Airbus X Extended Throttle and Rudd

Airbus X Extended Throttle and Rudder control using the Keyboard

Why?
If you want to use the keyboard to control the FADEC instead of a Joystick controller (maybe you’re a Gamepad user like myself), or want to map a Joystick or Gamepad button to control throttle or rudder, the only reliable way is to use it through FSUIPC. I have created two small scripts in Lua, which should help you achieve this.

How does it work? (for a more detailed description, please read the enclosed PDF file.)
The script detects when both your engines (the FADEC in this case) are in idle, and lets you move the throttle control several notches forward, in order to give you control when taxiing or when needed in other stages of flight.

When getting close to the CLB setting, the script will clamp the mode automatically, doing so for the next modes, FLX/MCT and TOGA, with just a single key press of whatever key you selected during the configuration process (see below) for moving forward the throttle control.

The same applies when moving back the throttle control. Pressing the key you selected during the configuration in FSUIPC (again, see below) for moving back the throttle controls, it will move from TOGA to MCT, then to CLB and then back several notches until finally back in idle. If you want to reverse the engines, your throttle controls must be in idle position, and then pressing the key again will give you a few notches of reverse thrust until intercepting full reverse thrust. Pressing the key to move the throttle control forward will disengage reverse thrust and set both engines/FADEC to idle.

You can also configure a key for setting TOGA, and another one for moving directly to idle.

In addition, a separate script is included for controlling the Rudder with the keyboard.

The scripts contains 3 different parameters, one for commanding rudder left, one for commanding rudder right, and a command for centering the rudder.
As with the FADEC version of the script, you can program any unused key to each of these 3 commands, including free Gamepad or Joystick buttons (they must not be mapped in both FSX and FSUIPC).

1) You must place the files Keyboard_FADEC.lua Keyboard_RUDDER.lua in the Modules folder inside your base FSX installation (that is where the FSUIPC module resides, by the way).

For example: C:FSXModules

2)Launch Flight Simulator X and go to your FSUIPC menu and for configuration. Then please follow the instructions included in the INSTRUCTIONS.pdf included in this zip file.

If for any reason you happen to hit trouble, let me know using either Avsim/Aerosoft forums or via e-mail. Needless to say, feedback is welcome

To do:
Asymmetric control: I plan to make this script work with both engines individually. At the moment, it will control both throttle controls.

