Aluminum alloys are now more import

Aluminum alloys are now more important in the automobile industry than ever before.
The government is pressuring the industry to produce cars of high quality and with high fuel efficiency hence care makers are replacing traditional iron-based alloys with aluminum.
Aluminum alloy parts are typically one-third to one-half the weight of those made with steel as a result cars with all aluminum parts use approximately 50% less fuel than those with steel components.
Although most aluminum alloys are soft they can have a higher tensile strength than steel.
Adequate alloy and solution treatment can increase their tensile strength thus resulting in a vehicle with good impact capacity

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โลหะผสมอลูมิเนียมก็สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์เคยมีมาก่อน รัฐบาลเป็น pressuring อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์คุณภาพสูง และ มีประสิทธิภาพน้ำมันดังนั้น ผู้ดูแลจะแทนโลหะผสมเหล็กตามแบบดั้งเดิม ด้วยอลูมิเนียมชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมโดยทั่วไปมีหนึ่งในสามน้ำหนักครึ่งของที่ทำ ด้วยเหล็กกล้าดังนั้นรถยนต์อลูมิเนียมทุกส่วนใช้เชื้อเพลิงประมาณ 50% น้อยกว่าผู้ที่มีส่วนประกอบของเหล็ก แม้ว่าโลหะผสมอลูมิเนียมส่วนใหญ่จะอ่อน จะสามารถมีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็ก โลหะผสมและโซลูชั่นรักษาเพียงพอสามารถเพิ่มแรงของพวกเขาจึง เกิดในรถ มีกำลังการผลิตผลกระทบที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีตอนนี้สำคัญมากขึ้นในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์กว่าที่เคย.
รัฐบาลจะกดดันให้อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงด้วยเหตุนี้การดูแลผู้มีอำนาจจะเปลี่ยนโลหะผสมเหล็กตามแบบดั้งเดิมที่มีอลูมิเนียม.
อลูมิเนียมอัลลอยด์ส่วนหนึ่งมักจะ -third ไปครึ่งหนึ่งน้ำหนักของผู้ที่ทำด้วยเหล็กเป็นรถยนต์ผลกับชิ้นส่วนอลูมิเนียมทั้งหมดใช้ประมาณ 50% น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าผู้ที่มีส่วนประกอบของเหล็ก.
ถึงแม้ว่าส่วนใหญ่โลหะผสมอลูมิเนียมนุ่มพวกเขาสามารถมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าเหล็ก.
เพียงพอ โลหะผสมและการรักษาโซลูชั่นที่สามารถเพิ่มความต้านทานแรงดึงของพวกเขาจึงทำให้รถที่มีความจุผลกระทบที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โลหะผสมอลูมิเนียมตอนนี้ที่สำคัญในอุตสาหกรรมรถยนต์ มากกว่าที่เคย
รัฐบาลกดดันอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์คุณภาพสูง และด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง ดังนั้นการดูแลผู้ผลิตจะเปลี่ยนแบบดั้งเดิม iron-based โลหะผสมอลูมิเนียม .
ชิ้นส่วนโลหะผสมอะลูมิเนียมโดยทั่วไปเป็นหนึ่งในสามถึงครึ่งหนึ่งของน้ำหนักที่ทำจากเหล็ก เป็นผลให้รถยนต์ที่มีชิ้นส่วนอลูมิเนียมทั้งหมดใช้เชื้อเพลิงประมาณ 50% น้อยกว่าผู้ที่มีเหล็กเป็นองค์ประกอบ
ถึงแม้ว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่สุด อ่อน พวกเขาสามารถมีแรงดึงที่สูงกว่าเหล็กกล้า
โลหะผสมที่เพียงพอและโซลูชั่นรักษาสามารถเพิ่มความแข็งแรงของพวกเขา จึงส่งผลให้รถที่มีความจุผลกระทบที่ดี