Passage3 Unsinkable shipNaval archi

Passage3 Unsinkable ship
Naval architects never claim that a ship is unsinkable, but the sinking of the passenger – and- car ferry Estonia in the Baltic surely should have never have happened. It was wall designed and carefully maintained. It carried the
Proper number of lifeboats. It had been thoroughly inspected
The day of its fatal voyage. Yet hours later , the Estonia rolled over and sank in a cold, Stormy night . It went down so quickly that most of those on board, caught in their dark, flooding cabins, had no chance to save themselves: of those who managed to scramble overboard, only 139 survived. The rest died of hypothermia before the rescuers could pluck them from the cold sea. The final death toll amounted to 912 souls. However, there were an unpleasant number of questions about why the Estonia sank and why so many survivors were men in the prime of life, while most of the dead were women, children and the elderly.

7. One can understand from the reading that----.
a) the lifesaving equipment did not work well and lifeboats could not be lowered
b) design faults and incompetent crew contributed to the sinking of the Estonia ferry
c) 139 people managed to leave the vessel but died in freezing water
d) naval architects claimed that the Estonia was unsinkable
e) most victims were trapped inside the boat as they were in their cabins
8. It is clear from the passage that the survivors of the accident ---.
a) helped one another to overcome the tragedy that had affected them all
b) were mostly young men but women, children and the elderly stood little chance
c) helped save hundreds of lives
d) are still suffering from severe post-traumatic stress disorder
e) told the investigators nothing about the accident
9. According to the passage, when the Estonia sank, ---.
a) there were only 139 passengers on board
b) few of the passengers were asleep
c) there were enough lifeboats for the number of people on
board
d) faster reaction by the crew could have increased the Estonia’s chances of survival
e) all the passengers had already moved out into the open decks

