The first one is about the term pro

The first one is about the term process bus. IEC 61850 does not use that term anymore (in fact it never did in a standard document). With the concept of IEC 61850, any communication architecture in a substation is possible including a global network. What today is considered to be a process bus is in the most cases a solution that uses communication according to IEC 61850-9-2 to transmit sampled values of the analog waveform from the CT/VT to the IEDs. In some cases, it may include a digital interface down to the circuit breaker that transmits trip signals using GOOSE messaging.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คนแรกคือเกี่ยวกับรถระยะกระบวนการ IEC 61850 ไม่ได้ใช้ศัพท์ที่อีกต่อไป (ในความเป็นจริงไม่เหมือนในเอกสารมาตรฐาน) ด้วยแนวคิดของ IEC 61850 สถาปัตยกรรมการสื่อสารใด ๆ ในสถานีย่อยที่เป็นไปได้รวมทั้งเครือข่ายทั่วโลก วันนี้อะไรจะถือเป็นกระบวนการรถบัสเป็นส่วนใหญ่โซลูชันที่ใช้การสื่อสารตามมาตรฐาน IEC 61850-9-2 ในการส่งผ่านค่าตัวอย่างของสัญญาณอนาล็อกจาก CT VT ไป Ied ในบางกรณี มันอาจรวมถึงอินเทอร์เฟซแบบดิจิตอลลงไปตัดวงจรที่ส่งสัญญาณเดินใช้ห่านในการส่งข้อความ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนแรกเป็นเรื่องเกี่ยวกับรถบัสกระบวนการระยะ IEC 61850 ไม่ได้ใช้คำนั้นอีกต่อไป (ในความเป็นจริงมันไม่เคยทำในเอกสารมาตรฐาน) กับแนวคิดของ IEC 61850 สถาปัตยกรรมการสื่อสารใด ๆ ในสถานีเป็นไปได้รวมทั้งเครือข่ายทั่วโลก วันนี้สิ่งที่จะถือเป็นรถบัสกระบวนการในการแก้ปัญหากรณีส่วนใหญ่ที่ใช้ในการสื่อสารตามมาตรฐาน IEC 61850-9-2 การส่งค่าตัวอย่างของสัญญาณอนาล็อกจาก CT / VT เพื่อ IEDs ที่ ในบางกรณีก็อาจรวมถึงอินเตอร์เฟซดิจิตอลลงเพื่อตัดวงจรที่ส่งสัญญาณการเดินทางใช้การส่งข้อความ GOOSE

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างแรกคือ เรื่องกระบวนการระยะรถ IEC 61850 ไม่ได้ใช้คำว่าอีกแล้ว ( ในความเป็นจริงมันไม่เคยทำในเอกสารมาตรฐาน ) กับแนวคิดของ IEC 61850 สถาปัตยกรรมการสื่อสารใด ๆ ในช่วงที่เป็นไปได้รวมถึงเครือข่ายทั่วโลก แล้ววันนี้จะถือเป็นกระบวนการรถบัสในกรณีส่วนใหญ่เป็นโซลูชั่นที่ใช้สื่อสารในการส่งข้อมูลตามมาตรฐาน IEC 61850-9-2 ค่าอนาล็อกสัญญาณจาก CT / VT ไป . . . ในบางกรณีก็อาจรวมถึงอินเตอร์เฟซดิจิตอลลงเบรกเกอร์ที่ส่งผ่านสัญญาณไปใช้ส่งข้อความ ห่าน