4. MethodologiesThe aim of the stud

4. Methodologies
The aim of the study is to investigate factors that contribute to
accidents involving tower crane installation/dismantling in Korea.
This paper focuses on following objectives: (i) to analyze accidents
related to tower cranes on construction sites, especially accidents
happening during tower crane installation/dismantling; (ii) to
examine the causes of the accidents during tower crane installation/
dismantling; (iii) to identify contributory factors that lead to
accidents during tower crane installation/dismantling; and (iv) to
examine the underlying causes of these factors.
The factors that affect the safety of tower crane installation/dismantling
in the Korean construction industry were investigated by
first gathering accident data related to tower cranes from the accident
database of MOEL. The data from 2001 to 2011 were reviewed
by classifying and analyzing the statistics on the number of accidents,
accident mode, occupation of victims, experience years of
the victims, and causes of accidents. The fatal accident cases occurring
during tower crane installation/dismantling were then
selected. Cases were reviewed from accident investigation reports
produced by labor inspectors of MOEL and technical experts from
the Korean Occupational Safety and Health Agency (KOSHA). The
accident analysis results were then used to conduct focus group
interviews (FGIs) in order to elicit factors affecting the safety of
tower crane installation/dismantling. The FGIs are able to
strengthen the collection of relevant data and to undercover
underlying meanings (Krueger and Casey, 2000; Rabiee, 2004). Participants
in the FGIs were people who were involved in the process
of tower crane installation/dismantling, such as employers (Team
leaders) responsible for installation/dismantling, chief managers,
engineers and safety officers acting for the principal contractors,
tower crane owners (lessors), and technical inspectors of tower

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. หลักสูตรจุดมุ่งหมายของการศึกษาคือการ ตรวจสอบปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วันในเกาหลีเอกสารนี้มุ่งเน้นวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้: (i) การวิเคราะห์อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับทาวเวอร์เครนบนก่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วัน (ii) การตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุในระหว่างการติดตั้งทาวเวอร์เครน /วัน (iii) เพื่อระบุปัจจัย contributory ที่นำไปสู่อุบัติเหตุระหว่างทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วัน และ (iv) การตรวจสอบสาเหตุพื้นฐานของปัจจัยเหล่านี้ปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยของทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วันในอุตสาหกรรมก่อสร้างเกาหลีถูกตรวจสอบโดยก่อน รวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับทาวเวอร์เครนจากอุบัติเหตุฐานข้อมูลของ MOEL มีทบทวนข้อมูลปี 2001-2011โดยการจัดประเภท และการวิเคราะห์สถิติจำนวนอุบัติเหตุอุบัติเหตุโหมด อาชีพของผู้ประสบภัย ประสบการณ์ปีเหยื่อ และสาเหตุของอุบัติเหตุ กรณีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นระหว่างทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วันได้แล้วเลือก กรณีถูกตรวจสอบจากรายงานการสอบสวนอุบัติเหตุผลิต โดยผู้ตรวจสอบแรงงาน MOEL และผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคจากความปลอดภัยอาชีวเกาหลีและหน่วยงานสุขภาพ (KOSHA) ที่วิเคราะห์อุบัติเหตุแล้วใช้ผลการดำเนินกลุ่มโฟกัสสัมภาษณ์ (FGIs) เพื่อบอกปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยของทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วัน FGIs จะเสริมสร้างชุดเก็บรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้อง และทางความหมายเน้น (Krueger และเคซี่ย์ 2000 Rabiee, 2004) ผู้เข้าร่วมใน FGIs คนที่เกี่ยวข้องในกระบวนการของทาวเวอร์เครนติดตั้ง/วัน เช่นนายจ้าง (ทีมผู้นำ) ผู้รับผิดชอบสำหรับการติดตั้ง/รื้อ ผู้จัดการหัวหน้าวิศวกรและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยทำหน้าที่สำหรับผู้รับเหมาหลักทาวเวอร์เครนเจ้า (lessors), และผู้ตรวจสอบด้านเทคนิคของทาวเวอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.
วิธีการจุดมุ่งหมายของการศึกษาคือการศึกษาปัจจัยที่นำไปสู่.
อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งหอเครน /
รื้อในเกาหลีกระดาษนี้จะมุ่งเน้นไปที่วัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้: (i) การวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถเครนหอในสถานที่ก่อสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในช่วงหอการติดตั้งเครน / รื้อ; (ii) เพื่อตรวจสอบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการติดตั้งหอเครน/ รื้อ; (iii) เพื่อระบุปัจจัยที่สนับสนุนที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุระหว่างการติดตั้งทาวเวอร์เครน/ รื้อ; และ (iv) เพื่อตรวจสอบสาเหตุของปัจจัยเหล่านี้. ปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยของหอการติดตั้งเครน / รื้อในอุตสาหกรรมการก่อสร้างของเกาหลีได้รับการตรวจสอบโดยการรวบรวมข้อมูลครั้งแรกที่เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับหอเครนจากอุบัติเหตุฐานข้อมูลของMoel ข้อมูล 2001-2011 ได้รับการตรวจสอบโดยการจำแนกและการวิเคราะห์สถิติเกี่ยวกับจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุ, โหมดอุบัติเหตุการประกอบอาชีพของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อประสบการณ์ของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อและสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ กรณีเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้งทาวเวอร์เครน / รื้อถูกแล้วที่เลือก กรณีถูกการตรวจสอบจากรายงานการสอบสวนอุบัติเหตุที่ผลิตโดยตรวจแรงงานของ Moel และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคจากความปลอดภัยอาชีวเกาหลีและหน่วยงานสาธารณสุข(KOSHA) ผลการวิเคราะห์อุบัติเหตุถูกนำมาใช้แล้วจะดำเนินการสนทนากลุ่มการสัมภาษณ์ (FGIs) เพื่อที่จะล้วงเอาปัจจัยที่มีผลความปลอดภัยของหอการติดตั้งเครน/ รื้อ FGIs สามารถที่จะเสริมสร้างการเก็บรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องและจะเผยความหมายพื้นฐาน(ครูเกอร์และเคซี่ย์, 2000; Rabiee, 2004) เข้าร่วมใน FGIs คนที่มีส่วนร่วมในกระบวนการของหอการติดตั้งเครน/ รื้อเช่นนายจ้าง (ทีมผู้นำ) รับผิดชอบในการติดตั้ง / การรื้อผู้จัดการหัวหน้าวิศวกรและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำหน้าที่สำหรับผู้รับเหมาหลักหอเจ้าของเครน(ผู้ให้เช่า ) และผู้ตรวจสอบทางเทคนิคของหอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4 . โดย
จุดมุ่งหมายของการศึกษาคือ เพื่อศึกษาปัจจัย ที่มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งทาวเวอร์เครน
/ รื้อในเกาหลี
กระดาษนี้จะเน้นที่วัตถุประสงค์ต่อไปนี้ : ( i ) วิเคราะห์อุบัติเหตุ
เกี่ยวกับทาวเวอร์เครนก่อสร้าง โดยเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในระหว่างการติดตั้งทาวเวอร์เครน
/ รื้อ ( 2 )

