Many researchers had utilized SEM t

Many researchers had utilized SEM to investigate the GDI injector deposits [1,6,10,13,17,22–25], most of whom photographed the outside deposits [1,6,10,17,22–24], which was considered to have no effects on injector performance. However, few of them [13,25] had studied the internal deposits of GDI injectors. Dearn et al. [25] had investigated the distribution of deposits inside the GDI injector tip by adopting a method of mechanically cracking. They divided the injector tip into five areas, and studied the composition and location of injector deposits in these areas respectively. They concluded that different levels of deposits were formed across the injector and the deposits in different locations consisted of different levels of typical fuels and lubricant elements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจัยหลายคนได้ใช้ SEM ในการตรวจสอบหัวฉีดเงิน GDI [1,6,10,13,17,22-25], ส่วนใหญ่ของผู้ที่ถ่ายฝากอยู่นอก [1,6,10,17,22-24], ซึ่งถือว่ามีผลไม่มีประสิทธิภาพของหัวฉีด อย่างไรก็ตาม ไม่กี่ของพวกเขา [13,25] ได้ศึกษาสะสมภายในของ GDI ที่คำนวณไว้ Dearn et al. [25] ได้ตรวจสอบการกระจายของฝากภายในคำแนะนำเครื่องทำ GDI โดยการใช้วิธีกลแตก พวกเขาแบ่งเป็น 5 ส่วนปลายหัวฉีด และศึกษาองค์ประกอบและตำแหน่งของหัวฉีดฝากในพื้นที่เหล่านี้ตามลำดับ พวกเขาได้ข้อสรุปว่า ก่อตัวผ่านหัวฉีดที่แตกต่างระดับของเงินฝาก และเงินฝากในสถานต่าง ๆ ประกอบด้วยระดับต่าง ๆ โดยทั่วไปเชื้อเพลิงและหล่อลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิจัยหลายคนได้ใช้ SEM เพื่อตรวจสอบเงินฝาก GDI หัวฉีด [1,6,10,13,17,22-25] ส่วนใหญ่ของผู้ถ่ายภาพเงินฝากนอก [1,6,10,17,22-24] ซึ่งเป็น ถือว่าไม่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีด แต่กี่ของพวกเขา [13,25] ได้ศึกษาเงินฝากภายในของหัวฉีด GDI Dearn et al, [25] ได้รับการตรวจสอบการกระจายตัวของเงินฝากภายในปลายหัวฉีด GDI โดยการนำวิธีการทางกลไกแตก พวกเขาแบ่งออกปลายหัวฉีดเป็นห้าส่วนและการศึกษาองค์ประกอบและสถานที่ตั้งของเงินฝากหัวฉีดในพื้นที่เหล่านี้ตามลำดับ พวกเขาสรุปว่าระดับที่แตกต่างของเงินฝากที่มีอยู่ทั่วทั้งหัวฉีดและเงินฝากในสถานที่ที่แตกต่างกันประกอบด้วยระดับที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิงทั่วไปและองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่น