุว่าเขม่าเดียวด้วยความละเอียดของตำแหน่ง ภาพ ที่ดีกว่า 100 นิวตันเมตรวิชาเคมีSpectra โครงสร้างการดูดกลืนพลังงานจำเพาะชั้นดีอยู่ใกล้กับ - ขอบ X - ray จากขอบคาร์บอน K - ช่วยดูดซับที่ไม่สามารถได้รับมอบหมายให้เป็นพื้นที่เฉพาะหรือทำให้เป็นไปได้ที่จะแยกคาร์บอน graphitic frommhydrocarbons อนุภาค ขนาดเล็กในเขม่าเช่นน้ำมันดีเซลและน้ำมันหล่อลื่นส่วนที่เหลือและ ผลิตภัณฑ์ การตอบสนองของพวกเขา. Q 2003 elsevier จำกัดสงวนลิขสิทธิ์