If your stalk-mounted mirrors preve

If your stalk-mounted mirrors prevent this, then loosen the adjusting nut, rotate the stalk outwards or inwards slightly as needed, and tighten the nut back up. If you have fairing mounted mirrors, you obviously don’t need to do this and you can just concentrate on fine-tuning. Dial in your baseline adjustment, because you’ll most likely need to perform minor adjustments while stopped in traffic out on the road. It’s a bit of a safety balancing act, but it’s certainly not out of the question.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระจกของคุณติดสายป้องกันนี้ แล้วคลายน็อตปรับ หมุนสาย outwards หรือ inwards เล็กน้อยตามความจำเป็น แล้วกระชับอ่อนนุชสำรอง ถ้าคุณมี fairing กระจกติด เห็นได้ชัดไม่ต้องทำ แล้วคุณสามารถเพียงเน้นเพื่อให้เกิด เรียกเลขหมายในการปรับปรุงพื้นฐานของคุณ เพราะคุณจะต้องทำการปรับปรุงเล็กน้อยในขณะที่หยุดในจราจรออกถนน เป็นบิตของความปลอดภัยที่สมดุลกระทำ แต่มันไม่หมดคำถาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้ากระจกก้านติดตั้งของคุณป้องกันนี้แล้วคลายน็อตปรับหมุนก้านออกหรือเข้ามาเล็กน้อยตามความจำเป็นและขันน็อตกลับขึ้นไป หากคุณมีเครื่องบินกระจกติดคุณชัดไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้และคุณก็สามารถมีสมาธิในการปรับจูน โทรออกในการปรับพื้นฐานของคุณเพราะคุณมักจะต้องดำเนินการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในขณะที่หยุดในการจราจรออกไปบนถนน มันเป็นบิตของการกระทำสมดุลความปลอดภัย แต่ก็ไม่แน่นอนออกจากคำถาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าสายของคุณติดตั้งกระจกป้องกันนี้ แล้วคลายน็อตปรับหมุนก้านออกข้างนอก หรือเครื่องในเล็กน้อยตามต้องการ แล้วขันน็อตกลับขึ้น ถ้าคุณมีเครื่องบินติดกระจก เห็นได้ชัดว่าคุณไม่ต้องทำและคุณสามารถมีสมาธิในการปรับรายละเอียดเล็กน้อย โทรออกในการปรับฐานของคุณเพราะมากที่สุดคุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในขณะที่หยุดในการจราจรบนถนน มันเป็นบิตของความปลอดภัยในการทรงตัว แต่อย่างแน่นอนไม่ได้ออกจากคำถาม