shows the simulation result when th

shows the simulation result when there is no
harmonic back-EMF compensation. Due to the existence of
the harmonic back-EMF, the control of the PM motor can not
guaranty an ideal state. As simulation result shows that current
ripples can be found both with the d- and q- axis currents. The
real time current ripples are strongly related to the coupled
rotor flux linkage in the stator windings, so the shifting
frequency of the current ripples varies as motor speed changes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงให้เห็นถึงผลการจำลองเมื่อไม่มี
ประสานชดเชยกลับแรงดันไฟฟ้า เนื่องจากการดำรงอยู่ของ
ประสานกลับแรงดันไฟฟ้าควบคุม น. ยนต์ไม่สามารถรับประกัน
รัฐอุดมคติ เป็นผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าปัจจุบัน
คลื่นสามารถพบได้ทั้งดีและ q แกนกระแส
เวลาจริงคลื่นในปัจจุบันมีความสัมพันธ์อย่างยิ่งกับคู่
โรเตอร์การเชื่อมโยงการไหลในลวดสเตเตอร์ที่เพื่อขยับ
ความถี่ของคลื่นในปัจจุบันแตกต่างกันไปในขณะที่การเปลี่ยนแปลงความเร็วมอเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แสดงผลการจำลองเมื่อมีการไม่
มีค่า EMF หลังแทน เนื่องจากการดำรงอยู่ของ
จะมีค่าย้อนกลับ-EMF ควบคุมมอเตอร์ PM ไม่สามารถ
รับประกันสถานะเหมาะ เป็นการจำลอง ผลแสดงที่ปัจจุบัน
ripples สามารถพบด้วยกระแส d และ q-แกนได้
Ripples ปัจจุบันเวลาจริงอย่างยิ่งเกี่ยวข้องกับที่ coupled
เชื่อมโยงไหลใบพัดในขดลวด stator ดังนั้นการขยับ
ความถี่ ripples ปัจจุบันแตกต่างกันไปเป็นการเปลี่ยนแปลงความเร็วมอเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การชดเชยการจำลองการแสดงผลเมื่อไม่มี
ค่าความเพี้ยนเชิงฮาร์มอนิกกลับ - EMF เนื่องจากการดำรงอยู่ของค่าความเพี้ยนเชิงฮาร์มอนิก
- EMF การควบคุมของแท่นมอเตอร์น.ที่ไม่สามารถ
ซึ่งจะช่วยรับประกันของรัฐดีเยี่ยม เป็นผลมาจากการจำลองการแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบัน
ระลอกสามารถพบได้ทั้งสองแห่งพร้อมด้วยกระแสไฟ D - และ Q - แกน
จริงๆเวลาปัจจุบันระลอกคลื่นที่เป็นที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมโยง Flux ใบพัดประกอบ
ซึ่งจะช่วยในส่วนของเครื่องไฟฟ้าซึ่งอยู่คงที่ที่เนืองแน่นดังนั้นการเปลี่ยนความถี่
ซึ่งจะช่วยให้การระลอกในปัจจุบันจะแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงความเร็วมอเตอร์