6. Vehicular Pollution. The steep i

6. Vehicular Pollution. The steep increase in vehicle population has resulted in a corresponding
increase in pollutants emitted by vehicles. Petrol consumption has increased from 133 thousand tons in
1980-81 to 449 thousand tons in 1996-97 and HSD consumption from 377 thousand tons to 1,234
thousand tons. Two-wheelers, which constitute 66% of the vehicles registered in Delhi, are the major
source of air pollution.
7. Solid Waste. NEERI estimates indicate that about 8000 M. Tonnes of solid waste is being
generated each day in Delhi at present. In addition, industrial hazardous and non-hazardous waste, such
as fly ash from power plants, is also generated. MCD and NDMC could mange to clear about 5000-5500
M. Tonnes of garbage each day resulting in accumulation of garbage in the city area.
8. Hospital Waste Pollution. With the increase in the number of hospitals and nursing homes in
Delhi, hospital waste has become another area of concern. Private nursing homes and small hospitals do
not have arrangements to treat hospital waste. Installing incinerators to burn hospital waste is not an
ideal solution since these incinerators add to air pollution.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. มลพิษยานพาหนะคิรี เพิ่มประชากรรถสูงชันมีผลในการเพิ่มสารมลพิษออกมาจากยานพาหนะ ปริมาณการใช้น้ำมันได้เพิ่มขึ้นจาก 133 หมื่นตันใน1980-81 เป็น 449 หมื่นตันในปี 1996-97 และ HSD ปริมาณจาก 377 หมื่นตันเพื่อ 1,234ตันพัน Two-wheelers ซึ่งเป็น 66% ของยานพาหนะที่จดทะเบียนในเดลี มีหลักการแหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศ7. ขยะ ประเมิน NEERI บ่งชี้ว่า ประมาณ 8000 เมตร ตันของขยะสร้างขึ้นแต่ละวันในเดลีในปัจจุบัน นอกจากนี้ อุตสาหกรรมอันตราย และขยะอันตราย เช่นเป็นเถ้าจากโรงไฟฟ้า ยังสร้าง เฮิร์ดและ NDMC สามารถ mange การล้างเกี่ยวกับ 5000-5500ม. ตันของขยะแต่ละวันที่เกิดขึ้นในการสะสมของขยะในเมือง8. โรงพยาบาลเสียมลพิษ มีการเพิ่มขึ้นของจำนวนโรงพยาบาลและสถานพยาบาลในเดลลี ขยะโรงพยาบาลได้กลายเป็น พื้นที่อื่นความกังวล บ้านพยาบาลเอกชนและโรงพยาบาลขนาดเล็กไม่ได้เตรียมการรักษาพยาบาลเสีย ติดตั้ง incinerators เขียนโรงพยาบาลเสียไม่มีเหมาะตั้งแต่ incinerators เหล่านี้เพิ่มมลพิษทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. มลพิษพาหนะ การเพิ่มขึ้นของประชากรที่สูงชันในยานพาหนะที่เกิดขึ้นในที่สอดคล้อง
การเพิ่มขึ้นของสารมลพิษที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะ การบริโภคน้ำมันเพิ่มขึ้นจาก 133,000 ตันในปี
1980-1981 เพื่อ 449,000 ตันในปี 1996-1997 และการบริโภค HSD จาก 377,000 ตันเป็น 1,234
พันตัน สองล้อซึ่งเป็น 66% ของยานพาหนะที่จดทะเบียนในนิวเดลีเป็นสำคัญ
แหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศ.
7 ขยะมูลฝอย ประมาณการ Neeri ระบุว่าประมาณ 8000 เมตรตันของขยะมูลฝอยจะถูก
สร้างขึ้นในแต่ละวันในนิวเดลีในปัจจุบัน นอกจากนี้อุตสาหกรรมของเสียอันตรายและไม่อันตรายเช่น
เป็นเถ้าลอยจากโรงไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นยัง MCD และ NDMC สามารถจัดการเพื่อล้างประมาณ 5000-5500
เมตร ตันของขยะในแต่ละวันที่มีผลในการสะสมของขยะในเขตเทศบาล.
8 โรงพยาบาลของเสียมลพิษ ด้วยการเพิ่มจำนวนของโรงพยาบาลและสถานพยาบาลใน
นิวเดลีของเสียที่โรงพยาบาลได้กลายเป็นพื้นที่ของความกังวลอีก สถานพยาบาลเอกชนและโรงพยาบาลขนาดเล็กไม่
ได้มีการเตรียมการในการรักษาที่โรงพยาบาลเสีย การติดตั้งเตาเผาในการเผาผลาญของเสียที่โรงพยาบาลไม่ได้เป็น
ทางออกที่ดีเนื่องจากเตาเผาขยะเหล่านี้เพิ่มมลพิษทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . มลพิษจากยานพาหนะ การเพิ่มขึ้นสูงชันในประชากรรถมีผลในการเพิ่มขึ้นที่สอดคล้องกัน
ในมลพิษที่ปล่อยออกมาโดยยานพาหนะ การบริโภคน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นจาก 133 , 000 ตันใน
1980-81 449 , 000 ตันในดอลลาร์สหรัฐดำเนินการการบริโภคจาก 377 , 000 ตันต่อ 1234
หมื่นตัน สองล้อที่เป็น 66% ของยานพาหนะที่จดทะเบียนในนิวเดลีเป็นหลัก
แหล่งที่มาของมลพิษอากาศ .
7 ของเสียที่เป็นของแข็ง neeri ประมาณการระบุว่าประมาณ 8 , 000 เมตรตันของขยะที่ถูกสร้างขึ้นในแต่ละวัน
ในนิวเดลีในปัจจุบัน นอกจากนี้ อุตสาหกรรมอันตรายและไม่อันตราย ของเสีย เช่น
เป็นเถ้าลอยจากโรงไฟฟ้า ยังสร้าง และสามารถจัดการกับ ndmc MCD ที่ชัดเจนเกี่ยวกับ 5000-5500
Mตันของขยะในแต่ละวัน ส่งผลให้เกิดการสะสมของขยะในพื้นที่เมือง .
8 มลพิษที่เกิดจากขยะมูลฝอยในโรงพยาบาล ด้วยการเพิ่มจำนวนของโรงพยาบาลและพยาบาลในโรงพยาบาล
นิวเดลี ขยะได้กลายเป็นอีกหนึ่งพื้นที่ของความกังวล พยาบาลโรงพยาบาลเอกชนและขนาดเล็กจะไม่ได้มีการจัดเรียงของเสีย
รักษาโรงพยาบาล การติดตั้งเตาเผาขยะโรงพยาบาลไม่ใช่
ลู ตั้งแต่เตาเหล่านี้เพิ่มมลพิษ