To minimize unwanted noise, the exh

To minimize unwanted noise, the exhaust gas of high pressure and high temperature coming out of internal
combustion engine passes through silencer. Various types of silencers like absorptive, reactive and resonating,
perforated type are widely implemented in actual practice .perforated reactive mufflers have an effective
damping capability. This paper deals with comparative structural analysis of such automobile silencer of both
perforated and non-perforated one. Here, geometrical model of perforated and non-perforated silencers has
been designed. The analysis of the models for the deformation, stress and strain the were analyzed using ANSYS
WORKBENCH 14.0. Boundary Element Method had been adopted for the design analysis for a comprehensive
comparative analysis on silencers of perforated and as well as non-perforated type.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อลดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ ก๊าซไอเสียแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงที่มาจากภายในเครื่องยนต์เผาไหม้ผ่านเครื่อง ชนิดต่าง ๆ จำนวนเช่นซึม ปฏิกิริยา และ สั่นพรุนชนิดจะนำมาใช้อย่างกว้างขวางในทางปฏิบัติจริง .perforated ปฏิกิริยาปกปิดได้มีประสิทธิภาพความสามารถดีเยี่ยม กระดาษนี้เกี่ยวข้องกับวิเคราะห์เปรียบเทียบโครงสร้างของเครื่องรถยนต์ดังกล่าวของทั้งสองเจาะรู และไม่มีรูหนึ่ง ที่นี่ รูปเรขาคณิตจำนวนเจาะรู และ รูไม่ได้รับการออกแบบ การวิเคราะห์แบบจำลองสำหรับแมพ ความเค้นและความเครียดถูกวิเคราะห์โดยใช้ ANSYSโต๊ะ 14.0 ขอบเขตองค์ประกอบวิธีได้ถูกนำมาใช้สำหรับการออกแบบการวิเคราะห์ครอบคลุมวิเคราะห์เปรียบเทียบบน silencers ชนิดเจาะรู และเช่นกันที่ไม่ใช่พรุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อลดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ก๊าซไอเสียของความดันสูงและอุณหภูมิสูงจากภายในมา
เครื่องยนต์สันดาปผ่านทัณฑฆาต ประเภทต่างๆของ silencers เช่นการดูดซึม, ปฏิกิริยาและสะท้อน,
ประเภทพรุนจะดำเนินการกันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติจริง .perforated Mufflers ปฏิกิริยามีประสิทธิภาพ
ความสามารถในการทำให้หมาด ๆ ข้อเสนอกระดาษนี้มีการวิเคราะห์โครงสร้างเปรียบเทียบทัณฑฆาตรถยนต์ดังกล่าวของทั้ง
ปรุและไม่ปรุหนึ่ง นี่คือรูปแบบเรขาคณิตของ silencers ปรุและไม่ปรุได้
รับการออกแบบ การวิเคราะห์แบบจำลองสำหรับการเปลี่ยนรูปและความเครียดที่ถูกวิเคราะห์โดยใช้ ANSYS
WORKBENCH 14.0 ส่วนวิธีการเขตแดนได้ถูกนำมาใช้สำหรับการวิเคราะห์การออกแบบที่ครอบคลุม
การวิเคราะห์เปรียบเทียบบน silencers ของพรุนและเช่นเดียวกับประเภทที่ไม่ใช่พรุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อลดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ , ไอเสียก๊าซแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงที่ออกมาจากภายในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ผ่านเสียง ประเภทต่างๆของตัวเก็บเสียงเหมือนการรีก่อน , ,โปร่งประเภทอย่างกว้างขวางใช้ในการปฏิบัติจริง พรุนเลยมีปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพความสามารถในการหน่วง . บทความนี้เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์โครงสร้างเปรียบเทียบเสียงรถยนต์ดังกล่าวของทั้งปรุและไม่ปรุ . ที่นี่ , รูปแบบทางเรขาคณิตของการปรุและไม่ปรุเงียบได้รับออกแบบ การวิเคราะห์รูปแบบการ ความเครียด และความเครียด วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้ภาษา AnsysLanguage Sectionโต๊ะ 14.0 . วิธีชิ้นประกอบได้ถูกประกาศใช้ในการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมการออกแบบสำหรับการวิเคราะห์เปรียบเทียบตัวเก็บเสียงของพรุนและเป็นชนิดไม่ปรุ