FedEx China’s history stretches bac

FedEx China’s history stretches back to 1984, when it launched its first outbound express service. Inbound deliveries followed three years later, and it has kept growing ever since, today serving more than 400 cities across the country with more than 8,000 staff.
Its services revolve around a trio of airports: since 2009, Guangzhou’s Baiyun airport has been its Asia Pacific hub, linking to cities across east and south-east Asia and Australia; Hangzhou is its China domestic hub, serving more than 400 cities across the country; and Shanghai’s Pudong is its main international gateway to North America and the rest of the world, with 68 flights weekly in and out of the country. In addition, it also operates international gateways in Beijing and Shenzhen.
Through 2009 and 2010, as the global economy recovered from the global financial crisis, international express deliveries from China expanded by 40 percent. This increase, however, was dwarfed by growth in domestic express services, which rose 57 percent. FedEx’s operations mirror this rise: while shipping internationally remains the dominant part of its China’s business, domestic operations are growing faster.
A major factor in this domestic growth is e-commerce, thanks to the huge surge in popularity of business-to-consumer (B2C) websites such as Taobao, the online shopping site operated by China’s leading e-business company, Alibaba Group.
Another factor is the rapidly improving transport infrastructure, allowing ever more parts of China to link themselves into global supply chains and people, even in third- and fourth-tier cities to gain access to goods from anywhere in the country.
FedEx serves the China market with two services: a faster, time-definite service that uses both ground and air networks, and a slower, ground-only general delivery service. To date, the company reaches more than 100 cities.
“They like our service, but not our price,” says Eddy Chan, FedEx Express’s Head of China. Over time, however, he believes sticking by its commitment to provide high-end services will prove to FedEx’s advantage, “Many companies try to save money by compromising on quality; we’re here for the long term, so we don’t cut corners,” he says.
Instead, FedEx concentrates on building a business that will bring longer-term benefits. In January 2010, it introduced Boeing B777 aircraft to allow for direct flights from Shanghai to Memphis. Along with being more fuel efficient than the McDonnell Douglas MD-11s they replaced, the Boeing 777s ended the need to touch down elsewhere en route to the US, thus pushing the cut-off time for pickups in Shanghai back two hours to 6pm. Boeing 777s are now also used for flights from Shenzhen to the US.
Technology is also used throughout the company’s China operations to enhance productivity and service standards. All delivery staff are equipped with computer handsets featuring GPS equipment that allows package movements to be monitored so packages can be collected and tracked with maximum security and efficiency.
