Warning danger from prolonged or re

Warning danger from prolonged or repeated contact with the oil and danger from splashes in the eyes. avoid prolonged or repeated contact with the skin. wear work uniform. glove and safety glasses.
2. Carefully open the oil filter bu turning the cap counter clockwise(see fig.4.39). hold a piece of rag underneath the filter to minimize oil spill. Take care not to lose the gasket and filter/strainer.
3. remove any dirt or foreign objects from the strainer(see fig.4.40). retain the strainer and cap unit oil has been replaced as described in the following steps.
4. remove the drain/filler cap and connect the oil pump using the hose adaptor.
5. drain the oil from the roll drive.
6. pump 6.5 liters of new oil into the roll drive using the same drain/filler connection as above.
7. Disconnect the oil pump and refit and tighten the drain/filler cap.
8. Reinstall the oil filter and tighten the cap.
9. Clean up any oil spill.
10. Dispose the used oil in accordance with applicable regulations.
11. Perform task" PMA02: return antenna system to operational mode "(p.50)
If one of the covers for the roll drive has been removed for other inspections/repairs,it may be easier to pour the oil into the compartment through this opening rather than using the pump.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เตือนอันตรายจากการติดต่อเป็นเวลานาน หรือซ้ำกับน้ำมันและอันตรายจากเต็มตา หลีกเลี่ยงการติดต่อเป็นเวลานาน หรือซ้ำกับผิว แต่งเครื่องแบบทำงาน ถุงมือและแว่นตานิรภัย2. ระมัดระวังเปิดบุกรองน้ำมันที่เปิด clockwise(see fig.4.39) เคาน์เตอร์หมวก เก็บชิ้นส่วนของผ้าขี้ริ้วใต้กรองเพื่อลดการรั่วไหลของน้ำมัน ดูแลไม่ให้สูญเสียปะเก็นและตัวกรอง/เครื่องร่อน3. เอาวัตถุต่างหรือสิ่งสกปรกใด ๆ จาก strainer(see fig.4.40) เก็บไว้ที่เครื่องร่อน และน้ำมันหน่วยหมวกถูกแทนตามที่อธิบายไว้ในขั้นตอนต่อไปนี้4. เอาฝาท่อระบายน้ำ/ฟิลเลอร์ และเชื่อมต่อโดยใช้อะแดปเตอร์ท่อปั๊มน้ำมัน5. ระบายน้ำน้ำมันจากไดรฟ์ม้วน6. ปั๊มน้ำมันใหม่ 6.5 ลิตรลงในไดรฟ์ม้วนที่ใช้การเชื่อมต่อท่อระบายน้ำ/ฟิลเลอร์เดียวกับข้างบน7. ปั๊มน้ำมันและ refit ยก และกระชับฝาท่อระบายน้ำ/ฟิลเลอร์8. ติดตั้งตัวกรองน้ำมัน และกระชับหมวก9. ล้างใด ๆ รั่วไหลของน้ำมัน10. กำจัดน้ำมันใช้ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง11. ทำงาน" PMA02: ระบบเสาอากาศกลับไปโหมดการดำเนินงาน"(p.50)ถ้าครอบคลุมสำหรับไดรฟ์ม้วนหนึ่งได้ถูกเอาออกสำหรับการตรวจสอบ/ซ่อมแซมอื่น ๆ มันอาจจะง่ายต่อการเทน้ำมันลงในช่องทางนี้เปิดแทนที่ใช้เครื่องสูบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เตือนอันตรายจากเป็นเวลานานหรือซ้ำติดต่อกับน้ำมัน และอันตรายจากการกระเด็นเข้าดวงตา หลีกเลี่ยงเป็นเวลานานหรือซ้ำติดต่อกับผิว . สวมเครื่องแบบทำงาน ถุงมือและแว่นตาเพื่อความปลอดภัย
2 อย่างรอบคอบ เปิดกรองน้ำมันบูเปิดเคาน์เตอร์ตามเข็มนาฬิกา ( เห็นหมวก fig.4.39 ) จับชิ้นส่วนของผ้าใต้กรองเพื่อลดน้ำมันรั่วไหลดูแลไม่เสียปะเก็นและกรอง / กรอง .
3 เอาสิ่งสกปรกหรือวัตถุต่างประเทศจากเครื่องกรอง ( ดู fig.4.40 ) รักษากรองและฝาน้ำมัน หน่วยได้ถูกอธิบายไว้ในขั้นตอนต่อไป .
4 เอาท่อ / บรรจุหมวก และเชื่อมต่อกับปั๊มน้ํามันใช้สายยางอะแดปเตอร์ .
5 ระบายน้ำมันจาก ม้วน ไดร์
6 ปั๊ม 6 .5 ลิตรของน้ำมันใหม่เข้าไปในม้วนขับรถโดยใช้การเชื่อมต่อท่อระบายน้ำ / ตัวเดียวกับข้างบน .
7 ถอดปั๊ม น้ำมัน และปรับโฉมและกระชับระบาย / เติมเพราะหมวก .
8 ติดตั้งตัวกรองน้ำมันและกระชับหมวก .
9 ทำความสะอาดน้ำมันรั่วไหลใด ๆ .
10 กำจัดการใช้น้ำมันให้สอดคล้องกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง .
11 แสดงงาน " คืน pma02 เสาอากาศระบบโหมดปฏิบัติการ " ( p.50 )
ถ้าหนึ่งในไดรฟ์ ครอบคลุม ม้วนได้ถูกลบออกสำหรับตรวจสอบ / ซ่อมแซม มันอาจจะง่ายต่อการเทน้ำมันลงในช่องผ่านช่องนี้มากกว่าการใช้ปั๊ม