The objective of this study was to

The objective of this study was to evaluate the comprehension levels of highway traffic sign symbols used in different countries, to identify underlying rules that affect comprehension levels, and recommend approaches to deal with the problem. The need for such an evaluation was based on today's travel culture where people are often licensed in one country and then drive—without any further training—in another country. We compared the comprehension levels of different traffic sign symbols in four countries with moderate to high levels of motorization: Canada, Finland, Israel, and Poland. Five different driver populations were sampled in each country: novice drivers, college students, tourists, problem drivers, and older drivers. There were large differences in comprehension among specific sign messages, different countries, and different driver populations. Signs were comprehended best when they were consistent with general ergonomic guidelines for display design as they relate to spatial compatibility, conceptual compatibility, physical representation, familiarity, and standardization. Illustrations of compliance with these principles and violations of these principles are presented, and their implication for traffic safety are discussed. Specific recommendations for sign design that is compliant with ergonomic principles, and for greater international cooperation in sign symbol design are made.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการ ประเมินระดับความเข้าใจสัญลักษณ์เครื่องหมายจราจรทางหลวงใช้ในประเทศต่าง ๆ การระบุกฎพื้นฐานที่มีผลต่อระดับความเข้าใจ แนะนำวิธีการจัดการกับปัญหา ต้องการประเมินเป็นไปตามวัฒนธรรมในวันนี้ที่คนมักจะได้รับอนุญาตในประเทศหนึ่งแล้ว ขับ — ไม่ มีการอบรมใด ๆ เพิ่มเติมซึ่งในประเทศอื่น เราเปรียบเทียบระดับความเข้าใจสัญลักษณ์เครื่องหมายจราจรต่าง ๆ ในสี่ประเทศกับปานกลางถึงระดับสูงของ motorization: แคนาดา ฟินแลนด์ อิสราเอล และโปแลนด์ ประชากรโปรแกรมควบคุมอื่น 5 มีตัวอย่างในแต่ละประเทศ: ไดรเวอร์สามเณร นักศึกษา นักท่องเที่ยว โปรแกรมควบคุมปัญหา และโปรแกรมควบคุมรุ่นเก่า มีความแตกต่างใหญ่ในความเข้าใจระหว่างป้ายระบุข้อความ ต่างประเทศ และโปรแกรมควบคุมต่าง ๆ ประชากร สัญญาณถูก comprehended ส่วนขณะสอดคล้องกับแนวทางอุปกรณ์ทั่วไปสำหรับการแสดงออกเกี่ยวข้องกับปริภูมิกัน เข้ากันได้กับแนวคิด นำเสนอทางกายภาพ คุ้นเคย และมาตรฐาน มีแสดงภาพประกอบสอดคล้องกับหลักการเหล่านี้และการละเมิดหลักการเหล่านี้ และปริยายการจราจรความปลอดภัยจะ คำแนะนำเฉพาะ สำหรับการออกแบบเครื่องที่เข้ากันได้กับอุปกรณ์หลัก