Infrastructure Design as a Catalvst

Infrastructure Design as a Catalvst for Landscape lransformation

a policy level, the challenge is to support these integrated ambition of spatial,
mobility. and infrastructure planning with a framework that capitalizes the syn-
ergies between them. As Smets argues,

In practice, the division among the traditional disciplines and the customary forms
of commission related to it, run against this perception of infrastructure as an all-
inclusive landscape. A very large number of sectoral authorities intervene in the
construction of the territory. Many of them have their own habits,their own budget,
and like acting as their own principal. ...The increasing complexity is the greatest
drive to alter this policy of compartments. (2001,12)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบโครงสร้างเป็น Catalvst สำหรับภูมิทัศน์ lransformationระดับนโยบาย ความท้าทายคือการ สนับสนุนความทะเยอทะยานเหล่านี้รวมของพื้นที่เคลื่อนไหว และโครงสร้างพื้นฐานในการวางแผนกับกรอบที่ capitalizes syn-ergies ระหว่างพวกเขา เป็น Smets จนในทางปฏิบัติ ส่วนสาขาแบบดั้งเดิมและแบบจารีตประเพณีคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องกับโปรแกรม ทำงานจากนี้รับรู้โครงสร้างพื้นฐานเป็นการทั้งหมดแนวนอนรวม จำนวนหน่วยงานรายสาขาขนาดใหญ่แทรกแซงในการ สร้างอาณาเขต หลายของพวกเขามีนิสัยตนเอง งบประมาณของตนเองและ เช่นทำหน้าที่เป็นครูใหญ่ของตนเอง ... ความซับซ้อนเพิ่มขึ้นเป็นสุดไดรฟ์ในการเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้ของช่อง (2001,12)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างออกแบบเป็น catalvst สำหรับภูมิทัศน์ lransformation

ระดับนโยบาย ความท้าทายคือการบูรณาการเหล่านี้สนับสนุนความทะเยอทะยานของการ
การเคลื่อนไหว และโครงสร้างพื้นฐาน การวางแผนกับกรอบที่ได้รับ ) -
ergies ระหว่างพวกเขา เป็นเมทส์แย้ง

, ในทางปฏิบัติ , แผนกของสาขาแบบดั้งเดิมและรูปแบบประเพณี
คณะกรรมการที่เกี่ยวข้องกับมันวิ่งเทียบกับการรับรู้ของโครงสร้างพื้นฐานเป็นทั้งหมด -
รวมแนวนอน ตัวเลขที่มีขนาดใหญ่มากของเจ้าหน้าที่ภาคแทรกแซงใน
สร้างอาณาเขต หลายคนมีนิสัยของตนเอง งบประมาณของตนเอง และชอบทำตัวเป็นหลัก
ของตัวเอง . . . . . . . การเพิ่มความซับซ้อนเป็นไดรฟ์ที่ยิ่งใหญ่
ปรับเปลี่ยนนโยบายนี้ช่อง ( 2001,12 )