Bangkok's "worst" bus line: not THA

Bangkok's "worst" bus line: not THAT bad

After the No.8 bus was voted the worst in Bangkok in the transport minister's Facebook survey, our writer takes a ride and finds the complaints are not entirely fair
Fast and Furious 8
Kaona Pongpipat

I got on a No. 8 bus the other day expecting to experience what people have been talking about this past week – a nightmare. Taking a seat at the back, I braced myself for some action – the sudden lurching off and slamming of brakes, cursing from the driver, yelling from the conductor, pulling up at the wrong spots, dropping passengers off in the middle of the road, and the speeding up and overtaking of other buses.

In short, I was looking for Fast and Furious set in Bangkok with the notorious No. 8 – voted the worst bus route in Bangkok for years, including a survey revealed last week – leading the urban race as it plies the route between Memorial Bridge and Happy Land in Bang Kapi district.

But five minutes later, the bus was pretty much where it was before. And even when the road was clear, this privately-run bus line was going ever so smooth and slow.

There's only one obvious explanation: the news of how it ranked as the bus line in most need of improvement in Transport Minister Chadchart Sittipunt's Facebook page survey has now rubbed off on the operators, and the drivers have learned to take more care.

It's unlikely, however, that this sudden change of behaviour will put an end to the bad reputation it has notched up over the years.
A number 8 bus conductor says Bangkok traffic and undisciplined passengers are at fault too.
While the conductor was so nice to me even though I only had a 100-baht note for the 8 baht fare, another passenger I talked to had a different story to tell.

"The conductor was yelling at an old lady who got on the wrong bus," recounted Pratchaya Chaichana about some of his terrible experiences with this route. "The bus would cut in front of all the cars from the far right lane to the bus stop on the left. The driver was smoking, too. I was sitting right behind him. It was hell."

As the road got a little clearer around Lat Phrao, the bus sped up a little. Quite a few times it went off swiftly to the right to overtake cars, and there were a couple of occasions when it didn't drop the passengers off properly at a bus stop. Still, it was a far cry from what a lot of people have been saying and there's a possibility that you'd need to ride in the early morning or late at night for the bus to live up to its notoriety.

I got off in front of Big C Lat Phrao to wait and try the next bus. There are more than 70 non-air-conditioned No. 8 buses in all and it took no time for the next to arrive. The result, however, was quite the same. It was going a little fast but this was no different to other buses. Several times the bus cut off to the right to overtake cars before getting back to the left lane. It could appear reckless, but you have to accept that it's the only alternative when there are always some cars, taxis and vans idling in the left lane, blocking the way.

Talking about the reasons behind Chadchart's survey results, a conductor who doesn't wish to be named assumed with a scornful laugh that people probably have too much time on their hands and they just use it to play Facebook.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของกรุงเทพฯ "ที่เลวร้ายที่สุด" รถเมล์สาย: ไม่ใช่ว่าไม่ดี

หลังจากที่รถบัส No.8 ได้รับการโหวตที่เลวร้ายที่สุดในกรุงเทพฯในการสำรวจ facebook ขนส่งรัฐมนตรีนักเขียนของเราใช้เวลานั่งและพบว่าข้อร้องเรียนจะไม่ยุติธรรมอย่างสิ้นเชิง
Fast and Furious 8
Kaona pongpipat

ผมเมื่อไม่มี รถบัส 8 วันอื่น ๆ คาดหวังว่าจะได้สัมผัสกับสิ่งที่ผู้คนได้รับการพูดคุยเกี่ยวกับสัปดาห์ที่ผ่านมานี้ - ฝันร้าย นั่งที่ด้านหลัง,ผมยันตัวเองสำหรับการกระทำบางอย่าง - ฉับพลันเซถลาออกและกระแทกของเบรค, คำสาปแช่งจากคนขับตะโกนจากตัวนำดึงขึ้นที่จุดที่ไม่ถูกต้องลดลงผู้โดยสารออกไปในช่วงกลางของถนนและขึ้นและการเร่งแซงของ รถประจำทางอื่น ๆ .

