Thai auto-parts shares have unwound

Thai auto-parts shares have unwound all the gains that they made in the past 12 months as heavily indebted households in Southeast Asia's second-biggest economy tightened their pursestrings and refrained from new purchases.

The automotive and parts subindex in Bangkok has fallen 0.4% so far this year. While that drop was smaller than the 1.3% decline in the benchmark SET index, it deepened a downtrend that began in September last year.

The fall has also reversed all the gains that the subindex made after May last year when the miltiary took over the government and removed months of political uncertainty.

Auto shares -- comprising component makers such as Somboon Advance Technology and Thai Stanley Electric -- surged 50.5% in 2012 as a tax incentive scheme for first-time car buyers boosted domestic auto sales.

Since 2013, sales have fallen as the effect of the government scheme faded. The debt taken to fund those purchases has returned to haunt the market as the economy cools.


Yet analysts say auto shares have probably hit a bottom and point investors to now attractive valuations. The auto subindex's earnings multiple of 14.5 is well below the broader market's 16.9.

Analysts are also bullish on exports. While auto production for the Thai market slumped 15% in January-to-May from a year earlier to 287,920, output for exports rose nearly 9% to 495,633.

Global carmakers are gearing up to boost exports from their plants, with Toyota Motor Thailand and General Motors Thailand unveiling such plans last week.

The industry, a sector promoted by the government, will also benefit over the next three to five years from the second phase of the Board of Investment's eco-car project, which has so far drawn participation pledges from Japanese automakers including Toyota Motor and Honda Motor.

"Indeed, there are signs of recovery in the second half of 2015, especially in the area of car exports," said Siros Satrabhaya, Thailand's branch manager at JD Power Asia Pacific, a regional automotive research firm.

