Illustrative example 4.15 ,the chop

Illustrative example 4.15 ,the chopper frequency is increased to 6 kHz, all other data remaining the same. What is the new value of the limiting duty cycle? What will be the corresponding value of the DC braking current? Repeat also part(c) of Example 4.14 (relating to the driving mode), using the new value of the chopper frequency.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวอย่างเทคนิค 4.15 ความถี่สับเพิ่มขึ้นเป็น 6 kHz ข้อมูลอื่น ๆ ที่เหลือเหมือนกัน ค่าของรอบหน้าที่จำกัดคืออะไร อะไรจะเป็นค่าตรงกันของ DC เบรกปัจจุบัน ซ้ำยัง part(c) ของตัวอย่างที่ 4.14 (เกี่ยวข้องกับโหมดการขับขี่), ใช้ค่าความถี่สับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตัวอย่างเช่นตัวอย่าง 4.15 ความถี่สับจะเพิ่มขึ้นถึง 6 เฮิร์ทซ์, ข้อมูลอื่น ๆ ที่เหลืออยู่ทั้งหมดเดียวกัน ค่าใหม่ของรอบหน้าที่ จำกัด คืออะไร? อะไรที่จะเป็นค่าที่สอดคล้องกันของซีเบรกปัจจุบันหรือไม่? ซ้ำยังเป็นส่วนหนึ่ง (ค) ของตัวอย่าง 4.14 (ที่เกี่ยวข้องกับโหมดการขับขี่) โดยใช้ค่าใหม่ความถี่สับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาพประกอบตัวอย่าง 4.15 , สับถี่เพิ่มขึ้นถึง 6 kHz , ข้อมูลอื่น ๆอีกเหมือนกัน อะไรคือคุณค่าใหม่ของการจำกัดรอบหน้าที่ ? อะไรจะเป็นค่าที่สอดคล้องกันของ DC เบรกปัจจุบัน ซ้ำยังส่วน ( c ) ของตัวอย่างที่ 4.14 ( ที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่โหมด ) โดยใช้ค่าใหม่ของคอปเตอร์ความถี่