There are two basic types of fricti

There are two basic types of friction that explain how
brake systems work: kinetic, or moving, and static, or
stationary (figure 46-2). The amount of friction, or resistance
to movement, depends on the type of materials
in contact, the smoothness of their rubbing surfaces, and
the pressure holding them together (often gravity or
weight). Friction always converts moving, or kinetic, en-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีสองพื้นฐานชนิดของแรงเสียดทานที่อธิบายว่าเบรกระบบการทำงาน: เดิม ๆ หรือย้าย และแบบ คงที่ หรือเครื่องเขียน (รูปที่ 46-2) ค่าแรงเสียดทาน ความต้านทานการเคลื่อนไหว ขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุในการติดต่อ การถูพื้นผิว ราบรื่น และความดันที่ถือกัน (มักจะแรงโน้มถ่วง หรือน้ำหนัก) แรงเสียดทานจะแปลงย้าย หรือ เดิม ๆ น้ำ-

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีสองประเภทพื้นฐานของแรงเสียดทานที่อธิบายถึงวิธีการที่
ระบบเบรกทำงาน: การเคลื่อนไหวหรือมีการเคลื่อนไหวและแบบคงที่หรือ
เคลื่อนที่ (รูป 46-2) ปริมาณของแรงเสียดทานหรือความต้านทาน
การเคลื่อนไหวขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุ
ในการติดต่อเรียบของพื้นผิวถูของพวกเขาและ
ความดันที่พวกเขาถือกัน (มักแรงโน้มถ่วงหรือ
น้ำหนัก) แรงเสียดทานเสมอแปลงเคลื่อนที่หรือเคลื่อนไหวแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอยู่สองประเภทพื้นฐานของแรงเสียดทานที่อธิบายระบบเบรกทำงานอย่างไร
: การเคลื่อนไหวหรือเคลื่อนที่ และแบบคงที่หรือหยุดนิ่ง ( รูป
46-2 ) ปริมาณของแรงเสียดทาน หรือความต้านทาน
เพื่อการเคลื่อนไหว ขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุ
ติดต่อความเรียบของพื้นผิวของพวกเขาถูและ
ความดันไว้ด้วยกัน ( มักจะแรงโน้มถ่วงหรือ
น้ำหนัก ) แรงเสียดทานเสมอแปลงย้ายหรือ Kinetic , EN -