ปริมาณของกระแสไฟฟ้านี้จะเป็นสัดส่วนกับปริมาณอากาศที่ไหลเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา , น้อยมาก อากาศไหลผ่านลวดร้อน ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยมากกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ลวดร้อน เมื่อคุณกดแก๊ส เค้นเปิดให้อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดร้อน ผ่านอากาศเย็นลวดร้อนลง อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มันร้อนเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา , น้อยมาก อากาศไหลผ่านลวดร้อน ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยมากกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ลวดร้อน เมื่อคุณกดแก๊ส เค้นเปิดให้อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดร้อน ผ่านอากาศเย็นลวดร้อนลง อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มันร้อนปริมาณของกระแสไฟฟ้านี้จะเป็นสัดส่วนกับปริมาณอากาศที่ไหลเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา , น้อยมาก อากาศไหลผ่านลวดร้อน ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยมากกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ลวดร้อน เมื่อคุณกดแก๊ส เค้นเปิดให้อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดร้อน ผ่านอากาศเย็นลวดร้อนลง อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มันร้อนเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา , น้อยมาก อากาศไหลผ่านลวดร้อน ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยมากกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ลวดร้อน เมื่อคุณกดแก๊ส เค้นเปิดให้อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดร้อน ผ่านอากาศเย็นลวดร้อนลง อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มันร้อนเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา , น้อยมาก อากาศไหลผ่านลวดร้อน ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยมากกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ลวดร้อน เมื่อคุณกดแก๊ส เค้นเปิดให้อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดร้อน ผ่านอากาศเย็นลวดร้อนลง อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มันร้อนเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา , น้อยมาก อากาศไหลผ่านลวดร้อน ดังนั้นจึงใช้เวลาน้อยมากกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ลวดร้อน เมื่อคุณกดแก๊ส เค้นเปิดให้อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดร้อน ผ่านอากาศเย็นลวดร้อนลง อากาศมากขึ้นไหลผ่านลวดกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มันร้อน
การแปล กรุณารอสักครู่..