และความร่วมมือระหว่างประเทศมากขึ้นในการออกแบบสัญลักษณ์เครื่องหมายถูกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินระดับความเข้าใจของสัญลักษณ์เครื่องหมายจราจรทางหลวงใช้ในประเทศที่แตกต่างกันเพื่อระบุกฎที่มีผลต่อระดับความเข้าใจพื้นฐานและแนะนำวิธีการจัดการกับปัญหา ความจำเป็นสำหรับการประเมินผลดังกล่าวก็ขึ้นอยู่กับวัฒนธรรมการท่องเที่ยวในปัจจุบันที่ผู้คนมักจะได้รับใบอนุญาตในประเทศใดประเทศหนึ่งแล้วขับรถโดยไม่ต้องฝึกอบรมในใด ๆ เพิ่มเติมอีกประเทศหนึ่ง เราเมื่อเทียบกับระดับความเข้าใจของสัญลักษณ์เครื่องหมายจราจรที่แตกต่างกันในสี่ประเทศที่มีระดับปานกลางถึงระดับสูงของเครื่องยนต์: แคนาดา, ฟินแลนด์, อิสราเอลและโปแลนด์ ห้าประชากรขับรถที่แตกต่างกันเก็บตัวอย่างในแต่ละประเทศ: ไดรเวอร์สามเณรนักศึกษานักท่องเที่ยวไดรเวอร์ปัญหาและคนขับรถที่มีอายุมากกว่า มีความแตกต่างขนาดใหญ่ในความเข้าใจระหว่างข้อความเข้าสู่ระบบที่เฉพาะเจาะจงประเทศที่แตกต่างกันและมีประชากรคนขับรถที่แตกต่างกันได้ สัญญาณถูกเข้าใจที่ดีที่สุดเมื่อพวกเขามีความสอดคล้องกับแนวทางที่เหมาะกับการทั่วไปของการออกแบบการแสดงผลที่เกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันในเชิงพื้นที่เข้ากันได้ความคิดการเป็นตัวแทนทางกายภาพคุ้นเคยและมาตรฐาน ภาพประกอบการปฏิบัติตามหลักการเหล่านี้และการละเมิดหลักการเหล่านี้จะนำเสนอและความหมายของพวกเขาเพื่อความปลอดภัยของการจราจรที่จะกล่าวถึง คำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการออกแบบสัญญาณว่าเป็นไปตามหลักการที่เหมาะกับการทำงานและความร่วมมือระหว่างประเทศมากขึ้นในการออกแบบสัญลักษณ์ราศีนี้จะทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้เพื่อประเมินระดับความรู้ความเข้าใจของป้ายจราจรทางหลวงสัญลักษณ์ที่ใช้ในประเทศต่างๆ ระบุถึงกฎที่มีผลต่อความเข้าใจในระดับและแนะนำวิธีการจัดการกับปัญหาต้องมีการประเมินผลตามวัฒนธรรมการท่องเที่ยวของวันนี้ที่คนมักจะได้รับใบอนุญาตในประเทศใดประเทศหนึ่ง และขับรถโดยไม่มีการฝึกอบรมเพิ่มเติมใด ๆ ในประเทศอื่น เราเมื่อเทียบกับระดับความเข้าใจของสัญลักษณ์ป้ายจราจรต่างๆ ใน 4 ประเทศ ที่มีระดับสูงของเครื่องยนต์ ( แคนาดา , ฟินแลนด์ , อิสราเอล และโปแลนด์ห้าไดรเวอร์ที่แตกต่างกัน จำนวนประชากรในแต่ละประเทศ : ไดรเวอร์สามเณร , นักศึกษาวิทยาลัย , นักท่องเที่ยว , ปัญหาไดรเวอร์ และโปรแกรมควบคุมที่เก่ากว่า มีความแตกต่างใหญ่ในความเข้าใจของข้อความเข้าสู่ระบบเฉพาะประเทศที่แตกต่างกันและมีไดรเวอร์ที่แตกต่างกันป้ายเป็นคำที่ดีที่สุดเมื่อพวกเขามีความสอดคล้องกับแนวทางตามหลักสรีรศาสตร์ทั่วไปสำหรับการออกแบบการแสดงผลเช่นที่พวกเขาเกี่ยวข้องกับการเข้ากันได้ , แนวคิดความเข้ากันได้ทางกายแทน ความคุ้นเคย และมาตรฐานเดียวกัน ภาพประกอบที่สอดคล้องกับหลักการเหล่านี้และการละเมิดหลักการเหล่านี้จะถูกนำเสนอ และความหมายของพวกเขาสำหรับความปลอดภัยของการจราจรว่าข้อเสนอแนะที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องหมายการออกแบบที่สอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์ และความร่วมมือระหว่างประเทศมากขึ้นในการออกแบบป้ายสัญลักษณ์ จะทํา