In order to reduce the angle of sla

In order to reduce the angle of slant in the piston and connecting rod at the moment of maximum internal cylinder pressure during combustion and to minimize the force that is otherwise applied to the cylinder wall by the speed of the piston moving downward in a conventional cylinder, the piston and connecting rod on the BLUE CORE engine are slightly offset, thus enabling a more efficient transfer of the power produced by the force of combustion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อลด มุมเอียงใน piston และเชื่อมต่อกับร็อดขณะความดันภายในถังสูงสุดใน ระหว่างการเผาไหม้ และลดแรงที่มิฉะนั้นผนังถัง โดยความเร็วของลูกสูบเลื่อนลงในทรงกระบอกธรรมดา piston และเชื่อมต่อกับร็อดหลักสีน้ำเงินเครื่องยนต์ อยู่เล็กน้อยตรงข้าม, เปิดใช้งานการโอนย้ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของพลังผลิต โดยแรงเผาไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อที่จะลดมุมของเอียงในลูกสูบและก้านสูบในขณะที่ความดันภายในกระบอกสูบสูงสุดในระหว่างการเผาไหม้และเพื่อลดแรงที่ถูกนำไปใช้อย่างอื่นไปผนังกระบอกสูบโดยความเร็วของลูกสูบเคลื่อนที่ลงในกระบอกธรรมดาที่ ลูกสูบและก้านสูบเครื่องยนต์ CORE BLUE จะถูกชดเชยเล็กน้อยจึงทำให้การถ่ายโอนมีประสิทธิภาพมากขึ้นของการใช้พลังงานที่ผลิตโดยแรงของการเผาไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อที่จะลดมุมเอียงในลูกสูบและก้านสูบในช่วงเวลาของความดันสูงสุดในกระบอกสูบภายในในระหว่างการเผาไหม้และลดแรงที่เป็นอย่างอื่นที่ใช้กับทรงกระบอก โดยความเร็วของลูกสูบเคลื่อนที่ลงในถัง ปกติ ลูกสูบและก้านสูบในเครื่องยนต์หลักสีฟ้าเล็กน้อยชดเชยจึงทำให้การถ่ายโอนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของพลังงานที่ผลิตโดยการบังคับของการเผาไหม้