Thanks to:
Pete Dowson and Guenter Steiner

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้แป้นพิมพ์ควบคุมแอร์บัส X ขยายเค้นและหางเสือ ทำไมถ้าคุณต้องการใช้แป้นพิมพ์ควบคุม FADEC แทนตัวก้านควบคุม (บางทีคุณผู้และแป้นควบคุมเกมอย่างผม), หรือต้องการแมปปุ่มและแป้นควบคุมเกมหรือก้านควบคุมเค้นหรือหางเสือ วิธีเชื่อถือได้เท่านั้นคือการ ใช้ผ่าน FSUIPC ฉันสร้างสคริปต์เล็ก ๆ สองในหลัว ซึ่งจะช่วยให้คุณบรรลุนี้การทำงานหรือไม่ (คำอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาอ่านไฟล์ PDF แนบ)สคริปต์ตรวจพบเมื่อทั้งสองของเครื่องยนต์ (FADEC ในกรณีนี้) อยู่ในที่ไม่ได้ใช้ และคุณสามารถย้ายการควบคุมเค้นแสงที่หลายไปข้างหน้า เพื่อให้คุณควบคุม เมื่อ taxiing หรือ เมื่อจำเป็นในขั้นตอนอื่น ๆ ของเที่ยวบินเมื่อเดินทางใกล้กับการตั้งค่าออสเปรย์ สคริปต์จะ clamp โหมดโดยอัตโนมัติ ทำให้โหมดถัดไป FLX/เครื่อง และ TOGA มีเพียงกดเพียงปุ่มเดียวของคีย์ใด คุณเลือกในระหว่างกระบวนการตั้งค่าคอนฟิก (ดูด้านล่าง) สำหรับการก้าวไปข้างหน้าการควบคุมเค้นเดียวกันใช้เมื่อย้ายกลับมาควบคุมเค้น กดแป้นที่คุณเลือกในระหว่างการตั้งค่าคอนฟิกใน FSUIPC (อีก ดูด้านล่าง) เพื่อย้ายกลับควบคุมเค้น มันจะย้ายจาก TOGA ไปเครื่อง แล้ว ไปออสเปรย์แล้ว กลับแสงหลายจนในที่สุดกลับไม่ได้ใช้งาน ถ้าคุณต้องการกลับเครื่องยนต์ การควบคุมเค้นต้องอยู่ในตำแหน่งที่ว่าง และจากนั้น กดแป้นอีกครั้งจะให้ แสงกี่ของกระตุกกลับจนกว่าจะตรวจย้อนกลับกระตุกเต็ม แป้นต่อไปการควบคุมเค้นจะ disengage กลับกระตุก และการตั้งค่าทั้งที่เครื่องยนต์ FADEC ว่างนอกจากนี้คุณยังสามารถกำหนดค่าคีย์การตั้ง TOGA และอีกหนึ่งสำหรับการย้ายโดยตรงการใช้งานนอกจากนี้ สคริปต์แยกต่างหากจะรวมการควบคุมหางเสือกับแป้นพิมพ์สคริปต์ประกอบด้วย 3 พารามิเตอร์ต่าง ๆ สำหรับสั่งหางเสือซ้าย สำหรับหางเสือนั่งขวา และคำสั่งสำหรับการจัดกึ่งกลางหางเสือเช่นเดียวกับรุ่น FADEC สคริปต์ คุณสามารถโปรแกรมคีย์ใด ๆ ไม่แต่ละเหล่านี้ 3 คำสั่ง รวมถึงฟรีและแป้นควบคุมเกมหรือก้านควบคุมปุ่ม (พวกเขาต้องไม่ถูกแมปใน FSX และ FSUIPC)1) คุณต้องใส่แฟ้ม Keyboard_FADEC.lua Keyboard_RUDDER.lua ในโฟลเดอร์ของโมดูลภายในการติดตั้ง FSX พื้นฐาน (ซึ่งเป็นที่โม FSUIPC อยู่ โดยวิธีการ) ตัวอย่าง: C:FSXModules2) เปิดตัวเที่ยวบิน Simulator X แล้วไปที่เมนู FSUIPC ของคุณ และตั้งค่าคอนฟิก ทำ ตามคำแนะนำรวมไว้ใน INSTRUCTIONS.pdf ที่รวมอยู่ในแฟ้ม zip นี้โปรดถ้าเหตุผลใด ๆ คุณเกิดขึ้นจะตีปัญหา แจ้งให้เราทราบการใช้ฟอรั่ม Avsim/Aerosoft ใด หรือผ่าน ทางอีเมล์ จำเป็นต้องพูด คำติชมเป็นการต้อนรับทำ:ควบคุม asymmetric: ฉันต้องการให้สคริปต์ทำงานกับเครื่องยนต์ทั้งสองแยกกัน ในขณะนี้ มันจะควบคุมทั้งการควบคุมเค้นขอขอบคุณ:พี Dowson และสไตเนอร์ Guenter

