Changi Airport was the second in As

Changi Airport was the second in Asia (after Kuala Lumpur International Airport) to open a dedicated terminal catering to the budget traveller. The name of the Budget Terminal was decided as a result of a naming contest open to the public.[57] The terminal is not included in the numbering scheme even though it is the third terminal to be opened when it opened on 26 March 2006 and Terminal 3 is actually the fifth terminal opened at the airport.

To offer lower landing fees, handling fees and airport taxes, it cuts back on amenities such as aerobridges, elaborate physical structures and decorations in the passenger terminal building. A range of duty-free shops and Food and Beverage outlets, and free internet terminals are available. There is no transfer facility at the Budget Terminal. Passengers who need to make transfers need to clear immigration (and get the appropriate visas at their homecountry if applicable), collect their luggage, clear customs, make their way to the main terminal by taking the zero-fare shuttle buses and check-in again with the respective airline.

In September 2008, expansion works costing $10 million began and took seven months to complete. The terminal was then able to handle seven million passengers a year, up from originally 2.7 million. There are more boarding gates, check-in counters, shops and dining options.[58] In addition, air-conditioning has been installed for arriving passengers.

On 2 March 2012, it was announced that the Budget Terminal would be closed on 25 September 2012 and demolished to make way for Terminal 4.[59] All airlines previously operating from the Budget Terminal moved to Terminal 2, after the last flight departed Budget Terminal at 2 am on 25 September. Construction of Terminal 4 began in 2013, and is expected to be completed by 2017. It will have a capacity for 16 million passengers per annum, up from the previous 7 million of the Budget Terminal, and will not have aerobridges. It also promises to have a wider choice of retail and food and beverage offerings compared to the current Budget Terminal.[60][61][62] Terminal 4 will be designed to enable efficient passenger processing and quick turnaround of aircraft. That is because once the ASEAN Open Skies agreement is in place by 2015, passenger traffic will likely grow by at least five per cent each year.[63]

On 25 September 2012, Budget Terminal officially closed its doors to the public, with its airlines operations moved to Terminal 2 on the same day.[64]

On 1 February 2013, demolition work for the Budget Terminal started and was completed by June 2013.[33]

Terminal 4[edit]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนามบินชางงีเป็นที่สองในเอเชีย (จากสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์) เปิดตัวเฉพาะเทอร์มินัลจัดไว้ให้บริการด้วยรอยยิ้ม ชื่อของเทอร์มินัลงบประมาณเป็นการตัดสินใจจากการประกวดตั้งชื่อเปิดให้ประชาชน[57] เทอร์มินัลจะไม่รวมอยู่ในโครงร่างลำดับเลขแม้ว่าจะเป็นสถานีที่สามเปิดจะเปิดในวันที่ 26 2549 มีนาคม และ 3 เทอร์มินัลเป็นจริงห้าเทอร์มินัลที่สนามบินเปิด

ให้ค่าธรรมเนียมขนย้ายสินค้าต่ำ ค่าธรรมเนียมการจัดการ และภาษีสนามบิน มันตัดกลับในความ aerobridges โครงสร้างทางกายภาพอย่างประณีตและตกแต่งในอาคารผู้โดยสารของผู้โดยสาร มีร้านไหน และร้านอาหารและเครื่องดื่ม และเทอร์มินัลอินเทอร์เน็ตฟรี ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกไม่โอนที่เทอร์มินัลงบประมาณ ผู้โดยสารที่ต้องการโอนย้ายจำเป็นต้องล้างตรวจคนเข้าเมือง (และได้รับวีซ่าที่เหมาะสมที่ homecountry ของพวกเขาถ้าเกี่ยวข้อง), เก็บกระเป๋าเดินทาง ล้างศุลกากร หลักวิธีของเทอร์มินัล โดยใช้บัสโดยสารศูนย์ และเช็คอินอีก ด้วยในแต่ละสายการบิน

ในเดือน 2008 กันยายน เริ่มขยายงานการคิดต้นทุน 10 ล้าน เหรียญ และใช้เวลาเจ็ดเดือนให้เสร็จสมบูรณ์ เทอร์มินัลถูกแล้วต้องจัดการผู้โดยสารเจ็ดล้านปี สูงจากเดิม 2.7 ล้าน มีประตูบัตร ตรวจนับ เพิ่มเติม ร้านค้าและห้องอาหาร[58] นอกจากนี้ ได้รับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารเดินทางเข้ามา

วันที่ 2 2555 มีนาคม ได้มีประกาศว่า สถานีงบประมาณจะเป็นปิด 25 2555 กันยายน และรื้อเพื่อสร้างทางสำหรับเทอร์มินัล 4[59] สายการบินทั้งหมดที่เคย ทำงานจากงบประมาณที่ย้ายไป Terminal 2 หลังจากเที่ยวบินสุดท้ายออกเดินทางประมาณสถานีที่ 2 am ใน 25 กันยายน ก่อสร้างเทอร์มินัล 4 เริ่มในปี 2013 และคาดว่าจะแล้วเสร็จ 2017 มันจะมีความจุผู้โดยสาร 16 ล้านต่อปี ขึ้นจาก 7 ล้านก่อนหน้านี้ของเทอร์มินัลงบประมาณ และจะไม่มี aerobridges นอกจากนี้สัญญาจะมีทางเลือกกว้างเทียบกับเทอร์มินัลงบประมาณปัจจุบันเหนื่อยปลีก และอาหาร และเครื่องดื่ม[60][61][62] นัล 4 จะถูกออกแบบให้ผู้โดยสารมีประสิทธิภาพประมวลผลและระยะของเครื่องบินอย่างรวดเร็ว นั่นเป็น เพราะเมื่อข้อตกลงอาเซียนเปิดฟ้าอยู่ในสถานที่ โดย 2015 โดยสารจะมีแนวโน้มเติบโตโดยน้อยห้าร้อยแต่ละปี[63]

