When firms in the supply chain (i.e.

When firms in the supply chain (i.e. the LSP, the retailer) apply only “direct interchange”, empty pallets have to be redelivered to upstream actors in the same trip. Thus, if the firm (e.g. the LSP) has not any empty pallets to be returned, goods could not be unloaded and carriers have to wait until empty pallets are available; the same could happen for the retailer when the LSP delivers goods

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อ firms ในห่วงโซ่อุปทาน (เช่น LSP ผู้จัดจำหน่าย) ใช้เฉพาะ "ตรงแลกเปลี่ยน" แท่นวางสินค้าที่ว่างเปล่าได้ถูกจัดส่งอีกครั้งกับนักแสดงขั้นต้นน้ำในการเดินทางเดียวกัน ดังนั้น ถ้า firm (เช่น LSP) มีแท่นวางสินค้าใด ๆ ที่ไม่ว่างที่จะส่งคืน ไม่สามารถยกเลิกการโหลดสินค้า และสายการบินต้องรอจนกว่าแท่นวางสินค้าที่ว่างเปล่ามี เดียวกันอาจเกิดขึ้นสำหรับผู้จัดจำหน่ายเมื่อ LSP ส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อไฟ RMS ในห่วงโซ่อุปทาน (เช่น LSP, ร้านค้าปลีก) ใช้เฉพาะ "การแลกเปลี่ยนโดยตรง" พาเลทที่ว่างเปล่าจะต้องมีการ redelivered กับนักแสดงต้นน้ำในการเดินทางเดียวกัน ดังนั้นหากสาย RM (เช่น LSP) ไม่ได้พาเลทใด ๆ ที่ว่างเปล่าจะถูกส่งกลับสินค้าที่ไม่สามารถถอดและผู้ให้บริการจะต้องรอจนกว่าพาเลทที่ว่างเปล่าที่มีอยู่; เดียวกันอาจเกิดขึ้นสำหรับร้านค้าปลีกเมื่อ LSP ส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อถ่ายทอดเรื ในห่วงโซ่อุปทาน ( เช่นชุด , ค้าปลีก ) ใช้เฉพาะตรง " แลกเปลี่ยน " พาเลทเปล่าต้อง redelivered นักแสดงต้นน้ำในทริปเดียวกัน ดังนั้น หากถ่ายทอด RM ( เช่น : LSP ) ไม่ได้ว่างพาเลทที่จะส่งกลับสินค้าที่ไม่สามารถถอดและผู้ให้บริการ ต้องรอจนกว่าพาเลทเปล่ามีอยู่ ; เดียวกันอาจเกิดขึ้นสำหรับผู้ค้าปลีกเมื่อส่งมอบสินค้าชุด