Recently, building low carbon devel

Recently, building low carbon development pathway becomes a mandatory task for many big cities through spatial planning. For a small city that still has many green areas, it assumed that the mainstreaming process of low carbon development into spatial planning is easier. However, studies that explore planning challenges of small cities in building a pathway of low carbon development is still limited. This study aims to examine the mainstreaming process of low carbon development strategies into the spatial planning through three case studies of Indonesian small cities. The quantitative and qualitative data collected from the fieldwork in three small cities: Kasongan, fromJuneto December 2010; Merauke, fromJuneto December 2011; and Sendawar, from January to June 2013. We argue that the small cities, which assumed have main potential carbon storage, in fact, have also the extensive carbon emission. They have the institutional barriers, including the limited knowledge on the economic opportunities of low carbon development, the lack of technicalcapacity of local government in implementing low carbon planning process, and the inadequate data to support the planning method. The leadership of Mayor is crucial in opening the barriers, but not to create the pathway yet. Therefore, we suggest that providing technical support of low carbon development, strengthening institutional capacity, and empowering the local community would optimize the mainstreaming process.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล่าสุด การสร้างทางเดินการพัฒนาคาร์บอนต่ำกลายเป็น งานบังคับในหลายเมืองใหญ่โดยวางแผนพื้นที่ สำหรับเมืองขนาดเล็กที่ยังคง มีสีเขียวหลาย มันสันนิษฐานว่า mainstreaming กระบวนการพัฒนาคาร์บอนต่ำในพื้นที่วางแผนง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ศึกษาสำรวจวางแผนท้าทายเมืองเล็กในอาคารทางเดินของการพัฒนาคาร์บอนต่ำจะยังคงจำกัด การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบกระบวนการกลยุทธ์การพัฒนาคาร์บอนต่ำ mainstreaming ในการวางแผนพื้นที่ผ่านสามกรณีศึกษาของเมืองเล็กที่อินโดนีเซีย เก็บรวบรวมข้อมูลเชิงปริมาณ และเชิงคุณภาพจากสามารถในเมืองเล็กสาม: Kasongan, fromJuneto 2553 ธันวาคม เมราอูเก fromJuneto 2554 ธันวาคม และ Sendawar จากเดือนมกราคมถึง 2556 มิถุนายน เราโต้แย้งว่า เมืองเล็ก ซึ่งถือว่ามีการจัดเก็บคาร์บอนเป็นหลัก ความเป็นจริง มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนมากมาย มีอุปสรรคสถาบัน รวมทั้งความรู้จำกัดเปิดโอกาสทางเศรษฐกิจของการพัฒนาคาร์บอนต่ำ ขาดการ technicalcapacity ของรัฐบาลท้องถิ่นในการใช้คาร์บอนต่ำกระบวนการ และข้อมูลไม่เพียงพอในการวางแผนเพื่อสนับสนุนวิธีการวางแผน การนำของนายกเทศมนตรีเป็นสิ่งสำคัญในการเปิดอุปสรรค แต่ไม่ได้ต้องสร้างทางเดินยัง ดังนั้น เราแนะนำว่า ให้การสนับสนุนทางเทคนิคของการพัฒนาคาร์บอนต่ำ เสริมสร้างความสามารถสถาบัน และชุมชนท้องถิ่นการกระจายอำนาจจะปรับกระบวนการ mainstreaming