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แอร์บัส X ขยายคันเร่งและการควบคุมหางเสือโดยใช้แป้นพิมพ์ทำไม? ถ้าคุณต้องการที่จะใช้แป้นพิมพ์เพื่อควบคุม FADEC แทนการควบคุมจอยสติ๊ก (บางทีคุณเป็นผู้ใช้ Gamepad เหมือนตัวเอง) หรือต้องการแมจอยสติ๊กหรือปุ่ม Gamepad ไป เค้นควบคุมหรือหางเสือวิธีที่เชื่อถือได้เท่านั้นคือการใช้มันผ่าน FSUIPC ฉันได้สร้างสองสคริปต์เล็ก ๆ ใน Lua ซึ่งจะช่วยให้คุณบรรลุนี้. มันทำงานอย่างไร (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดอ่านไฟล์ PDF ที่แนบมา.) สคริปต์ตรวจพบเมื่อทั้งสองเครื่องยนต์ของคุณ (FADEC ในกรณีนี้) อยู่ในไม่ได้ใช้งานและช่วยให้คุณย้ายควบคุมคันเร่งหลายหยักไปข้างหน้าเพื่อให้คุณสามารถควบคุม เมื่อแล่นหรือเมื่อมีความจำเป็นในขั้นตอนอื่น ๆ ของเที่ยวบิน. เมื่อได้รับใกล้เคียงกับการตั้งค่า CLB สคริปต์จะยึดโหมดโดยอัตโนมัติ, การทำเช่นนั้นสำหรับโหมดต่อไป FLX / MCT และเสื้อคลุมมีเพียงแค่กดปุ่มเดียวที่สำคัญสิ่งที่คุณ เลือกในระหว่างขั้นตอนการกำหนดค่า (ดูด้านล่าง) สำหรับการย้ายไปข้างหน้าควบคุมคันเร่ง. เช่นเดียวกับเมื่อย้ายกลับมาควบคุมคันเร่ง กดปุ่มที่คุณเลือกระหว่างการตั้งค่าใน FSUIPC (อีกครั้งดูด้านล่าง) สำหรับการย้ายกลับมาควบคุมคันเร่งก็จะย้ายจากเสื้อคลุมเพื่อ MCT แล้ว CLB แล้วกลับหลายหยักจนในที่สุดก็กลับมาในไม่ได้ใช้งาน ถ้าคุณต้องการที่จะกลับเครื่องมือการควบคุมคันเร่งของคุณจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งานแล้วกดปุ่มอีกครั้งที่จะทำให้คุณไม่กี่หยักของแรงผลักดันกลับจนกว่าจะสกัดกั้นแรงผลักดันเต็มรูปแบบย้อนกลับ กดปุ่มที่จะย้ายควบคุมคันเร่งไปข้างหน้าจะปลดแรงผลักดันย้อนกลับและตั้งเครื่องยนต์ทั้งสอง / FADEC จะไม่ได้ใช้งาน. นอกจากนี้คุณยังสามารถกำหนดค่าที่สำคัญสำหรับการตั้งค่าเสื้อคลุมและหนึ่งสำหรับการย้ายโดยตรงไปยังไม่ได้ใช้งานอีก. นอกจากนี้สคริปต์แยกรวม ควบคุมหางเสือกับแป้นพิมพ์. สคริปต์ประกอบด้วย 3 พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันหนึ่งสำหรับหางเสือบังคับบัญชาซ้ายหนึ่งสำหรับผู้บังคับบัญชาหางเสือขวาและคำสั่งสำหรับการอยู่ตรงกลางหางเสือ. เช่นเดียวกับรุ่น FADEC ของสคริปต์คุณสามารถโปรแกรมปุ่มใด ๆ ที่ไม่ได้ใช้ในการ แต่ละเหล่านี้ 3 คำสั่งรวมทั้ง Gamepad ฟรีหรือปุ่มจอยสติ๊ก (พวกเขาจะต้องไม่ถูกแมปทั้งใน FSX และ FSUIPC). 1) คุณต้องวางไฟล์ Keyboard_FADEC.lua Keyboard_RUDDER.lua ในโฟลเดอร์โมดูลภายในฐานการติดตั้ง FSX ของคุณ (นั่นคือ . ที่โมดูล FSUIPC อาศัยอยู่โดยวิธีการ) ตัวอย่างเช่น: C: FSX โมดูล2) เปิด Flight Simulator X และไปที่เมนู FSUIPC ของคุณและสำหรับการตั้งค่า แล้วโปรดปฏิบัติตามคำแนะนำที่รวมอยู่ใน INSTRUCTIONS.pdf ที่รวมอยู่ในไฟล์ซิปนี้. ถ้าด้วยเหตุผลใด ๆ ที่คุณเกิดขึ้นที่จะตีปัญหาแจ้งให้เราทราบโดยใช้ฟอรั่ม Avsim / Aerosoft หรือทาง e-mail จำเป็นต้องพูดข้อเสนอแนะคือการต้อนรับในการดำเนินการ: การควบคุมแบบอสมมาตร: ผมวางแผนที่จะทำให้การทำงานของสคริปต์กับเครื่องยนต์ทั้งรายบุคคลนี้ ในขณะที่มันจะควบคุมการควบคุมคันเร่งทั้งสอง. ขอขอบคุณ: พีท Dowson และ Guenter ทิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แอร์บัส x ขยายเค้นและควบคุมหางเสือใช้คีย์บอร์ด

ทำไม ?
ถ้าคุณต้องการที่จะใช้แป้นพิมพ์เพื่อควบคุมเฟเด็กแทนจอยสติ๊กควบคุม ( บางทีคุณจอยผู้ใช้อย่างผม ) หรือต้องการแผนที่ ปุ่มจอยสติ๊กหรือจอยควบคุม throttle หรือหางเสือ , เพียงวิธีที่เชื่อถือได้คือการใช้มันผ่าน fsuipc . ผมได้สร้างสคริปต์ใน Lua สองขนาดเล็ก ,ซึ่งจะช่วยให้คุณบรรลุนี้