ในระยะสั้นฉันถูกมองหาชุดได้อย่างรวดเร็วและรุนแรงในกรุงเทพฯที่มีไม่ฉาวโฉ่8 - โหวตเส้นทางรถประจำทางที่เลวร้ายที่สุดในกรุงเทพฯปีที่ผ่านมารวมทั้งการสำรวจเปิดเผยว่าสัปดาห์ที่ผ่านมา -. นำการแข่งขันในเมืองมัน plies เส้นทางระหว่างสะพานพุทธและมีความสุขในที่ดินเขตบางกะปิ

แต่ห้านาทีต่อมารถบัสเป็นคนน่ารัก มากที่มันเป็นก่อน และแม้ในขณะที่ถนนก็เห็นได้ชัด, ทางรถไฟสายนี้รถบัสเอกชนที่ดำเนินการเป็นไปเคยให้เรียบและช้า.

มีเพียงคำอธิบายหนึ่งที่เห็นได้ชัดว่า: ข่าวของวิธีการจัดอันดับให้เป็นรถเมล์สายที่ต้องการมากที่สุดของการปรับปรุงในการสำรวจหน้าขนส่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวง chadchart สิทธิพันธุ์ของ facebook ได้ลูบขณะนี้ปิดที่ผู้ประกอบการและคนขับรถได้เรียนรู้ที่จะดูแลมากขึ้น

มัน. ไม่น่า แต่ที่นี้เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของพฤติกรรมที่จะหมดสิ้นไปชื่อเสียงที่ไม่ดีก็มีหยักขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา.
จำนวนตัวนำรถบัส 8 พูดว่าการจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและผู้โดยสารเป็นวินัยที่ผิดเกินไป.
ในขณะที่ตัวนำเป็นอย่างดีกับฉันแม้ว่าฉันมีเพียงบันทึก 100 บาทสำหรับค่าโดยสารบาท 8 ผู้โดยสารฉันพูดคุยอีกครั้งเพื่อให้มีเรื่องราวที่แตกต่างกัน ที่จะบอก.

"ตัวนำถูกตะโกนใส่หน้าหญิงชราที่ได้รับบนรถบัสที่ไม่ถูกต้อง"เล่าปรัชญาชัยชนะเกี่ยวกับบางส่วนของประสบการณ์ที่เลวร้ายของเขาด้วยเส้นทางนี้." รถจะตัดในด้านหน้าของรถยนต์ในทุกจากเลนขวาสุดไปที่ป้ายรถประจำทางด้านซ้าย คนขับรถที่ได้รับการสูบบุหรี่มากเกินไป ผมนั่งอยู่ข้างหลังเขา มันเป็นนรก. "

ตามถนนที่มีความชัดเจนมากยิ่งขึ้นเล็ก ๆ น้อย ๆ รอบลาดพร้าว, รถบัสเร่งขึ้นเล็กน้อยค่อนข้างไม่กี่ครั้งมันออกไปอย่างรวดเร็วไปทางขวาเพื่อแซงรถยนต์และมีคู่ของโอกาสเมื่อมันไม่ได้ลดลงผู้โดยสารออกอย่างถูกต้องที่ป้ายรถเมล์ ยังคงมันเป็นหนทางไกลจากสิ่งที่ผู้คนจำนวนมากได้รับการพูดและมีความเป็นไปได้ที่คุณจะต้องนั่งในตอนเช้าหรือตอนดึกรถบัสจะอยู่ได้ถึงความประพฤติของตน.

ผมออกในด้านหน้าของบิ๊กซีลาดพร้าวที่จะรอและพยายามที่รถบัสต่อไป มีมากกว่า 70 ไม่ปรับอากาศไม่มี 8 รถเมล์ทั้งหมดและจะเอาไม่มีเวลาสำหรับการต่อไปที่จะมาถึง ผลที่ตามมา แต่ก็ค่อนข้างเดียวกัน มันเป็นไปอย่างรวดเร็วเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มันก็ไม่ต่างกับรถอื่น ๆ หลายครั้งที่รถบัสถูกตัดออกไปทางขวาเพื่อแซงรถก่อนที่จะกลับไปที่ช่องทางซ้ายมันอาจปรากฏบ้าบิ่น แต่คุณต้องยอมรับว่ามันเป็นทางเลือกที่เฉพาะเมื่อมีเสมอบางรถแท็กซี่และรถตู้จอดอยู่ในเลนซ้ายขวางทาง.
_
พูดคุยเกี่ยวกับเหตุผลที่อยู่เบื้องหลัง chadchart ของผลการสำรวจพนักงานที่ doesn 't ต้องการที่จะสันนิษฐานว่าชื่อพร้อมกับหัวเราะดูถูกว่าคนอาจมีเวลามากเกินไปในมือของพวกเขาและพวกเขาก็ใช้มันเพื่อเล่น facebook.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายการรถ "เลว" ของกรุงเทพมหานคร: ไม่ว่าร้าย