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเร็ว ๆ นี้การสร้างเส้นทางการพัฒนาคาร์บอนต่ำจะกลายเป็นงานที่บังคับใช้สำหรับเมืองใหญ่ ๆ อีกมากมายผ่านการวางแผนเชิงพื้นที่ สำหรับเมืองเล็ก ๆ ที่ยังคงมีพื้นที่สีเขียวจำนวนมากก็สันนิษฐานว่ากระบวนการของการพัฒนาการบูรณาการประเด็นคาร์บอนต่ำในการวางแผนเชิงพื้นที่ได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตามการศึกษาที่สำรวจความท้าทายของการวางแผนเมืองเล็ก ๆ ในการสร้างทางเดินของการพัฒนาคาร์บอนต่ำยังมีข้อ จำกัด การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบขั้นตอนการการบูรณาการประเด็นกลยุทธ์การพัฒนาคาร์บอนต่ำลงในการวางแผนเชิงพื้นที่ผ่านสามกรณีศึกษาของเมืองเล็ก ๆ ในประเทศอินโดนีเซีย ข้อมูลเชิงปริมาณและคุณภาพที่เก็บรวบรวมจากงานภาคสนามในสามเมืองขนาดเล็ก: Kasongan, fromJuneto ธันวาคม 2010; Merauke, fromJuneto ธันวาคม 2011; และ Sendawar จากมกราคม-มิถุนายน 2013 เรายืนยันว่าเมืองเล็ก ๆ ซึ่งสันนิษฐานว่ามีการจัดเก็บคาร์บอนที่มีศักยภาพหลักในความเป็นจริงยังมีการปล่อยคาร์บอนที่กว้างขวาง พวกเขามีปัญหาและอุปสรรคที่สถาบันรวมทั้งความรู้ จำกัด ในโอกาสทางเศรษฐกิจของการพัฒนาคาร์บอนต่ำ, การขาดการ technicalcapacity ของรัฐบาลท้องถิ่นในการดำเนินการขั้นตอนการวางแผนคาร์บอนต่ำและข้อมูลไม่เพียงพอที่จะสนับสนุนวิธีการวางแผน ความเป็นผู้นำของนายกเทศมนตรีเป็นสิ่งสำคัญในการเปิดอุปสรรค แต่ไม่ได้ที่จะสร้างทางเดินยัง ดังนั้นเราจึงขอแนะนำว่าการให้การสนับสนุนทางเทคนิคของการพัฒนาคาร์บอนต่ำ, ความสามารถในการเสริมสร้างความเข้มแข็งของสถ​​าบันและเสริมสร้างศักยภาพของชุมชนในท้องถิ่นที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการการบูรณาการประเด็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเร็วๆ นี้ การสร้างเส้นทางการพัฒนาคาร์บอนต่ำจะกลายเป็นงานบังคับสำหรับเมืองใหญ่หลายเมือง ด้วยการวางแผนเชิงพื้นที่ สำหรับเมืองเล็ก ๆที่ยังมีพื้นที่สีเขียวมากมายก็ถือว่าร่วมกระบวนการของการพัฒนาคาร์บอนต่ำในการวางแผนเชิงพื้นที่ได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตามการศึกษาที่สํารวจการวางแผนความท้าทายของเมืองเล็ก ๆในการสร้างเส้นทางการพัฒนาคาร์บอนต่ำก็มีจำกัด การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาตามกระบวนการของกลยุทธ์การพัฒนาคาร์บอนต่ำในการวางแผนเชิงพื้นที่ผ่านสามกรณีศึกษาของเมืองเล็ก ๆ ภาษาไทย ข้อมูลเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ เก็บข้อมูลจากภาคสนามในเมืองสาม : kasongan ขนาดเล็ก ,fromjuneto ธันวาคม 2553 ; เมราอูเก fromjuneto ธันวาคม , 2011 ; และ sendawar ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมิถุนายน 2013 เรายืนยันว่าเมืองเล็ก ๆ ซึ่งถือว่ามีศักยภาพหลักเก็บคาร์บอน ในความเป็นจริง มีการปล่อยคาร์บอนอย่างละเอียด พวกเขามีอุปสรรคสถาบัน รวมทั้งความรู้ จำกัด ในโอกาสที่เศรษฐกิจของการพัฒนาคาร์บอนต่ำขาด technicalcapacity ของรัฐบาลท้องถิ่นในการกระบวนการวางแผน คาร์บอนต่ำ และข้อมูลไม่เพียงพอที่จะสนับสนุนวิธีการวางแผน ภาวะผู้นำของนายกเทศมนตรีเป็นสําคัญในการเปิดอุปสรรค แต่ไม่ใช่สร้างทางเดินเลย ดังนั้นเราจึงขอแนะนำว่า การให้การสนับสนุนทางเทคนิคของการพัฒนาคาร์บอนต่ำ , การเสริมสร้างศักยภาพสถาบันและเสริมสร้างศักยภาพของชุมชนท้องถิ่นจะปรับตามกระบวนการ