มันทำงานอย่างไร ( สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดอ่านที่แนบไฟล์ pdf . )
สคริปต์ตรวจสอบทั้งเครื่องยนต์ของคุณ ( เฟเด็กในกรณีนี้ ) จะไม่ได้ใช้งานและช่วยให้คุณสามารถย้ายการควบคุมเค้นหลายหยักไปข้างหน้า เพื่อที่จะให้คุณควบคุมเมื่อ taxiing หรือเมื่อต้องการ ในขั้นตอนอื่น ๆของการบิน

เมื่อเข้าใกล้เท่าตั้งค่าสคริปต์จะหนีบโหมดโดยอัตโนมัติ มาโหมดต่อไป และ flx / บริษัท เสื้อคลุม มีเพียงปุ่มเดียวกดคีย์ใดที่คุณเลือกในขั้นตอนการตั้งค่า ( ดูด้านล่าง ) เพื่อเดินหน้าควบคุม Throttle .

ก็เหมือนกันเมื่อย้ายกลับมาคุมเค้น กดคีย์ที่คุณเลือกระหว่างการตั้งค่าใน fsuipc ( อีกครั้งดูด้านล่าง ) เพื่อย้ายกลับเค้นการควบคุมก็จะย้ายจากโซฟาไปทีแล้วจะเท่าแล้วกลับมาหลายหยักจนในที่สุดกลับมาใช้งาน ถ้าคุณต้องการที่จะกลับการควบคุมคันเร่ง เครื่องยนต์ ของคุณต้องอยู่ในสถานะไม่ได้ใช้งาน และจากนั้น กดแป้นอีกครั้งจะช่วยให้คุณไม่กี่หยักของกลับกระตุกจนสกัดกั้นเต็มกลับกระตุกกดคีย์เพื่อย้ายการควบคุมเค้นไปข้างหน้าจะปลดกลับกระตุกและชุดทั้งเครื่องยนต์ / เฟเด็กเฉยๆ

คุณยังสามารถปรับการตั้งค่าคีย์สำหรับเสื้อคลุม และอีกหนึ่งสำหรับการย้ายโดยตรงเฉยๆ

นอกจากนี้สคริปต์แยกรวมการควบคุมหางเสือกับแป้นพิมพ์

สคริปต์ที่มี 3 พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันสำหรับหางเสือสั่งซ้ายสำหรับสั่งการหางเสือขวา และสั่งให้ กลาง หางเสือเรือ
เช่นเดียวกับเฟเด็กรุ่นของสคริปต์ที่คุณสามารถโปรแกรมใด ๆที่ไม่ได้ใช้คีย์แต่ละเหล่านี้ 3 คำสั่ง รวมทั้งจอยฟรี หรือจอยสติ๊ก ปุ่ม ( พวกเขาต้องถูกแมปใน FSX แล้ว fsuipc )

1 ) คุณต้องวาง ไฟล์ keyboard_fadec.lua keyboard_rudder .ลัวะในโมดูลภายในโฟลเดอร์ติดตั้ง FSX ฐานของคุณ ( นั่นคือที่ fsuipc โมดูลอยู่ นะ )

ตัวอย่างเช่น C : FSX โมดูล

2 ) เปิดตัวเที่ยวบิน Simulator X และไปที่เมนู fsuipc ของคุณและการตั้งค่า งั้นกรุณาตามคำแนะนำที่รวมอยู่ใน instructions.pdf รวมอยู่ในไฟล์ซิปนี้

ถ้าเหตุผลที่คุณเกิดขึ้นที่จะตีปัญหาขอทราบการใช้ avsim / aerosoft เว็บบอร์ดหรือทาง ไม่จำเป็นต้องพูด , ข้อเสนอแนะยินดีต้อนรับ

ทำ :
ควบคุมอสมมาตร : ฉันวางแผนจะสร้างสคริปต์นี้ทำงานกับเครื่องยนต์ทั้งสองแบบ ในขณะนี้นั้นจะควบคุมทั้งเค้นการควบคุม

ขอบคุณ :
พีท ดาวสัน กุนเนอร์และ