OpenTrack is a simulation program o

OpenTrack is a simulation program of railway networks for reproduce and decorative the behavior and the performances of all railway elements: infrastructure, signaling systems, rolling stock and timetable. (Daniel Huerlimann & Nash)
In process of program include 3 state are Input data, simulation and output. The input data are separated 3 modules: rolling stock, infrastructure and timetable. For performances of train movement consider from calculated the information given by the infrastructural design and the train features such as radius, gradients, motion resistances, maximum speed, traction effort, etc. Rolling stock is collected data about the definition of engines and wagons. The essential data are length, weight, maximum speed, adhesion in function of weather conditions and the traction effort/speed diagram, with its kinematic features, is associated to a course, and it is possible to define itinerary priority and levels of performances. All of data is essential data for create railway traffic model and simulation running for solving the motion equation and by respecting the information provided by signals. (Dicembre & Ricci, 2011)
The real time simulation allows to imagine the run of trains on the infrastructure, to evaluate the timetable features and to highlight conflicts. An iterative method between the timetable design and its verification is certified. In case of criticalities it is possible to design changes in the timetable, the rolling stock or the infrastructure. The train path is drawn on the train graph, where conflicts are self-evident, the block section occupation is imagined and it is directly possible to modify the timetable moving the available train paths. (Dicembre & Ricci, 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

OpenTrack เป็นการจำลองโปรแกรมของรถไฟเครือข่ายตกแต่ง และทบทวนเกิดลักษณะการทำงานและการแสดงขององค์ประกอบทั้งหมดรถไฟ: โครงสร้างพื้นฐาน ระบบ ลูกกลิ้ง และตารางเวลาในการส่งสัญญาณ (Daniel Huerlimann & Nash)ระหว่างโปรแกรมรวม 3 รัฐคือ ข้อมูล จำลอง และแสดงผล ข้อมูลป้อนเข้าจะแยกโมดูล 3: ลูกกลิ้ง โครงสร้างพื้นฐาน และตารางเวลา สำหรับแสดงการเคลื่อนไหวของรถไฟพิจารณาจากคำนวณข้อมูลที่ได้รับการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานและคุณลักษณะรถไฟเช่นรัศมี การไล่ระดับสี ความต้านทานการเคลื่อนไหว ความเร็วสูงสุด ความพยายามฉุด ฯลฯ ลูกกลิ้งเป็นข้อมูลที่รวบรวมเกี่ยวกับคำนิยามของเครื่องยนต์และรถบรรทุก ข้อมูลสำคัญยึดเกาะในฟังก์ชันของสภาพอากาศและฉุดแรง/เร็วไดอะแกรม มีคุณสมบัติจลน์ ความยาว น้ำหนัก ความเร็วสูงสุดที่สัมพันธ์กับหลักสูตร และสามารถกำหนดระดับความสำคัญของแผนการเดินทางและระดับของการแสดง ข้อมูลทั้งหมดเป็นข้อมูลสำหรับสร้างแบบจำลองการจราจรของรถไฟและจำลองที่ใช้สำหรับการแก้สมการเคลื่อนที่ และ โดยเคารพ ข้อมูลโดยสัญญาณ (Dicembre & ชี่ 2011)การจำลองเวลาจริงช่วยให้จินตนาการถึงการทำงานของรถไฟในโครงสร้างพื้นฐาน การประเมินคุณสมบัติตารางเวลา และ เพื่อเน้นความขัดแย้ง วิธีการซ้ำระหว่างการออกแบบตารางและยืนยันการได้รับการรับรอง ในกรณีของ criticalities ได้ออกแบบการเปลี่ยนแปลงในตาราง สต็อกกลิ้ง หรือโครงสร้างพื้นฐาน มีลากเส้นทางรถไฟบนรถไฟกราฟ ความขัดแย้งจะถูกที่ บล็อกส่วนอาชีพคือจินตนาการ และโดยตรงสามารถปรับเปลี่ยนตารางเวลาการย้ายเส้นทางรถไฟ (Dicembre & ชี่ 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