รถหลัง No.8 ถูกโหวตร้ายในกรุงเทพขนส่งรัฐมนตรีสำรวจ Facebook เขียนเราจะนั่ง และพบข้อร้องเรียนไม่เป็นธรรมทั้งหมด
8 อย่างรวดเร็วและรุนแรง
Kaona Pongpipat

ผมบนรถประจำทางหมายเลข 8 ในวันอื่น ๆ ที่คาดว่าจะพบว่าคนมีการพูดถึงนี้สัปดาห์ – ฝันร้ายที่ผ่านมา การนั่งที่ด้านหลัง ค้ำยันตัวเองสำหรับการดำเนินการบาง – ฉับพลัน lurching ปิด และ slamming ของเบรค cursing จากไดร์เวอร์ ตะโกนจากคน ดึงค่าที่จุดผิด ปล่อยผู้โดยสารออกจากกลางถนน และการเร่งขึ้น และขบวนของรถอื่น ๆ

ในระยะสั้น ฉันถูกมองหาชุดอย่างรวดเร็วและรุนแรงในกรุงเทพฯ หมายเลขอื้อฉาว 8 – บริการรถโดยสารสายเลวร้ายที่สุดในกรุงเทพมหานครปี รวมถึงการสำรวจเปิดเผยสัปดาห์นำการแข่งขันเมืองเป็นมัน plies กระบวนการระหว่างพานและแฮปปี้แลนด์ในเขตบางกะปิ

แต่ 5 นาทีภายหลัง รถ สวยมากที่เดิม และแม้ในขณะที่อยู่ที่ชัดเจน เส้นขนส่งเอกชนที่ทำงานนี้เกิดขึ้นช้า และราบรื่นมากยิ่งขึ้น

มีคำอธิบายชัดเจนเดียว: มีข่าวว่าจะจัดอันดับตอนนี้มี rubbed ปิดรายการรถส่วนใหญ่จำเป็นต้องปรับปรุงในรัฐมนตรีขนส่ง Chadchart Sittipunt Facebook หน้าสำรวจในตัวดำเนินการ และโปรแกรมควบคุมที่ได้เรียนรู้การดูแลเพิ่มเติมได้

ไม่น่า อย่างไรก็ตาม นี้เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของพฤติกรรมที่จะทำการทำลายชื่อเสียงไม่ดีมันมี notched ค่าปี.
การนำรถหมายเลข 8 กล่าวว่า จราจรกรุงเทพมหานครและผู้โดยสารที่ไม่มีวินัยจะผิดเกินไป.
ในขณะที่คนดีดังนั้นฉันแม้เพียงมีตั๋ว 100 บาท สำหรับค่าโดยสาร 8 บาท ผู้โดยสารอื่นที่ฉันพูดไปก็แจ้งเรื่องต่าง ๆ

"คนตะโกนในเลดี้ตัวเก่าที่มีบนรถเมล์ไม่ถูกต้อง,"recounted Pratchaya Chaichana ประสบการณ์น่ากลัวกับเส้นทางนี้บางอย่าง"รถบัสจะตัดหน้ารถทั้งหมดจากเลนขวาสุดเพื่อหยุดรถทางด้านซ้าย โปรแกรมควบคุมถูกบุหรี่ เกินไป ฉันได้นั่งใกล้ ๆ เขา ได้นรก"