"The recent depreciation of the baht and the measures taken by the Bank of Thailand will help to improve the competitiveness of the nation's exports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หุ้นไทยอะไหล่มี unwound กำไรทั้งหมดที่พวกเขาทำในรอบ 12 เดือนมากเป็นครัวเรือนที่เป็นหนี้ในระบบเศรษฐกิจสองที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทำให้รัดกุม pursestrings ของพวกเขา และ refrained จากการซื้อใหม่ยานยนต์ และชิ้นส่วน subindex ในกรุงเทพมีลดลง 0.4% จนปีนี้ ขณะที่ปล่อยน้อยกว่าลดลง 1.3% ดัชนีตลาดหลักทรัพย์มาตรฐาน ราย downtrend ที่เริ่มในเดือนกันยายนปีที่แล้วฤดูใบไม้ร่วงมีกลับกำไรทั้งหมดที่ subindex ที่เกิดขึ้นหลังจากพฤษภาคมปีเมื่อ miltiary เอาผ่านรัฐบาล และเอาเดือนของความไม่แน่นอนทางการเมือง ด้วยรถยนต์หุ้น - ประกอบด้วยส่วนประกอบผู้ผลิตเช่นเทคโนโลยีสมบูรณ์ล่วงหน้าและไทยสแตนเลย์ไฟฟ้า - จากเพิ่มขึ้น 50.5% ในปี 2555 ตามแผนงานสิทธิประโยชน์ภาษีสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรกขายรถยนต์ภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นพ.ศ. 2013 ขายได้ลดลงเป็นผลของแผนงานของรัฐบาลที่สีจางลง หนี้เพื่อกองทุนซื้อเหล่านั้นได้กลับมาหลอกหลอนอยู่เป็นเศรษฐกิจน่าแต่นักวิเคราะห์กล่าวว่า หุ้นอัตโนมัติอาจได้ตีที่ด้านล่างและจุดนักลงทุนประเมินมูลค่าที่น่าสนใจขณะนี้ รายได้ของ subindex อัตโนมัติของ 14.5 นี้ดี 16.9 ของตลาดกว้างขึ้นนักวิเคราะห์ก็รั้นส่งออก ในขณะที่ผลิตรถยนต์สำหรับตลาดไทย slumped 15% ในเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมจากปีก่อนหน้านี้เพื่อ 287,920 ผลผลิตสำหรับส่งออกกุหลาบเกือบ 9% เพื่อ 495,633Carmakers โลกขยายการส่งออกเพิ่มจากพืชของพวกเขา กับโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย และไทย unveiling เช่นแผนสัปดาห์อุตสาหกรรม ภาคการส่งเสริมจากรัฐบาล ยังจะประโยชน์สามถึงห้าปีถัดไปจากระยะที่สองของคณะของ eco รถโครงการ ซึ่งมีจนลากเข้าร่วมการบริจาคจาก automakers ญี่ปุ่นโตโยต้ามอเตอร์และฮอนด้ามอเตอร์"แน่นอน มีสัญญาณของการฟื้นตัวในครึ่งหลังของ 2015 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ของการส่งออกรถยนต์ กล่าวว่า Siros Satrabhaya ผู้จัดการสาขาของไทยที่ JD พาวเวอร์เอเชียแปซิฟิก บริษัทวิจัยภูมิภาคยานยนต์"ค่าเสื่อมราคาล่าสุดเงินบาทและมาตรการที่ดำเนินการ โดยธนาคารแห่งประเทศไทยจะช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันของการส่งออกของประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หุ้นไทยชิ้นส่วนยานยนต์ได้คลายกำไรทั้งหมดที่พวกเขาทำในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาในขณะที่ผู้ประกอบการเป็นหนี้บุญคุณอย่างมากในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เศรษฐกิจใหญ่อันดับที่สองรัดกุม PurseStrings ของพวกเขาและงดเว้นจากการซื้อสินค้าใหม่. ยานยนต์และชิ้นส่วน subindex ในกรุงเทพฯได้ลดลง 0.4% ดังนั้น จนถึงปีนี้ ในขณะที่การลดลงที่มีขนาดเล็กกว่าการลดลง 1.3% ในดัชนี SET มาตรฐานมันลึกขาลงที่เริ่มต้นขึ้นในเดือนกันยายนปีที่ผ่านมา. ฤดูใบไม้ร่วงได้กลับยังกำไรทั้งหมดที่ subindex ทำหลังจากเดือนพฤษภาคมปีที่ผ่านมาเมื่อ miltiary เข้ามาของรัฐบาล และลบออกเดือนของความไม่แน่นอนทางการเมือง. หุ้นอัตโนมัติ - ประกอบด้วยผู้ผลิตส่วนประกอบเช่นสมบูรณ์แอ๊ดวานซ์เทคโนโลยีและ บริษัท ไทยสแตนเลย์การไฟฟ้า - ปรับตัวเพิ่มขึ้น 50.5% ในปี 2012 เป็นโครงการที่สร้างแรงจูงใจทางภาษีสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรกได้แรงหนุนยอดขายรถยนต์ภายในประเทศ. ตั้งแต่ปี 2013 ยอดขาย ได้ลดลงเป็นผลกระทบของโครงการรัฐบาลจางหายไป นำหนี้กองทุนเพื่อการซื้อสินค้าเหล่านั้นได้กลับมาหลอกหลอนตลาดในขณะที่เศรษฐกิจเย็น. แต่นักวิเคราะห์กล่าวว่าหุ้นอัตโนมัติอาจตีนักลงทุนล่างและชี้ไปที่การประเมินมูลค่าที่น่าสนใจในขณะนี้ หลายรายได้ subindex รถยนต์ 14.5 ต่ำกว่าตลาดที่กว้างขึ้นของ 16.9. นักวิเคราะห์นอกจากนี้ยังรั้นในการส่งออก ขณะที่การผลิตรถยนต์สำหรับตลาดเมืองไทยลดลง 15% ในเดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคมจากปีก่อนหน้านี้ 287,920 ผลผลิตเพื่อการส่งออกเพิ่มขึ้นเกือบ 9% เป็น 495,633. ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกมีการใส่เกียร์ขึ้นเพื่อเพิ่มการส่งออกจากโรงงานของพวกเขากับโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทยและ เนอรัลมอเตอร์ประเทศไทยเปิดตัวแผนดังกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว. อุตสาหกรรม, ภาคการส่งเสริมจากรัฐบาลนอกจากนี้ยังจะได้รับประโยชน์ในอีก 3-5 ปีนับจากระยะที่สองของคณะกรรมการของโครงการอีโคคาร์การลงทุนซึ่งได้เพื่อให้ห่างไกลวาดคำมั่นสัญญาการมีส่วนร่วม จากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรวมถึงโตโยต้ามอเตอร์และฮอนด้ามอเตอร์. "อันที่จริงมีสัญญาณของการฟื้นตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 2015 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ของการส่งออกรถ" Siros Satrabhaya ผู้จัดการสาขาประเทศไทย เจ.ดี. พาวเวอร์เอเชียแปซิฟิกภูมิภาคยานยนต์กล่าวว่า บริษัท วิจัย. "ค่าเสื่อมราคาที่ผ่านมาของเงินบาทและมาตรการที่ดำเนินการโดยธนาคารแห่งประเทศไทยจะช่วยในการปรับปรุงการแข่งขันของการส่งออกของประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชิ้นส่วนรถยนต์ไทยหุ้นทั้งหมดที่พวกเขาได้รับมากทำในอดีต 12 เดือนเป็นบุญคุณมากครัวเรือนในระบบเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 2 ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และกระชับ pursestrings refrained จากการซื้อใหม่