As a result, FedEx focuses on the high-end — delivering goods such as RMB 2,000 mobile phones, for which customers are willing to pay a premium for delivery in return for the guarantee that their goods will arrive both quickly and in good condition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติของ FedEx จีนเหยียดไป 1984 เมื่อมันเปิดตัวบริการเอ็กซ์เพรสขาแรก จัดส่งสินค้าขาเข้าตามสามปี และมันได้เก็บโตตั้งแต่ วันนี้ให้บริการมากกว่า 400 เมืองทั่วประเทศ มีพนักงานกว่า 8000บริการเกี่ยวข้องกับทริโอของสนามบิน: 2552 สนามบินไป่หยุนกวางเจาของมี hub ของเอเชีย เชื่อมโยงการเมืองตะวันออก และตะวันออกเฉียงใต้เอเชีย และ ออสเตรเลีย หางโจวเป็น hub ของประเทศจีน ให้บริการมากกว่า 400 เมืองทั่วประเทศ และผู่ตงเซี่ยงไฮ้ ของนานาชาติเกตเวย์หลักสำหรับอเมริกาเหนือและส่วนเหลือของโลก มีเที่ยวบินที่ 68 ทุกสัปดาห์และออกจากประเทศ นอกจากนี้ มันยังทำงานเกตเวย์ระหว่างประเทศในเซินเจิ้นและปักกิ่ง2009 และ 2010 เป็นเศรษฐกิจโลกจากวิกฤตการเงินทั่วโลก การกู้คืนส่งด่วนระหว่างประเทศจากจีนขยาย 40 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ถูก dwarfed โดยเจริญเติบโตในประเทศด่วน บริการที่โรส 57 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้นนี้สะท้อนการดำเนินงานของ FedEx: ในขณะจัดส่งต่างประเทศยังคง ส่วนหลักของธุรกิจของจีน การดำเนินการภายในประเทศจะเติบโตรวดเร็วปัจจัยสำคัญในการเจริญเติบโตในประเทศนี้เป็นอีคอมเมิร์ซ ด้วยกระชากมากในความนิยมของเว็บไซต์บริโภค (B2C) เช่น Taobao เว็บไซต์ช้อปปิ้งออนไลน์ที่ดำเนินการ โดยจีนชั้นนำของธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์บริษัท กลุ่มอาลีบาบาปัจจัยอื่นคือ การปรับปรุงอย่างรวดเร็วขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน ให้เคยเพิ่มเติมส่วนของจีนเพื่อเชื่อมโยงตัวเองเข้าไปในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและคน แม้ในเมืองที่สาม และสี่ระดับการเข้าถึงสินค้าจากที่ใดก็ได้ในประเทศFedEx บริการตลาดจีน มีบริการสอง: เร็วขึ้น เวลาที่แน่นอนบริการที่ใช้เครือข่ายภาคพื้นดินและอากาศ และบริการส่งทั่วไปช้า พื้นดินเดียวกัน วันที่ บริษัทถึงกว่า 100 เมือง"พวกเขาชอบการบริการของเรา แต่ไม่ราคา กล่าวว่า Eddy จัน หัวจีน FedEx Express ช่วงเวลา อย่างไรก็ตาม เขาเชื่อผสาน ด้วยปณิธานในการให้บริการสูงจะพิสูจน์ประโยชน์ของ FedEx "หลายบริษัทพยายามประหยัดเงิน โดยสูญเสียคุณภาพ เราอยู่ที่นี่ในระยะยาว ดังนั้นเราไม่ตัดมุม เขากล่าวว่าแทน FedEx มุ่งเน้นในการสร้างธุรกิจที่จะนำประโยชน์เยือน ในเดือน 2010 มกราคม จะนำเครื่องบินโบอิ้ง B777 เพื่อให้เที่ยวบินตรงจากเซี่ยงไฮ้สู่ Memphis รวมทั้งเป็นเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพกว่าแมคดอนเนลล์ดักลาสเอ็มดี-11s พวกเขาแทน 777s โบสิ้นสุดต้องสัมผัสลงอื่น en เส้นทางไปยังสหรัฐอเมริกา จึง ผลักดันเวลาตัดสำหรับรถปิคอัพในเซี่ยงไฮ้กลับ 6 น.สองชั่วโมง 777s โบตอนนี้ยังใช้สำหรับเที่ยวบินจากเซินเจิ้นไปยังสหรัฐอเมริกายังได้ใช้ตลอดของบริษัทจีนในการดำเนินงานเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มผลผลิตและมาตรฐานการให้บริการ พนักงานจัดส่งพร้อมโทรศัพท์มือถือคอมพิวเตอร์โทรทัศน์อุปกรณ์จีพีเอสที่ให้แพคเกจการเคลื่อนไหวจะตรวจสอบเพื่อให้แพคเกจสามารถรวบรวม และติดตามด้วยความปลอดภัยสูงสุดและประสิทธิภาพ การดัง FedEx เน้นสูง – ส่งมอบสินค้าเช่นโทรศัพท์มือถือ 2000 RMB ที่ลูกค้ายินดีที่จะจ่ายค่าเบี้ยประกันส่งกลับมาเพื่อรับประกันว่า สินค้าของพวกเขาจะมาถึงทั้งสองได้อย่างรวดเร็ว และอยู่ ในสภาพที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เฟดเอ็กซ์ประวัติศาสตร์ของจีนย้อนกลับไปปี 1984 เมื่อมันเปิดตัวครั้งแรกขาออกบริการด่วน การส่งมอบขาเข้าตามสามปีต่อมาและจะได้เก็บไว้เติบโตนับตั้งแต่วันนี้การให้บริการมากกว่า 400 เมืองทั่วประเทศที่มีมากกว่า 8,000 พนักงาน.