เป็นถนนได้ชัดเจนขึ้นเล็กน้อยใกล้ลาดพร้าว รถ sped ขึ้นเล็กน้อย ค่อนข้างบางเวลามันออกไปอย่างรวดเร็วทางด้านขวาเพื่อแซงรถยนต์ และมีไม่กี่ครั้งเมื่อมันไม่ปล่อยผู้โดยสารปิดอย่างถูกต้องในการหยุดรถ ยังคง ก็ร้องไกลจากอะไรหลายคนมีการพูด และมีความเป็นไปได้ที่จะต้องขี่ ในช่วงเช้า หรือดึกสำหรับรถบัสอยู่ที่ notoriety นั้น

ผมปิดหน้าบิ๊ก C ลาดพร้าวรอ และลองรถต่อไป มีรถไม่ใช่--อากาศเลข 8 กว่า 70 ในทั้งหมด และใช้ระยะเวลาถัดไปจะมาถึง ผล อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างเหมือนกัน มันกำลังน้อยอย่างรวดเร็ว แต่นี้ไม่แตกต่างกับรถอื่น ๆ หลายครั้งรถตัดทางด้านขวาเพื่อแซงรถยนต์ก่อนเดินทางกลับไปเลนซ้าย ไม่ปรากฏความเสี่ยง แต่คุณต้องยอมรับว่า มันเป็นทางเดียวเมื่อมีเสมอบางรถยนต์ รถแท็กซี่ และรถตู้ที่ idling ในเลนซ้าย บล็อกทางการ

พูดถึงเหตุผลอยู่เบื้องหลังผลสำรวจของ Chadchart นำที่ไม่ต้องมีชื่อสมมติกับหัวเราะ scornful ว่า คนคงมีเวลามากเกินไปในมือของพวกเขา และพวกเขาเพียงแค่ใช้มันเล่น Facebook

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรุงเทพฯของ"ที่แย่"รถโดยสารสาย:ไม่ใช่ว่าไม่ ดี

หลังจากได้หมายเลข 8 ได้รับการโหวตให้เป็นรถโดยสารที่เลวร้ายที่สุดในกรุงเทพฯในการขนส่งทางรัฐมนตรีของ Facebook การสำรวจของเราผู้เขียนจะนำที่เดินทางและพบการร้องเรียนที่ได้รับไม่ได้ดี
ซึ่งจะช่วยได้อย่างรวดเร็วและโกรธเป็นฟืนเป็นไฟ 8
kaona pongpipat

ผมได้ในครั้งที่ 8 รถโดยสารอื่นๆวันคาดว่าจะมีสิ่งที่ประชาชนได้รับการพูดถึงเรื่องนี้ผ่านมาสัปดาห์ - ฝันร้าย. การที่นั่งที่ด้านหลังผมฮึดสู้ด้วยตัวเองสำหรับบางคนการดำเนินการที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลันทันทีและต้องทำสิ่งปิดของระบบเบรก,คำสาปแช่งจากพนักงานขับรถ,ตะโกนว่าจากที่นายตรวจ,ดึงขึ้นมาที่ไม่ถูกต้องจุดวางผู้โดยสารในช่วงกลางของถนน,และที่ความเร็วและแซงหน้าของอื่นๆรถโดยสาร.

ในระยะสั้น,ผมกำลังมองหาเพื่อความรวดเร็วและเป็นฟืนเป็นไฟตั้งอยู่ในกรุงเทพฯพร้อมด้วยที่โด่งดังไม่8 - ได้รับการลงคะแนนเสียงเส้นทางรถโดยสารที่เลวร้ายที่สุดในกรุงเทพฯสำหรับปีรวมถึงการสำรวจที่เปิดเผยว่าเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา - ผู้นำการแข่งขันในเมืองที่ plies เส้นทางระหว่างสะพานพุทธและมีความสุขที่ดินในเขตบางกะปิ.

แต่ห้านาทีต่อมารถโดยสารนั้นค่อนข้างมากซึ่งได้ก่อน และแม้แต่เมื่อถนนที่เป็นที่ชัดเจนเส้นทางรถโดยสารในแบบส่วนตัวแห่งนี้ก็จะไปเป็นเรียบเนียนและช้า.

มีเพียงคนเดียวที่เห็นได้ชัดชี้แจงข่าวที่ว่าจะจัดอันดับเป็นเส้นทางรถโดยสารที่ต้องการมากที่สุดของการพัฒนาในการขนส่งรัฐมนตรี chadchart sittipunt การสำรวจหน้า Facebook ได้แล้วในตอนนี้ให้ผู้ประกอบธุรกิจและไดรเวอร์ที่ได้เรียนรู้ที่จะทำหน้าที่ดูแลมากขึ้น.

