The first hybrid car was in part th

The first hybrid car was in part the brainchild of a Viennese coach builder named Jacob Lohner, who felt that gas-driven cars were too noisy and smelly. To find a solution to this problem, Lohner turned to a young Austrian engineer named Ferdinand Porsche. In 1896, when he was just 21 years old, Porsche had invented the electric wheel-hub motor, a battery-operated motor that actually fit inside the hub of a wheel. Lohner asked Porsche to combine his in-wheel motors with one of Lohner's coaches. The result was the Lohner-Porsche Elektromobil. This vehicle was first shown to the general public at the Paris Exposition of 1900.

The first hybrid car wasn't the Toyota Prius nor was it invented in the 1990s or 2000s. In fact, it dates back to the early 20th century. Still, the first hybrid car was brought into existence for reasons that will be familiar to those living in the early 21st century: Internal combustion engines were producing too much foul-smelling pollution.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฮบริแรกบางส่วนถูก brainchild ของตัวสร้างโค้ชชาญชื่อยาโคบ Lohner ที่รู้สึกว่า ขับแก๊สรถยนต์มีเสียงดังเกินไป และแนะนำเกี่ยวกับภัตตาคาร เพื่อหาวิธีแก้ปัญหานี้ Lohner เปิดให้วิศวกรชาวออสเตรียหนุ่มชื่อเฟอร์ดินานด์พอร์ช ใน 1896 เมื่อเขามีอายุเพียง 21 ปี พอร์ชได้คิดค้นมอเตอร์ไฟฟ้าล้อฮับ มอเตอร์ที่แบตเตอรี่ดำเนินที่จริง พอดีภายในศูนย์กลางของล้อ Lohner ถามพอร์ชรวมของเขาในล้อรถยนต์กับโค้ชของ Lohner อย่างใดอย่างหนึ่ง ผลลัพธ์ได้ Elektromobil Lohner-พอร์ช รถนี้ถูกแรกแสดงหมายสาธารณะในนิทรรศการที่ปารีส 1900

รถไฮบริแรกไม่ Prius โตโยต้า หรือมันคิดค้นในปี 1990 หรือ 2000s อันที่จริง มันวันกลับไปศตวรรษที่ 20 ต้น ยังคง รถไฮบริดแรกถูกนำเข้ามาในดำรงอยู่เหตุผลที่จะคุ้นเคยกับผู้อยู่อาศัยในช่วงต้นศตวรรษ: เครื่องยนต์สันดาปภายในผลิตมลพิษมากเกินไปหอมเหม็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฮบริเป็นครั้งแรกในส่วนผลิตผลของผู้สร้างผู้ฝึกเวียนนาชื่อจาค็อบ Lohner, ที่รู้สึกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซที่มีเสียงดังเกินไปและเหม็น ที่จะหาวิธีการแก้ปัญหานี้ Lohner หันไปเป็นวิศวกรออสเตรียหนุ่มชื่อเฟอร์ดินานด์พอร์ช ในปี 1896 เมื่อเขาอายุเพียง 21 ปี, พอร์ชได้คิดค้นมอเตอร์ล้อศูนย์กลางไฟฟ้ามอเตอร์แบตเตอรี่ทำงานที่จริงพอดีภายในศูนย์กลางของล้อ Lohner ถามพอร์ชที่จะรวมในวงล้อรถยนต์ของเขากับหนึ่งในโค้ช Lohner ของ ผลที่ได้ Lohner-Porsche Elektromobil รถคันนี้เป็นครั้งแรกที่แสดงให้เห็นว่าประชาชนทั่วไปที่ปารีสนิทรรศการ 1900 รถไฮบริดเป็นครั้งแรกที่ไม่ได้โตโยต้า Prius หรือถูกคิดค้นในปี 1990 หรือ 2000 ในความเป็นจริงมันวันที่กลับไปต้นศตวรรษที่ 20 ยังคงรถไฮบริเป็นครั้งแรกที่นำเข้ามาในการดำรงอยู่ด้วยเหตุผลที่จะมีความคุ้นเคยกับผู้ที่อาศัยอยู่ในต้นศตวรรษที่ 21: เครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการผลิตมลพิษกลิ่นเหม็นมากเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฮบริดเป็นครั้งแรกในส่วน brainchild ของเวียนนา โค้ชสร้างชื่อ เจคอบ lohner ที่รู้สึกว่าก๊าซขับเคลื่อนรถเสียงดัง และส่งกลิ่นเหม็น เพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหา lohner กลายเป็นหนุ่มออสเตรียวิศวกรชื่อเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่ ในปี 1896 เมื่อเขาอายุได้เพียง 21 ปี พอร์ช ได้ประดิษฐ์ล้อไฟฟ้าฮับมอเตอร์แบตเตอรี่สภาพมอเตอร์ที่พอดีจริงภายในศูนย์กลางของล้อ lohner ถาม Porsche รวมของเขาในล้อ มอเตอร์ กับหนึ่งใน lohner ของโค้ช ผลคือ lohner พอร์ช elektromobil . รถคันนี้เป็นครั้งแรกที่แสดงให้ประชาชนทั่วไปที่ปารีสนิทรรศการ 1900 .

รถไฮบริดครั้งแรกไม่ใช่โตโยต้า พริอุส หรือถูกคิดค้นในปี 1990 และยุค 2000 ที่ ในความเป็นจริงมันวันที่กลับไปศตวรรษที่ 20 ต้น แต่รถไฮบริดครั้งแรกถูกพามาอยู่ด้วยเหตุผลที่ว่าจะคุ้นเคยกับที่อาศัยอยู่ในศตวรรษที่ 21 : เครื่องยนต์สันดาปภายในการผลิตมากเกินไป เหม็นกลิ่นมลพิษ