Course excursions were observed wit

Course excursions were observed with both configurations, with the most significant occurring with the US-configured
ATV. In summary, passenger car control response characteristics that have traditionally been found to be conducive to vehicle
safety and control in that environment cannot be directly applied to the understanding of ATV safety and control.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ห้องเรียนได้สังเกตพร้อมทั้งตั้งค่าคอนฟิก ด้วยเกิดขึ้นที่สำคัญที่สุดกับสหรัฐฯ กำหนดค่าATV ในสรุป โดยสารรถควบคุมตอบสนองลักษณะที่มีประเพณีพบว่าเอื้อต่อการยานพาหนะความปลอดภัยและการควบคุมในสภาพแวดล้อมไม่สามารถโดยตรงใช้เพื่อความเข้าใจของ ATV ปลอดภัยและควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทัศนศึกษาสนามพบกับการกำหนดค่าทั้งสองด้วยที่สำคัญที่สุดที่เกิดขึ้นกับสหรัฐที่กำหนดรถ ATV
โดยสรุปการควบคุมรถโดยสารลักษณะการตอบสนองที่ได้รับการแบบดั้งเดิมที่พบว่าเป็นรถที่เอื้อต่อความปลอดภัยและการควบคุมในสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถนำมาใช้โดยตรงในการทำความเข้าใจของความปลอดภัยของรถ ATV และการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การท่องเที่ยวหลักสูตรพบว่ามีทั้งการกำหนดค่าด้วยที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นกับเรากำหนดค่า
ATV ในการสรุป , รถยนต์นั่งควบคุมการตอบสนองลักษณะที่มีประเพณีที่พบจะเอื้อต่อความปลอดภัยของยานพาหนะและการควบคุมสภาพแวดล้อมใน
ที่ไม่สามารถใช้ได้โดยตรง เพื่อความเข้าใจของความปลอดภัย ATV และการควบคุม