;ศึกษาสาเหตุของอุบัติเหตุในระหว่างการติดตั้งทาวเวอร์เครน /
รื้อ ; ( 3 ) เพื่อศึกษาปัจจัยเสริมที่นำไปสู่
อุบัติเหตุในระหว่างทาวเวอร์เครน การติดตั้ง / รื้อ และ ( iv )

ตรวจสอบสาเหตุของปัจจัยเหล่านี้ .
ปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยของการติดตั้ง / รื้อ
ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างของเกาหลี ถูกสอบสวนโดย
เครนทาวเวอร์ครั้งแรกที่รวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทาวเวอร์เครนจากอุบัติเหตุ
ฐานข้อมูล WAY . ข้อมูลจากปี 2554 จำนวน
โดยจำแนกและวิเคราะห์สถิติจำนวนอุบัติเหตุ
โหมดอุบัติเหตุ อาชีพของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ , ประสบการณ์ของ
เหยื่อ และสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ กรณีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในระหว่างการติดตั้งทาวเวอร์เครน / รื้อ

) จากนั้นเลือกกรณีถูกตรวจสอบจากรายงานการสอบสวนอุบัติเหตุที่ผลิตโดยผู้ตรวจแรงงาน
ของ WAY และผู้เชี่ยวชาญทางด้านเทคนิคจาก
เกาหลีหน่วยงานความปลอดภัยและสุขภาพ ( kosha ) การวิเคราะห์ผล
อุบัติเหตุแล้วใช้กับการสัมภาษณ์กลุ่ม
โฟกัส ( fgis ) เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยของ
ทาวเวอร์เครน การติดตั้ง / รื้อ . การ fgis สามารถ
เสริมสร้างคอลเลกชันของข้อมูลที่เกี่ยวข้องและการปลอมตัว
ความหมายพื้นฐาน ( ครูเกอร์และเคซี่ , 2000 ; rabiee , 2004 ) ผู้เข้าร่วม
ใน fgis คือคนที่เกี่ยวข้องในกระบวนการ
ของทาวเวอร์เครน การติดตั้ง / ถอดประกอบ เช่น นายจ้าง ( หัวหน้าทีม
) รับผิดชอบในการติดตั้ง / รื้อ หัวหน้าผู้จัดการ
วิศวกรและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยการแสดงสำหรับผู้รับเหมาหลัก
เครนทาวเวอร์ ( เจ้าของกิจการ ) และตรวจสอบทางเทคนิคของหอคอย