The first automobile limousine, bui

The first automobile limousine, built in 1902, was designed so the driver sat outside under a covered compartment. The wordlimousine is derived from the name of the French region Limousin, because this covered compartment physically resembled the raised hood of the cloak worn by the shepherds there. An alternate etymology has the chauffeur wearing a Limousin-style cloak in the open driver's compartment, for protection from the weather.
The first “stretch limousine” was created in Fort Smith, Arkansas around 1928 by a coach company named Armbruster. These cars were primarily used to transport famous “big band” leaders, such as Glenn Miller and Benny Goodman, and their bands and equipment. These early stretch limousines were often called “big band buses”.
In 1916, the Society of Automobile Engineers defined a limousine as: "a closed car seating three to five inside, with driver's seat outside." A berline was defined as "a limousine having the driver's seat entirely inclosed", while a brougham was defined as "a limousine with no roof over the driver's seat."
In German-speaking countries, a Limousine is simply a sedan, while a lengthened-wheelbase car is called Stretch-Limousine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การแรกรถยนต์ลีมูซีน สร้าง 1902 ถูกออกแบบมาเพื่อให้คนขับนั่งอยู่ภายใต้ช่องครอบคลุม Wordlimousine ได้มาจากชื่อของภูมิภาคฝรั่งเศส Limousin เนื่องจากช่องนี้ครอบคลุมร่างกายคล้ายกับเสื้อคลุมที่สวมใส่ โดยเชพเฟิร์ดส์มีฮูปยก ศัพทมูลวิทยาการอื่นมีคนขับรถสวมเสื้อคลุมเป็นลักษณะ Limousin ในโปรแกรมควบคุมที่เปิดช่อง สำหรับการป้องกันจากอากาศ แบบแรก "ท้าทายรถลิมูซีน" ถูกสร้างขึ้นใน Fort Smith อาร์คันซอสถาน 1928 โดยบริษัทรถที่ชื่อ Armbruster รถเหล่านี้ได้ใช้หลักการผู้นำมีชื่อเสียง "วงใหญ่" เช่นเกล็นมิลเลอร์ และเบนนี่ คลา และวงดนตรี และอุปกรณ์การขนส่ง Limousines ท้าทายเหล่านี้ก่อนมักจะเรียกว่า "รถบิ๊กแบนด์"ใน 1916 สมาคมวิศวกรยานยนต์กำหนดรถลีมูซีนเป็น: "ปิดรถรองรับภายใน 3-5 กับนั่งของคนขับภายนอก" Berline ถูกกำหนดเป็น "ตัวรถมีนั่งของคนขับทั้งหมด inclosed" ในขณะที่ปลาถูกกำหนดเป็น "ตัวรถกับหลังคานั่งของคนขับไม่" ประเทศพูดเยอรมัน รถลีมูซีนมีเพียงเก๋ง ในขณะที่รถกระบะ lengthened เรียกว่าลีมูซีนยืด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถลีมูซีนรถยนต์คันแรกที่สร้างขึ้นในปี 1902 ได้รับการออกแบบเพื่อให้คนขับนั่งอยู่นอกภายใต้ช่องครอบคลุม wordlimousine มาจากชื่อของลีมูภูมิภาคฝรั่งเศสเพราะช่องนี้ปกคลุมร่างกายคล้ายกับเครื่องดูดควันยกของเสื้อคลุมที่สวมใส่โดยมีคนเลี้ยงแกะ รากศัพท์อื่นมีคนขับรถสวมเสื้อคลุมลีมูสไตล์ในช่องคนขับเปิดสำหรับการป้องกันจากสภาพอากาศ.
ครั้งแรก "ยืดรถลีมูซีน" ถูกสร้างขึ้นในฟอร์ตสมิทอาร์คันซอรอบ 1928 โดย บริษัท โค้ชชื่อ Armbruster รถคันนี้ถูกนำมาใช้เป็นหลักในการขนส่งที่มีชื่อเสียง "วงใหญ่" ผู้นำเช่นเกล็นมิลเลอร์และเบนนี่กู๊ดแมนและวงดนตรีและอุปกรณ์ของพวกเขา . เหล่านี้รถลีมูซีนยืดต้นมักจะถูกเรียกว่า "รถเมล์วงใหญ่"
ในปี 1916 สมาคมวิศวกรยานยนต์ที่กำหนดไว้เป็นรถลีมูซีน "รถยนต์ที่ปิดที่นั่ง 3-5 ภายในที่นั่งคนขับนอก." Berline ถูกกำหนดเป็น "รถลีมูซีนที่มีที่นั่งคนขับทั้งหมดปิดล้อม" ในขณะที่ม้าถูกกำหนดเป็น "รถลีมูซีนที่มีหลังคาไม่เกินที่นั่งคนขับที่."
ในประเทศที่พูดภาษาเยอรมันเป็นรถลีมูซีนก็คือซีดานในขณะที่ยาว รถ -wheelbase เรียกว่ายืดรถลีมูซีน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถลีมูซีนรถยนต์แรกที่สร้างขึ้นในปี 1902 ถูกออกแบบมาเพื่อให้คนขับนั่งนอกภายใต้ครอบคลุมช่อง . การ wordlimousine ได้มาจากชื่อของโอกแลนด์เขตฝรั่งเศส เพราะช่องนี้ครอบคลุมร่างกายมีฮู้ดของเสื้อคลุมมาสวมใส่โดยคนเลี้ยงแกะนั้นเป็นรากศัพท์อื่นมีคนขับรถสวมเสื้อคลุมสไตล์ลิมูซีนในช่องเปิดของผู้ขับขี่ เพื่อป้องกันจากสภาพอากาศ
" ก่อนรถลีมูซีนยืด " ที่ถูกสร้างขึ้นในฟอร์ตสมิท , อาร์คันซอรอบ 1928 โดยโค้ช บริษัท ชื่อ อาร์มเบริสเตอร์ . รถยนต์เหล่านี้ถูกใช้เป็นหลักในการขนส่งที่มีชื่อเสียง " วงดนตรี " ผู้นำ เช่น เกล็น มิลเลอร์ และ เบ็นนี่ กู้ดแมนและวงดนตรีและอุปกรณ์ ลีมูซีนยืดต้นเหล่านี้มักจะถูกเรียกว่า " รถเมล์ " วงใหญ่
ในปี 1916 , สังคมของวิศวกรยานยนต์กำหนด รถเป็น " รถปิดที่นั่งคนขับ ภายในสามถึงห้า กับที่นั่งข้างนอก " berline ถูกนิยามว่า " รถมีที่นั่งคนขับทั้งหมดปิด "ในขณะที่รถม้าถูกนิยามว่า " รถที่ไม่มีหลังคา เหนือที่นั่งคนขับ "
ในประเทศที่พูดภาษาเยอรมัน ลีมูซีนก็คือซีดาน ในขณะที่รถลีมูซีนยืดช่วงล้อยาวขึ้น เรียกว่า
.