บริการมันหมุนไปรอบ ๆ ทั้งสามคนของสนามบินที่อยู่: ตั้งแต่ปี 2009 สนามบินไป่หยุนกว่างโจวได้รับการเอเชียแปซิฟิก ศูนย์กลางการเชื่อมโยงไปยังเมืองทั่วทิศตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้เอเชียและออสเตรเลีย หางโจวเป็นศูนย์กลางในประเทศจีนที่ให้บริการมากกว่า 400 เมืองทั่วประเทศ; และผู่ตงของเซี่ยงไฮ้เป็นประตูระหว่างประเทศหลักในทวีปอเมริกาเหนือและส่วนที่เหลือของโลกที่มี 68 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในและนอกประเทศ นอกจากนี้ก็ยังทำงานเกตเวย์ระหว่างประเทศในกรุงปักกิ่งและเซินเจิ้น.
ผ่านปี 2009 และ 2010 ขณะที่เศรษฐกิจโลกฟื้นตัวจากวิกฤตการเงินโลกส่งมอบด่วนระหว่างประเทศจากประเทศจีนขยายตัวร้อยละ 40 การเพิ่มขึ้นนี้อย่างไรแคระโดยการเจริญเติบโตในธุรกิจขนส่งด่วนภายในประเทศซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 57 การดำเนินงานของเฟดเอ็กซ์สะท้อนการเพิ่มขึ้นนี้ในขณะที่การจัดส่งสินค้าในต่างประเทศยังคงเป็นส่วนหนึ่งที่โดดเด่นของธุรกิจของจีนและการดำเนินงานในประเทศที่มีการเจริญเติบโตได้เร็วขึ้น.
เป็นปัจจัยสำคัญในการเจริญเติบโตในประเทศนี้เป็น E-Commerce, ขอบคุณที่คลื่นขนาดใหญ่ในความนิยมของธุรกิจกับผู้บริโภค ( B2C) เว็บไซต์เช่น Taobao เว็บไซต์ช้อปปิ้งออนไลน์ที่ดำเนินการโดย บริษัท ชั้นนำของจีน e-business, อาลีบาบากรุ๊ป.
ปัจจัยหนึ่งคือโครงสร้างพื้นฐานการพัฒนาอย่างรวดเร็วในการขนส่งที่ช่วยให้ชิ้นส่วนที่เคยขึ้นของประเทศจีนที่จะเชื่อมโยงตัวเองเข้ากับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและผู้คนที่แม้จะอยู่ใน เมืองสามและสี่ชั้นในการเข้าถึงสินค้าจากที่ใดก็ได้ในประเทศ.
FedEx ให้บริการในตลาดประเทศจีนที่มีสองบริการ: ได้เร็วขึ้น, บริการเวลาที่แน่นอนที่ใช้เครือข่ายทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศและช้าลงที่พื้นดินเพียงทั่วไป บริการจัดส่ง ในวันที่ บริษัท ถึงกว่า 100 เมือง.
"พวกเขาชอบบริการของเรา แต่ไม่ได้ราคาของเรา" เอ็ดดี้จันทร์หัวหน้าเฟดเอ็กซ์เอ็กซ์เพรสจีนกล่าวว่า เมื่อเวลาผ่านไป แต่เขาเชื่อว่าการผสานด้วยความมุ่งมั่นที่จะให้บริการระดับ high-end จะพิสูจน์เพื่อประโยชน์ของเฟดเอ็กซ์ "หลาย บริษัท พยายามที่จะประหยัดเงินโดยไม่กระทบกับคุณภาพ; เราอยู่ที่นี่ในระยะยาวดังนั้นเราจึงไม่ตัดมุม "เขากล่าว.