25 2555 กันยายน สถานีงบประมาณอย่างเป็นทางปิดประตูเพื่อประชาชน สายการบินของการดำเนินการย้ายไปยังเทอร์มินัล 2 ในวันเดียวกัน[64]

1 2013 กุมภาพันธ์ งานรื้อถอนสถานีงบประมาณเริ่มต้น และเสร็จสิ้น โดย 2013 มิถุนายน[33]

เทอร์มินัล 4 [แก้ไข]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบินชางงี คือที่สองในเอเชีย ( หลังจากสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ) เปิดเฉพาะสถานีอาหารกับนักท่องเที่ยวงบประมาณ ชื่อสถานีงบประมาณถูกตัดสินจากการประกวดตั้งชื่อเปิดให้ประชาชน[ 57 ] อาคารไม่รวมอยู่ในเลขชุดแม้ว่าจะเป็นขั้วที่สามที่จะเปิดเมื่อเปิดในวันที่ 26 มีนาคม 2549 และอาคาร 3 เป็นอาคารห้าเปิดที่สนามบิน

เสนอค่าธรรมเนียมลงล่าง , การจัดการค่าใช้จ่ายและภาษีสนามบิน มันตัดกลับบน aerobridges สิ่งอํานวยความสะดวก เช่น ,โครงสร้างทางกายภาพที่ซับซ้อนและตกแต่งในอาคารผู้โดยสาร ช่วงของร้านค้าปลอดภาษี และร้านอาหาร และเครื่องดื่ม และบริการอินเตอร์เน็ตฟรี มี มีสถานที่ยังไม่มีการโอน ณอาคารงบประมาณ ผู้โดยสาร ที่ต้องการให้โอนเงินเข้า ( ต้องชัดเจนและได้รับวีซ่าที่เหมาะสมที่ homecountry ของพวกเขาถ้ามี ) เก็บกระเป๋าของพวกเขาศุลกากรที่ชัดเจน ทำให้ทางของพวกเขาไปยังสถานีหลักโดยการโดยสารรถรับส่งศูนย์เช็คอินอีกครั้งกับสายการบินนั้นๆ

ในเดือนกันยายน 2008 , การขยายงานและการคิดต้นทุน $ 10 ล้านเริ่มใช้เวลาเจ็ดเดือนให้เสร็จสมบูรณ์ สถานีแล้วได้เจ็ดล้านผู้โดยสารทุกปี ขึ้นจากเดิม 2.7 ล้าน มีเพิ่มเติมขึ้นประตู เคาน์เตอร์เช็คอินร้านค้าและร้านอาหาร [ 58 ] นอกจากนี้ เครื่องปรับอากาศที่ได้รับการติดตั้งมาผู้โดยสาร

วันที่ 2 มีนาคม 2012 ได้มีการประกาศว่า อาคารงบประมาณจะปิดวันที่ 25 กันยายน 2555 และรื้อถอน เพื่อเปิดทางให้ผู้โดยสาร 4 . [ 59 ] สายการบินทั้งหมดก่อนหน้านี้ปฏิบัติการจากอาคารงบประมาณย้ายไปยังอาคารผู้โดยสาร 2 ,หลังจากเที่ยวบินสุดท้ายจากปลายงบประมาณที่ 2 ในวันที่ 25 กันยายนนี้ การก่อสร้างอาคาร 4 เริ่มในปี 2556 และคาดว่าจะแล้วเสร็จโดย 2017 มันจะมีความจุประมาณ 16 ล้านคนต่อปี จากเดิม 7 ล้านบาท ส่วนงบประมาณ และจะไม่มี aerobridges .นอกจากนี้ยังสัญญาว่า จะมีทางเลือกที่กว้างของค้าปลีก อาหารและเครื่องดื่มบูชาเมื่อเทียบกับอาคารงบประมาณปัจจุบัน . [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] เทอร์มินัล 4 จะถูกออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสารที่มีประสิทธิภาพการประมวลผลและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอากาศยาน นั่นเป็นเพราะเมื่อท้องฟ้าเปิดข้อตกลงอาเซียนอยู่ในสถานที่โดย 2015 , ผู้โดยสารจะเติบโตอย่างน้อยร้อยละห้าในแต่ละปี [ 63 ]

เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2012 , terminal งบประมาณอย่างเป็นทางการปิดประตูให้ประชาชนด้วยการดำเนินงานของสายการบินย้ายไปอาคาร 2 ในวันเดียวกัน [ 64 ]

ที่ 1 กุมภาพันธ์ 2013 , การรื้อถอน สำหรับอาคารงบประมาณเริ่มและเสร็จภายในเดือนมิถุนายน ปี 2013 [ 33 ]

) 4 [ แก้ไข ]