ส่วนยานยนต์และ subindex ในกรุงเทพฯได้ลดลง 0.4% ในปีนี้เพื่อให้ห่างไกล . ในขณะที่ลดลงมีขนาดเล็กกว่า 1.3% ลดลงในมาตรฐานการตั้งค่าดัชนีมันแนบแน่น downtrend ที่เริ่มขึ้นในเดือนกันยายนปีที่แล้ว

ตกยังกลับทั้งหมด กำไรที่ได้หลังจาก subindex พฤษภาคมปีที่แล้ว เมื่อ miltiary ยึดรัฐบาลและออกเดือนของความไม่แน่นอนทางการเมือง

รถยนต์หุ้น -- ประกอบด้วยส่วนประกอบ ผู้ผลิตเช่นสมบูรณ์ เทคโนโลยีที่ก้าวหน้า และ ไทยสแตนเลย์การไฟฟ้า -- เพิ่มขึ้น 505 เปอร์เซ็นต์ใน 2012 เป็นโครงการจูงใจทางภาษีสำหรับครั้งแรกผู้ซื้อรถเพิ่มยอดขายรถยนต์ในประเทศ

ตั้งแต่ 2013 , การขายได้ลดลง เป็นผลของโครงการรัฐบาลที่เลือนลาง หนี้ไปซื้อกองทุนได้กลับมาหลอกหลอนตลาดเศรษฐกิจเย็น


แต่นักวิเคราะห์กล่าวว่า รถยนต์หุ้นคงตี ก้น และจุดนักลงทุนขณะนี้มีเสน่ห์การประเมินมูลค่ากำไรอัตโนมัติ subindex ของหลาย 14.5 เป็นอย่างดีด้านล่างของตลาดในวงกว้าง 16.9 .

นักวิเคราะห์ยังรั้นในการส่งออก ขณะที่การผลิตรถยนต์ในตลาดไทยลดลง 15% ในเดือน มกราคมของปีก่อนหน้านี้ที่จะ 287920 ผลผลิตเพื่อการส่งออกเพิ่มขึ้นเกือบ 9% 495633

ทั่วโลกรถจะใส่เกียร์เพื่อเพิ่มการส่งออกจากพืชของพวกเขากับ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย และ เจเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย เปิดตัวแผนดังกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

อุตสาหกรรมภาคที่ส่งเสริมโดยรัฐบาล จะยังประโยชน์ในอีกสามถึงห้าปีจากระยะที่สองของคณะกรรมการการลงทุนของโครงการรถอีโคคาร์ ซึ่งได้ดึงการมีส่วนร่วมจาก automakers ญี่ปุ่น ได้แก่ ประเทศ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ และ ฮอนด้า มอเตอร์

" แน่นอนมีสัญญาณของการฟื้นตัวในช่วงครึ่งหลังของปี โดยเฉพาะในพื้นที่ของการส่งออกรถยนต์ กล่าวว่า ไซรอส satrabhaya ในประเทศไทย สาขาในเอเชียแปซิฟิกพลังงาน , บริษัท วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาค

" ซึ่งล่าสุดของบาท และมาตรการของธนาคารแห่งประเทศไทยจะช่วยปรับปรุง ความสามารถในการแข่งขันของการส่งออกของประเทศ