มันไม่น่าจะเกิดขึ้นแต่ถึงอย่างไรก็ตามยังเป็นที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของพฤติกรรมนี้จะทำให้มีชื่อเสียงไม่ดีที่มีสีทองคว่ำขึ้นในช่วงหลายปีที่.
คนขายตั๋วรถโดยสารหมายเลข 8 กล่าวว่าผู้โดยสารไม่มีวินัยและการจราจรกรุงเทพฯมีความผิดมากเกินไป.
ในขณะที่ผู้นำก็จะดีกับผมมากแม้จะมีเพียง 100 - หมายเหตุ:บาทสำหรับผู้ใช้บริการ 8 บาทค่าโดยสารที่นั่งอีกอย่างที่ผมพูดถึงได้ทราบเรื่องราวที่จะบอกเล่า.

"คอนดัคเตอร์จะมีเสียงร้องตะโกนที่หญิงชราที่ขึ้นรถเมล์ไม่ถูกต้อง"พรรค์ pratchaya ชัยชนะบุเกี่ยวกับประสบการณ์เลวร้ายของเขาพร้อมด้วยเส้นทางสายนี้บางส่วน "รถโดยสารที่จะตัดทิ้งไปในทางด้านหน้าของรถทั้งหมดจากช่องทางที่เหมาะสมในการหยุดรถโดยสารที่อยู่ทางด้านซ้าย พนักงานขับรถจะเป็นแบบปลอดบุหรี่มากเกินไป ผมนั่งอยู่ข้างหลัง มันเป็นนรก"

เป็นถนนที่มีขนาดเล็กที่ชัดเจนมากขึ้นโดยรอบลาดพร้าวรถโดยสารที่ความเร็วสูงขึ้นอีกค่อนข้างไม่กี่ครั้งก็ปิดอย่างรวดเร็วไปทางขวาเพื่อแซงหน้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลและมีสองโอกาสเมื่อไม่ได้ส่งผู้โดยสารที่ปิดอย่างถูกต้องที่ป้ายรถเมล์ ก็ยังห่างไกลจากที่มีคนจำนวนมากได้รับการว่า"และมีความเป็นไปได้ที่ว่าคุณจะต้องเดินทางในช่วงเช้าตรู่หรือช่วงเวลากลางคืนสำหรับรถโดยสารที่จะมีชีวิตอยู่ได้นานถึงวงการ.

ผมได้ไปในทางด้านหน้าของบิ๊กซีลาดพร้าวเพื่อรอสักครู่แล้วลองใช้รถโดยสารคันถัดไป มีมากกว่า 708 รถโดยสารที่ไม่ใช่แบบปรับอากาศในทั้งหมดและจะไปไม่มีเวลาสำหรับถัดไปที่จะมาถึง ผลที่ได้แต่ถึงอย่างไรก็ตามก็จะเหมือนกัน มันเป็นไปไม่ได้อย่างรวดเร็วแต่เรื่องนี้ก็ไม่แตกต่างไปจากรถโดยสารอื่นๆ หลายครั้งที่รถโดยสารตัดออกไปทางด้านขวาเพื่อแซงหน้ารถก่อนเดินทางกลับสู่ในช่องทางซ้ายมันไม่สามารถจะปรากฏขึ้นกล้าได้กล้าเสียแต่คุณจะต้องยอมรับว่ามันเป็นเพียงทางเลือกเมื่อได้เสมอบางคนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถแท็กซี่และรถตู้ที่ไม่ทำงานอยู่ในช่องทางซ้าย,การปิดกั้นการที่ทาง.

พูดถึงเหตุผลที่อยู่เบื้องหลัง chadchart ของการสำรวจผลการที่พนักงานขับรถไฟไม่มีใครที่ไม่ต้องการได้รับการตั้งชื่อเดิมหยันพร้อมด้วยที่หัวเราะที่ผู้คนอาจจะมีเวลามากเกินไปของมือและเขาก็แค่ใช้ได้ในการเล่น Facebook .