OpenTrack เป็นโปรแกรมจำลองของเครือข่ายรถไฟสำหรับการทำซ้ำและการตกแต่งพฤติกรรมและการแสดงขององค์ประกอบทางรถไฟทั้งหมด: โครงสร้างพื้นฐานระบบการส่งสัญญาณสต็อกและตารางเวลากลิ้ง (แดเนียล Huerlimann & Nash)
ในขั้นตอนของโปรแกรม ได้แก่ 3 รัฐป้อนข้อมูลจำลองและเอาท์พุท ป้อนข้อมูลจะถูกแยกออกโมดูล 3: สต็อกกลิ้งโครงสร้างพื้นฐานและตารางเวลา สำหรับการแสดงของการเคลื่อนไหวรถไฟพิจารณาจากการคำนวณข้อมูลที่ได้รับจากการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานและคุณลักษณะรถไฟเช่นรัศมีการไล่ระดับสี, ความต้านทานการเคลื่อนไหวความเร็วสูงสุดพยายามฉุด ฯลฯ กลิ้งหุ้นมีการเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความหมายของเครื่องยนต์และรถบรรทุก ข้อมูลที่สำคัญมีความยาวน้ำหนักความเร็วสูงสุด, การยึดเกาะในการทำงานของสภาพอากาศและแผนภาพความพยายามฉุด / ความเร็วด้วยคุณสมบัติจลนศาสตร์ของมันคือการที่เกี่ยวข้องกับหลักสูตรและมันก็เป็นไปได้ที่จะกำหนดลำดับความสำคัญการเดินทางและระดับของการแสดง ข้อมูลทั้งหมดเป็นข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการสร้างแบบจำลองการจราจรทางรถไฟและการจำลองการทำงานสำหรับการแก้สมการการเคลื่อนที่และการเคารพในข้อมูลที่ให้ไว้โดยสัญญาณ (Dicembre & ชี่ 2011)
การจำลองเวลาจริงจะช่วยให้จินตนาการวิ่งของรถไฟในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อประเมินคุณลักษณะตารางเวลาและเพื่อเน้นความขัดแย้ง วิธีการซ้ำระหว่างการออกแบบและการตรวจสอบตารางเวลาของมันได้รับการรับรอง ในกรณีของ criticalities มันเป็นไปได้ในการออกแบบการเปลี่ยนแปลงในตารางเวลาที่สต็อกกลิ้งหรือโครงสร้างพื้นฐาน เส้นทางรถไฟจะถูกวาดในรูปแบบของกราฟรถไฟที่ความขัดแย้งมีความชัดเจนในตัวเอง, การยึดครองของบล็อกส่วนจะคิดและเป็นไปได้โดยตรงในการปรับเปลี่ยนตารางเวลาการย้ายเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ (Dicembre & ชี่ 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

opentrack เป็นโปรแกรมจำลองเครือข่ายรถไฟสำหรับสร้างและตกแต่งพฤติกรรมและการปฏิบัติของทุกองค์ประกอบ : โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ สัญญาณระบบสต็อกกลิ้งและตารางเวลา ( แดเนียล huerlimann & Nash )ในกระบวนการของโปรแกรมรวมถึง 3 รัฐข้อมูลการจำลองและผลผลิต ข้อมูลที่ป้อนเข้าจะแยก 3 โมดูล : Rolling Stock , โครงสร้างพื้นฐานและตารางเวลา สำหรับการแสดงของการเคลื่อนไหวฝึกพิจารณาจากคํานวณข้อมูลโดยศูนย์การออกแบบและรถไฟคุณสมบัติเช่นรัศมี , ไล่ระดับสี , เคลื่อนไหว จาก ความเร็ว สูงสุด traction ความพยายาม ฯลฯ กลิ้งหุ้นเป็นข้อมูลเกี่ยวกับความหมายของเครื่องยนต์และเกวียน ข้อมูลที่จำเป็นมีความยาว น้ำหนัก ความเร็ว สูงสุด การยึดติดในการทำงานของสภาพอากาศและการลากความพยายาม / ความเร็วแผนภาพที่มีคุณสมบัติเชิงของ , เกี่ยวข้องกับหลักสูตร และเป็นไปได้ที่จะกำหนดเส้นทางหลักและระดับของสมรรถนะ ข้อมูลทั้งหมดเป็นข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการสร้างโมเดลและการจำลองการจราจรรถไฟวิ่งสำหรับการแก้สมการ และการเคลื่อนไหวโดยเคารพในข้อมูลที่ให้ไว้โดยสัญญาณ ( ธันวาคม & ริชชี่ , 2011 )เวลาจริงจำลองช่วยให้จินตนาการวิ่งของรถไฟในโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อประเมินคุณสมบัติเพื่อเน้นตารางเวลาและความขัดแย้ง วิธีการซ้ำระหว่างตารางการออกแบบและตรวจสอบรับรอง ในกรณีของ criticalities เป็นไปได้ที่จะออกแบบการเปลี่ยนแปลงตารางเวลา , Rolling Stock หรือโครงสร้างพื้นฐาน รถไฟเส้นทางรถไฟที่ถูกวาดบนกราฟ ซึ่งความขัดแย้งเป็นตนเอง ส่วนบล็อกอาชีพเป็นจินตนาการและเป็นไปได้โดยตรงปรับเปลี่ยนตารางเวลาการย้ายเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ ( ธันวาคม & ริชชี่ , 2011 )