Gas pressure still cancels due to t

Gas pressure still cancels due to the differential nature of the pressure transmitter, but now the transmitter’s output indicates a difference of hydrostatic pressures between the vessel and the wet leg, rather than just the hydrostatic pressure of the vessel’s liquid level. Fortunately, the hydrostatic pressure generated by the wet leg will be constant, so long as the density of the condensed vapors filling that leg (γ2) is constant. If the wet leg’s hydrostatic pressure is constant, we can compensate for it by calibrating the transmitter with an intentional zero shift, so it indicates as though it were measuring hydrostatic pressure on a vented vessel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความดันแก๊สยังคงยกเลิกเนื่องจากความแตกต่างของเครื่องส่งสัญญาณความดัน แต่ตอนนี้ ออกตัวส่งบ่งชี้ความแตกต่างของแรงดันหยุดนิ่งระหว่างเรือ และขาเปียก มากกว่าเพียงแค่ความดันระดับของเหลวของเรือ โชคดี สร้างขึ้น โดยขาเปียกความดันจะคง ตราบใดที่ความหนาแน่นของไอระเหยแบบย่อที่บรรจุที่ขา (γ2) คง ถ้าขาเปียกความดันคง เราสามารถชดเชยมันส่งสัญญาณ ด้วยการตั้งใจสอบเทียบเลื่อนศูนย์ เพื่อบ่งชี้ว่า มันก็วัดความดันบนเรือระบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดันก๊าซยังคงยกเลิกเนื่องจากลักษณะที่แตกต่างกันของส่งสัญญาณความดัน แต่ตอนนี้การส่งออกของเครื่องส่งสัญญาณที่บ่งชี้ความแตกต่างของแรงกดดัน hydrostatic ระหว่างเรือและขาเปียกมากกว่าแค่ความดันของระดับของเหลวของเรือ โชคดีที่แรงดันน้ำที่สร้างขึ้นโดยขาเปียกจะมีอย่างต่อเนื่องตราบใดที่ความหนาแน่นของไอระเหยแบบย่อกรอกที่ขา (γ2) จะคงที่ ถ้าความดันขาเปียกเป็นค่าคงที่เราสามารถชดเชยสำหรับมันโดยการสอบเทียบเครื่องส่งสัญญาณที่มีความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเป็นศูนย์ดังนั้นจึงแสดงให้เห็นราวกับว่ามันเป็นวัดความดันบนเรือระบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงดันแก๊สก็จะแตกต่างกัน เนื่องจากธรรมชาติของ เครื่องส่งสัญญาณความดัน แต่ตอนนี้ของตัวส่งออก พบว่า ความแตกต่างของความดันไฮโดรสแตติก ระหว่างเรือและขาเปียก มากกว่าเพียงแค่ความดันอุทกสถิตระดับของเหลวของเรือ โชคดีที่ความดันอุทกสถิตที่สร้างโดยขาเปียกจะคงที่ตราบใดที่ความหนาแน่นของไอควบแน่น ไส้ที่ขา ( γ 2 ) จะคงที่ ถ้าเปียกขาความดันอุทกสถิตคงที่ เราสามารถชดเชยได้โดยการสอบเทียบเครื่องส่งสัญญาณที่มีเจตนาศูนย์กะให้มันแสดงเหมือนวัดความดันใน vented เรือ