Therefore, for a crank angle (φ) eq

Therefore, for a crank angle (φ) equal to 90◦, the angular velocity of the connecting rod (ωrod) is a maximum, the velocity of the slider (vslider) is zero, the angular acceleration of the connecting rod (αrod) is a positive value counterclockwise (CCW), and the acceleration of the slider (aslider) is a maximum to the left. Note that if the angular velocity of the crank is constant, meaning the angular acceleration is zero, then for this crank angle the angular acceleration of the connecting rod will also be zero.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น ข้อเหวี่ยงมุมมอง (φ) เท่ากับ 90◦ ความเร็วเชิงมุมของการเชื่อมต่อกับร็อด (ωrod) เป็นสูงสุด ความเร็วรอบของตัวเลื่อน (vslider) เป็นศูนย์ ความเร่งเชิงมุมของการเชื่อมต่อกับร็อด (αrod) เป็นค่าบวกทวนเข็มนาฬิกา (CCW), และความเร่งของตัวเลื่อน (aslider) คือ สูงสุดทางด้านซ้าย หมายเหตุว่าถ้าความเร็วเชิงมุมของข้อเหวี่ยงเป็นค่าคง ความเร่งเชิงมุมเป็น ศูนย์ แล้วสำหรับมุมนี้ข้อเหวี่ยงความเร่งเชิงมุมของการเชื่อมต่อกับร็อดจะยัง เป็นศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นสำหรับมุมข้อเหวี่ยง (φ) เท่ากับ90◦, ความเร็วเชิงมุมของการเชื่อมต่อคัน (ωrod) เป็นสูงสุดความเร็วของตัวเลื่อน (vslider) เป็นศูนย์การเร่งความเร็วเชิงมุมของก้าน (αrod) จะ เป็นค่าบวกทวนเข็มนาฬิกา (ทวนเข็มนาฬิกา) และการเร่งความเร็วของตัวเลื่อน (aslider) เป็นสูงสุดไปทางซ้าย โปรดทราบว่าถ้าความเร็วเชิงมุมของข้อเหวี่ยงเป็นค่าคงที่หมายถึงการเร่งความเร็วเชิงมุมเป็นศูนย์แล้วสำหรับมุมข้อเหวี่ยงนี้การเร่งความเร็วเชิงมุมของการเชื่อมต่อคันนอกจากนี้ยังจะเป็นศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น สำหรับมุมข้อเหวี่ยง ( φ ) เท่ากับ 90 ◦ , ความเร็วเชิงมุมของก้านสูบ ( ω rod ) เป็นสูงสุดที่ความเร็วของการเลื่อน ( vslider ) คือศูนย์ ความเร่งเชิงมุมของก้านสูบ ( α rod ) เป็นค่าบวกเวียนซ้าย ( ทวนเข็มนาฬิกา ) และการเร่งความเร็วของ เลื่อน ( aslider ) สูงสุดด้านซ้าย หมายเหตุว่า ถ้าความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยงจะคงที่ หมายถึง ความเร่งเชิงมุมเป็นศูนย์แล้วนี้เร่งเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบจะเป็นศูนย์