Some pedestrians walk down the side

Some pedestrians walk down the sidewalk as if in a dream, absorbed by their smartphone screens, and drivers themselves are wont to become engrossed in a GPS app or text and lose track of the road. One group is harnessing the distracting smartphones themselves to keep everyone out of danger.

“We’ve created a system that can estimate if a pedestrian and a car are going to have an accident using only the smart devices that people carry,” says Kaustubh Dhondge, a graduate student at University of Missouri, Kansas City. “Instead of using a special communication mechanism, we’ve achieved this communication over Wi-Fi for the first time.”

Existing efforts for car-to-car or car-to-infrastructure interaction have relied on dedicated short-range wireless channels devoted to vehicle use, requiring specialized equipment. To make the technology useable without extra equipment for pedestrians and cars, the University of Missouri team turned to Wi-Fi.

Smartphones with Wi-Fi enabled send out short blasts of information at regular intervals as they search for their preferred wireless networks. For both pedestrians and drivers, WiFi-Honk squeezes extra information into those beacons about a phone’s position as determined by GPS, speed from the phone's accelerometer, and direction of travel from its gyroscope. Upon picking up signals from other units, WiFi-Honk uses a collision prediction algorithm to determine when a user needs to be warned of an approaching car or pedestrian.

Before now, a quick enough connection over Wi-Fi had been impossible: Normal Wi-Fi interaction requires the two devices to establish a connection, and Wi-Fi is unable to deliver data at speeds over 8-12 kilometers per hour (five or ten miles per hour). Wi-Fi beacons, on the other hand, can be captured at speeds up to 120 kph (75 mph). Phones send out these beacons every 100 milliseconds by default, but that timing can be quickened or slowed.

The group’s real-world experiments, as captured in this video (which won the Best Video Award at ACM Mobisys 2014, a mobile computing conference held last month in New Hampshire), tested a number of potential collision scenarios and simulated actual collisions to determine the necessary reaction time and alerts needed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บางโชคดีเดินลงสารพัดว่าในฝัน การดูดซึม โดยหน้าจอของสมาร์ทโฟน และโปรแกรมควบคุมเองจะเคยชินจะกลายเป็นหมกมุ่นอยู่ใน GPS app หรือข้อความ และหายของถนน กลุ่มหนึ่งจะควบคุมสมาร์ทโฟนรบกวนตัวเองเพื่อให้ทุกคนพ้นภัย

"เราได้สร้างระบบที่สามารถประเมินไปถ้าการเดินและรถมีอุบัติเหตุใช้เฉพาะอุปกรณ์สมาร์ทที่คนยก กล่าวว่า Kaustubh Dhondge นักศึกษาบัณฑิตศึกษาที่มหาวิทยาลัยมิสซูรี แคนซัสซิตี้ "แทนการใช้กลไกสื่อสารพิเศษ เราได้รับสื่อสารนี้ผ่าน Wi-Fi ครั้งแรก"

ความพยายามที่มีอยู่สำหรับรถยนต์รถยนต์ หรือรถยนต์โครงสร้างการโต้ตอบมีอาศัยในเฉพาะ short-range ไร้สายช่องเพื่อรองรับการใช้งานยานพาหนะ ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ เพื่อให้เทคโนโลยีสามารถใช้ได้ โดยไม่มีอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์และโชคดี ทีมมหาวิทยาลัยมิสซูรีเปิดอินเตอร์เน็ต

สมาร์ทโฟนกับ Wi-Fi เปิดส่งออก blasts เพียงข้อมูลอย่างสม่ำเสมอ ตามที่พวกเขาค้นหาเครือข่ายไร้สายที่ต้องการ โชคดีและไดรเวอร์ WiFi Honk squeezes ข้อมูลเสริมเป็นเบคอนที่เกี่ยวกับตำแหน่งของโทรศัพท์ที่ GPS ความเร็วของโทรศัพท์ตรวจ และทิศทางของไจโรสโคป เมื่อรับค่าสัญญาณจากหน่วยอื่น WiFi Honk ใช้อัลกอริทึมการคาดเดาที่ชนกันเมื่อผู้ใช้ต้องได้รับการเตือนของใกล้รถหรือเดิน