แต่เฟดเอ็กซ์มุ่งเน้นที่การสร้างธุรกิจที่จะก่อให้เกิดประโยชน์ในระยะยาว ในเดือนมกราคม 2010 จะนำเครื่องบินโบอิ้ง B777 เครื่องบินเพื่อให้บริการเที่ยวบินตรงจากเซี่ยงไฮ้เมมฟิส พร้อมกับการเป็นเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่า McDonnell Douglas MD-11s พวกเขาแทนที่ที่โบอิ้ง 777 สิ้นสุดวันที่จำเป็นที่จะต้องสัมผัสลงที่อื่น ๆ ระหว่างการเดินทางไปสหรัฐอเมริกาจึงผลักดันเวลาปิดสำหรับรถปิคอัพในเซี่ยงไฮ้กลับสองชั่วโมงในการ 06:00 โบอิ้ง 777 ขณะนี้ยังใช้สำหรับเที่ยวบินจากเซินเจิ้นที่สหรัฐอเมริกา.
เทคโนโลยีนอกจากนี้ยังใช้ตลอดการดำเนินงานของ บริษัท ในประเทศจีนเพื่อเพิ่มผลผลิตและมาตรฐานการให้บริการ พนักงานจัดส่งทุกห้องมีโทรศัพท์มือถือคอมพิวเตอร์ที่มีอุปกรณ์จีพีเอสที่ช่วยให้การเคลื่อนไหวของแพคเกจที่จะตรวจสอบเพื่อให้แพคเกจที่สามารถเก็บรวบรวมและการติดตามที่มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุด.
เป็นผลให้เฟดเอ็กซ์มุ่งเน้นไปที่ระดับ high-end - การส่งมอบสินค้าเช่น RMB 2000 มือถือ โทรศัพท์ที่ลูกค้ายินดีที่จะจ่ายเบี้ยประกันสำหรับการจัดส่งในการตอบแทนสำหรับการรับประกันว่าสินค้าของพวกเขาจะมาถึงทั้งสองอย่างรวดเร็วและมีสภาพดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติของ FedEx จีนเหยียดกลับไป 1984 เมื่อมันเปิดตัวครั้งแรกบริการด่วนขาออก สินค้าขาเข้าตาม สามปีต่อมา และจะเก็บเพิ่มขึ้นตั้งแต่วันนี้ให้บริการกว่า 400 เมืองทั่วประเทศกว่า 8 , 000 พนักงาน
บริการหมุนรอบสามของสนามบิน : ตั้งแต่ปี 2009 ของกวางโจว Baiyun Airport ได้รับของเอเชีย แปซิฟิก ฮับเชื่อมโยงไปยังเมืองทั่วเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และออสเตรเลีย หางโจวเป็นประเทศจีนฮับ ให้บริการกว่า 400 เมืองทั่วประเทศ และเซี่ยงไฮ้ผู่ตงเป็นหลักของเกตเวย์ระหว่างประเทศอเมริกาและส่วนที่เหลือของโลก , 68 เที่ยวบินรายสัปดาห์ทั้งในและนอกประเทศ นอกจากนี้ยังดำเนินการเกตเวย์ระหว่างประเทศในกรุงปักกิ่งและเซินเจิ้น .
