Here's another circuit from Electro

Here's another circuit from Electronics For You, an Indian publication. It appears to be correct, until you see the 100R resistor charging the battery.
The transformer is 0-12v AC and this will produce a DC voltage at least 18v-20v after rectification, on no load or when powering the alarm during normal conditions. (It could be as high as 22v).
This voltage is far too high for a 12v battery and it will cause gassing and the battery will dry out in a few months.
It is absolutely essential to charge the battery until its voltage reaches 14.1volts then turn-off the charging voltage so that the battery does not produce bubbles. This circuit does not do that.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี่คือวงจรอิเล็กทรอนิกส์อื่นจาก For You, สิ่งพิมพ์อินเดีย แต่ดูเหมือนว่ามันจะถูกต้องจนกว่าคุณจะเห็นตัวต้านทาน 100R ชาร์จแบตเตอรี่.
หม้อแปลงเป็น 0-12v AC และนี้จะก่อให้เกิดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงอย่างน้อย 18V-20V หลังจากสัตยาบันในการโหลดไม่มีหรือเมื่อเปิดเครื่องเตือนภัยในช่วงสภาวะปกติ (มันอาจจะสูงถึง 22V).
แรงดันไฟฟ้านี้อยู่ไกลสูงเกินไปสำหรับแบตเตอรี่ 12V และมันจะทำให้เกิดแก๊สและแบตเตอรี่จะแห้งออกในไม่กี่เดือน.
มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะชาร์จแบตเตอรี่จนแรงดันไฟฟ้าถึง 14.1volts แล้วเปิดปิดกระแสไฟฟ้าเพื่อให้แบตเตอรี่ไม่เกิดฟอง วงจรนี้ไม่ได้ทำอย่างนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี่เป็นอีกหนึ่งวงจรจากอิเล็กทรอนิกส์สำหรับคุณ สิ่งพิมพ์อินเดีย มันดูเหมือนจะถูกต้องจนกว่าคุณจะเห็น 100r แบบชาร์จแบตเตอรี่หม้อแปลงไฟฟ้าเป็น 0-12v AC และ DC แรงดันนี้จะผลิตอย่างน้อย 18v-20v หลังจากการแก้ไขที่ไม่โหลด หรือเมื่อเปิดสัญญาณในช่วงภาวะปกติ ( มันอาจจะสูงเป็น 22v )แรงดันนี้อยู่ไกลเกินไปสำหรับแบตเตอรี่ 12V และมันจะทำให้ gassing และแบตเตอรี่จะแห้งออกในไม่กี่เดือนมันเป็นอย่างที่จำเป็นเพื่อชาร์จแบตจนแรงดันถึง 14.1volts แล้วปิดเครื่องชาร์จแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้แบตเตอรี่ไม่ผลิตฟอง วงจรนี้ไม่ทำอย่างนั้น