ก่อนหน้านี้ การเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วพอผ่าน Wi-Fi ได้ไม่: ปกติไวโต้ตอบต้องการอุปกรณ์สองสร้างการเชื่อมต่อ และ Wi-Fi ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ความเร็วกว่า 8-12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ห้า หรือสิบไมล์ต่อชั่วโมง) บีคอนอินเตอร์ ในทางกลับกัน สามารถบันทึกที่ความเร็วสูงสุด 120 เคพีเอชอพาร์ (ความเร็ว 75) โทรศัพท์ส่งบีคอนเหล่านี้ทุก 100 มิลลิวินาที โดยค่าเริ่มต้น แต่เวลานั้นสามารถ quickened หรือชะลอตัวนั้น

ของจริงทดลอง ตามบันทึกในวิดีโอนี้ (ซึ่งชนะรางวัลวิดีโอดีที่สุดที่พลอากาศ Mobisys 2014 ประชุมคอมพิวเตอร์โทรศัพท์มือถือจัดเดือนนิวแฮมป์เชียร์), ทดสอบสถานการณ์ชนอาจเกิดขึ้นและตามจริงจำลองเพื่อกำหนดระยะเวลาปฏิกิริยาและการแจ้งเตือนที่ต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนเดินเท้าบางคนเดินลงทางเท้าเช่นถ้าในความฝันดูดซึมโดยหน้าจอมาร์ทโฟนของพวกเขาและคนขับรถตัวเองมีความเคยชินที่จะเป็นรุกในการตรวจสอบจีพีเอสหรือข้อความและสูญเสียการติดตามของถนน กลุ่มหนึ่งคือการควบคุมเสียสมาธิมาร์ทโฟนของตัวเองเพื่อให้ทุกคนออกมาจากอันตราย"เราได้สร้างระบบที่สามารถประเมินถ้าคนเดินเท้าและรถยนต์จะมีการเกิดอุบัติเหตุโดยใช้เพียงอุปกรณ์สมาร์ทว่าคนที่ดำเนินการ" Kaustubh Dhondge กล่าวว่า , นักศึกษาปริญญาโทที่มหาวิทยาลัยมิสซูรีแคนซัสซิตี้ "แทนการใช้กลไกการสื่อสารพิเศษที่เราได้ประสบความสำเร็จในการสื่อสารนี้ผ่าน Wi-Fi ครั้งแรก". ความพยายามที่มีอยู่สำหรับการปฏิสัมพันธ์รถไปที่รถยนต์หรือรถให้กับโครงสร้างพื้นฐานได้อาศัยความมุ่งมั่นในระยะสั้นช่องไร้สายอุทิศ กับการใช้ยานพาหนะที่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษ ที่จะทำให้เทคโนโลยีที่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องอุปกรณ์พิเศษสำหรับคนเดินเท้าและรถยนต์ที่มหาวิทยาลัยมิสซูรีทีมหันไป Wi-Fi มาร์ทโฟนที่มี Wi-Fi เปิดการใช้งานส่งออก blasts สั้น ๆ ของข้อมูลในช่วงเวลาปกติที่พวกเขาค้นหาเครือข่ายไร้สายที่ต้องการของพวกเขา สำหรับทั้งคนเดินเท้าและคนขับรถ, อินเตอร์เน็ตไร้สาย-บีบแตรบีบข้อมูลเพิ่มเติมลงในบีคอนที่เกี่ยวกับตำแหน่งของโทรศัพท์ที่กำหนดโดยจีพีเอสจากความเร็วของโทรศัพท์ accelerometer และทิศทางของการเดินทางจากวัดการหมุนวนของ เมื่อหยิบขึ้นมาสัญญาณจากหน่วยงานอื่น ๆ , อินเตอร์เน็ตไร้สาย-บีบแตรใช้ขั้นตอนวิธีการทำนายชนเพื่อตรวจสอบเมื่อผู้ใช้ต้องการที่จะได้รับการเตือนจากรถใกล้หรือเดินเท้าก่อนที่ตอนนี้มีการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วพอผ่าน Wi-Fi ได้รับเป็นไปไม่ได้: ปกติ Wi- Fi ปฏิสัมพันธ์ต้องใช้อุปกรณ์ทั้งสองที่จะสร้างการเชื่อมต่อและ Wi-Fi ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ความเร็วกว่า 8-12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ห้าหรือสิบไมล์ต่อชั่วโมง) Wi-Fi บีคอนในมืออื่น ๆ ที่สามารถจับได้ด้วยความเร็วถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (75 ไมล์ต่อชั่วโมง) โทรศัพท์ส่งสัญญาณเหล่านี้ทุก ๆ 100 มิลลิวินาทีโดยค่าเริ่มต้น แต่จังหวะที่สามารถเร่งหรือชะลอการทดลองจริงในโลกของกลุ่มที่ถูกจับในวิดีโอนี้ (ซึ่งได้รับรางวัลวิดีโอที่ดีที่สุดที่ ACM Mobisys 2014 ประชุมคอมพิวเตอร์มือถือจัดขึ้นเมื่อ เดือนในมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์), การทดสอบจำนวนของสถานการณ์การปะทะกันที่อาจเกิดขึ้นและการชนที่เกิดขึ้นจริงจำลองเพื่อกำหนดเวลาการเกิดปฏิกิริยาที่จำเป็นและการแจ้งเตือนจำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บางคนเดินเท้าเดินลงทางเดินราวกับอยู่ในความฝัน ดูดซึมโดยหน้าจอมาร์ทโฟนของพวกเขาและไดรเวอร์ตัวเองเคยชินกลายเป็นหมกมุ่นอยู่ใน จีพีเอส หรือ ข้อความ และสูญเสียการติดตามของถนน กลุ่มหนึ่งคือการควบคุมสมาธิสมาร์ทโฟนตัวเองเพื่อให้ทุกคนออกจากอันตราย .