ผ่านปี 2009 และ 2010 , ในขณะที่เศรษฐกิจโลกฟื้นตัวขึ้นจากวิกฤตการเงินโลก ระหว่างประเทศ บริการจัดส่งสินค้าจากจีนขยายตัวร้อยละ 40 เพิ่มนี้ อย่างไรก็ตาม ก็ต่างเติบโตบริการด่วนในประเทศ , ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.57 เฟดเอ็กซ์ งานกระจกเพิ่มขึ้นนี้ : ในขณะที่การจัดส่งต่างประเทศยังคงเป็นส่วนเด่นของธุรกิจจีนการดำเนินการในประเทศจะเติบโตได้เร็วขึ้น การเติบโตในประเทศนี้เป็นปัจจัยสําคัญใน e - commerce , ขอบคุณที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในความนิยมของธุรกิจกับผู้บริโภค ( B2C ) เว็บไซต์เช่น Taobao , ช้อปปิ้งออนไลน์เว็บไซต์ที่ดำเนินการโดยบริษัทธุรกิจชั้นนำของจีน Alibaba Group .
ปัจจัยอื่นเป็นอย่างรวดเร็วการพัฒนาการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานช่วยให้ชิ้นส่วนมากขึ้นของจีนที่จะเชื่อมโยงตัวเองลงในโซ่อุปทาน และผู้คนทั่วโลก แม้แต่ในเมืองระดับ 3 และ 4 เพื่อเข้าถึงสินค้าได้จากทุกที่ในประเทศ โดยให้บริการตลาดจีนด้วย
บริการสองบริการ : เร็ว , เวลาที่แน่นอนที่ใช้ทั้งเครือข่ายและบริการภาคพื้นดิน อากาศ และพื้นดินที่ช้าลง เพียงส่งทั่วไปบริการ วันที่บริษัทถึงกว่า 100 เมือง .
" พวกเขาต้องการบริการของเรา แต่เราไม่มีราคา " ว่า เอ็ดดี้ ชาน ของเฟดเอ็กซ์ เอ็กซ์เพรส หัวของประเทศจีน อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไป เขาเชื่อว่าการผสานโดยความมุ่งมั่นที่จะให้บริการคุณภาพสูงจะพิสูจน์ประโยชน์อย่างต่อเนื่อง " หลาย บริษัท พยายามที่จะประหยัดเงินโดยการประนีประนอมในคุณภาพ เราอยู่ที่นี่เพื่อระยะยาว ดังนั้นเราไม่ตัดมุม , " เขากล่าว .
แทนโดยมุ่งเน้นการสร้างธุรกิจที่จะนำผลประโยชน์ในระยะยาว . ในเดือนมกราคม 2010 , จะแนะนำระหว่างอากาศยานโบอิ้งให้เที่ยวบินตรงจากเซี่ยงไฮ้ไปยังเมมฟิส พร้อมกับเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าแมคดอนเนลล์ ดักลาส md-11s พวกเขาแทน โบอิ้ง 777s จบจำเป็นต้องแตะต้องลงที่อื่น en เส้นทางไปยังเราจึง กดเวลาตัดสำหรับรถปิคอัพในเซี่ยงไฮ้กลับสองชั่วโมง ถึง 6 โมงเย็น โบอิ้ง 777s ตอนนี้ยังใช้สำหรับเที่ยวบินจากเซินเจิ้นไปสหรัฐฯ .
เทคโนโลยียังใช้ตลอดการดำเนินงานประเทศจีนของ บริษัท เพื่อเพิ่มผลผลิตและมาตรฐานการให้บริการทั้งหมดจัดส่งเจ้าหน้าที่พร้อมคอมพิวเตอร์มือถือที่มี GPS อุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวแพคเกจที่จะตรวจสอบดังนั้นแพคเกจสามารถเก็บและติดตามความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด
เป็นผลโดยเน้นคุณภาพ - ส่งมอบสินค้า เช่น โทรศัพท์มือถือ ในปี 2000 ,ที่ลูกค้าเต็มใจที่จะจ่ายเบี้ยประกันภัยสำหรับการจัดส่งในการกลับมาเพื่อรับประกันว่าสินค้าจะมาถึง ทั้งรวดเร็วและอยู่ในสภาพดี