" เราได้สร้างระบบที่สามารถประเมินถ้าเดินเท้า และรถจะต้องมีอุบัติเหตุโดยใช้เพียงอุปกรณ์สมาร์ทที่คนอุ้ม กล่าวว่า kaustubh dhondge , นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่มหาวิทยาลัย Missouri , แคนซัสเมือง " แทนที่จะใช้กลไกการสื่อสารพิเศษ เราสามารถสื่อสารผ่าน Wi Fi ครั้งแรก

"ความพยายามที่มีอยู่สำหรับรถรถหรือรถกับโครงสร้างพื้นฐาน มีการอาศัยช่องอุทิศทุ่มเทแบบไร้สายที่จะใช้ยานพาหนะ ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะ เพื่อให้เทคโนโลยีที่ใช้โดยอุปกรณ์เสริมสำหรับคนเดินเท้าและรถยนต์ ของทีมมหาวิทยาลัยมิสซูรีเปิด Wi Fi .

มาร์ทโฟนที่มี Wi - Fi ช่วยส่งระเบิดสั้นของข้อมูลในช่วงเวลาปกติที่พวกเขาค้นหาเครือข่ายแบบไร้สาย สำหรับคนเดินเท้าและคนขับรถบีบแตร WiFi บีบข้อมูลเพิ่มเติมในเรื่องของสัญญาณโทรศัพท์ ตำแหน่งโดยกำหนดความเร็วจาก GPS ของโทรศัพท์ accelerometer , และทิศทางของการเดินทางจากไจโรสโกป .เมื่อรับสัญญาณจากหน่วยอื่น บีบแตร WiFi ใช้ขั้นตอนวิธีการทำนายการชนเพื่อตรวจสอบเมื่อผู้ใช้ต้องการจะเตือนเมื่อใกล้ถึงรถ หรือคนเดินเท้า

แต่ก่อน อย่างรวดเร็ว พอเชื่อมต่อผ่าน Wi Fi ได้รับเป็นไปไม่ได้ : ปกติใช้ Wi Fi ปฏิสัมพันธ์อุปกรณ์ทั้งสองเพื่อสร้างการเชื่อมต่อและ Wi Fi ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ความเร็วกว่า 12 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง ( ห้า หรือสิบไมล์ต่อชั่วโมง ) Wi - Fi บีคอนบนมืออื่น ๆที่สามารถบันทึกด้วยความเร็วถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ( 75 ไมล์ต่อชั่วโมง ) โทรศัพท์ส่งบีคอนเหล่านี้ทุก 100 มิลลิวินาที โดยค่าเริ่มต้น แต่จังหวะจะเร็วหรือช้า

จริงของกลุ่มทดลองที่ถูกจับในวิดีโอนี้ ( ซึ่งได้รับรางวัลวิดีโอที่ดีที่สุดใน ACM mobisys 2014 , การประชุมคอมพิวเตอร์มือถือที่จัดขึ้นเดือนสุดท้ายในมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ) ทดสอบหมายเลขสถานการณ์จำลองการชนการปะทะและศักยภาพที่แท้จริงเพื่อหาเวลาที่จำเป็นและการแจ้งเตือนเป็น