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือ Passage3 Unsinkableสถาปนิกกองทัพเรือไม่เคยอ้างว่า เรือเป็น unsinkable แต่ไม่จมผู้โดยสาร – เรือรถยนต์ และเอสโตเนียในบอลติกย่อมต้องเกิดขึ้น ผนังออก และระมัดระวังรักษาได้ จะดำเนินการหมายเลขที่เหมาะสมของ lifeboats มันมีได้อย่างทั่วถึงตรวจสอบวันเดินทางร้ายแรง ยังชั่วโมงต่อมา เอสโตเนียที่สะสม และจมอยู่ในคืนที่พายุ เย็น มันไปลงอย่างรวดเร็วว่า ส่วนใหญ่บนกระดาน การติดอยู่ในความมืด เคบิน น้ำท่วมมีโอกาสบันทึกเอง: บรรดาผู้จัดการในการกวนถูกโยนลงทะเล 139 เท่านั้นรอดชีวิต ส่วนเหลือตายของ hypothermia ก่อน rescuers ที่สามารถถอนได้จากทะเลเย็น โทรตายสุดท้ายมีวิญญาณ 912 อย่างไรก็ตาม มีจำนวนคำถามเกี่ยวกับทำไมเอสโตเนียจมที่ธรรมดา ๆ และทำไมผู้รอดชีวิตจำนวนมากถูกผู้ชายในนายกของชีวิต ในขณะที่ส่วนใหญ่ของคนตายถูกผู้หญิง เด็ก และผู้สูงอายุ7. เข้าใจจากการอ่านนั้น---กอุปกรณ์ lifesaving)ไม่ทำงานดี และไม่สามารถลดลง lifeboatsขออกแบบบกพร่องและลูกเรือที่ไร้ความสามารถส่วนการจมของเรือเอสโทเนีย c) จัดการการปล่อยเรือ แต่เสียชีวิตในการแช่แข็งน้ำ 139 คน d) สถาปนิกทหารเรืออ้างว่า ที่เอสโตเนียถูก unsinkableอี) เหยื่อส่วนใหญ่ติดอยู่ภายในเรือเป็นพวกในเคบินของพวกเขา8. เป็นที่ชัดเจนจากเส้นทางที่ผู้รอดชีวิตเกิดเหตุ---ก) ช่วยกันฝ่าโศกนาฏกรรมที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดขได้ส่วนใหญ่ชายหนุ่ม แต่ผู้หญิง เด็ก และผู้สูงอายุมีโอกาสน้อย stoodc) ช่วยบันทึกหลายร้อยชีวิตd) จะยังคงทุกข์ทรมานจากโรคเครียดรุนแรงเจ็บปวดหลังอี) บอกว่า นักสืบที่ไม่เกี่ยวกับอุบัติเหตุ9. ตามอยู่กับเส้นทาง เมื่อเอสโตเนียจม, -) มีเพียง 139 ผู้โดยสารบนเรือขไม่กี่ผู้โดยสารก็หลับc) มี lifeboats เพียงพอสำหรับจำนวนคนในคณะกรรมการd) ปฏิกิริยาเร็วกว่าเรือสามารถเพิ่มโอกาสอยู่รอดของประเทศเอสโตเนียอี) ผู้โดยสารทั้งหมดได้ย้ายออกเป็นชั้นเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Passage3 Unsinkable เรือ
เรือสถาปนิกไม่เคยอ้างว่าเรือเป็น unsinkable แต่การจมของผู้โดยสาร - and- รถเรือข้ามฟากเอสโตเนียในทะเลบอลติกก็ควรจะไม่เคยเกิดขึ้น มันได้รับการออกแบบผนังและการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง มันดำเนินการ
ที่เหมาะสมของจำนวนเรือชูชีพ มันได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด
ของการเดินทางวันที่ร้ายแรง แต่ชั่วโมงต่อมาเอสโตเนียกลิ้งไปมาและจมลงในเย็นคืนพายุ มันลงไปอย่างรวดเร็วว่าส่วนใหญ่ของผู้ที่อยู่ในคณะกรรมการที่ติดอยู่ในความมืดของพวกเขากระท่อมน้ำท่วมมีโอกาสที่จะบันทึกตัวเองไม่มีของคนเหล่านั้นที่มีการจัดการเพื่อช่วงชิงลงน้ำเพียง 139 ชีวิตรอด ส่วนที่เหลือเสียชีวิตจากภาวะก่อนที่หน่วยกู้ภัยจะถอนออกจากน้ำทะเลเย็น โทรตายสุดท้ายมีจำนวน 912 ดวงวิญญาณ แต่มีจำนวนที่ไม่พึงประสงค์ของคำถามเกี่ยวกับสาเหตุที่เอสโตเนียจมและทำไมผู้รอดชีวิตจำนวนมากเป็นคนในที่สำคัญของชีวิตในขณะที่ส่วนใหญ่ของผู้ตายเป็นผู้หญิงเด็กและผู้สูงอายุ. 7 หนึ่งสามารถเข้าใจจากการอ่านที่ ----. ) อุปกรณ์ช่วยชีวิตไม่ได้ทำงานดีและเรือชูชีพไม่สามารถจะลดลงข) ความผิดพลาดของการออกแบบและการไร้ความสามารถของลูกเรือส่วนร่วมในการจมของเรือข้ามฟากเอสโตเนียค) 139 คนที่มีการจัดการที่จะออกจาก เรือ แต่เสียชีวิตในน้ำแช่แข็งง) สถาปนิกเรืออ้างว่าเอสโตเนียเป็น unsinkable จ) ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อส่วนใหญ่ติดอยู่ภายในเรือที่พวกเขาอยู่ในห้องโดยสารของพวกเขา8 มันเป็นที่ชัดเจนจากทางเดินที่รอดชีวิตจากอุบัติเหตุ ---. ) ช่วยอีกคนหนึ่งที่จะเอาชนะโศกนาฏกรรมที่ได้รับผลกระทบพวกเขาทั้งหมดข) เป็นชายหนุ่มส่วนใหญ่ แต่ผู้หญิงเด็กและผู้สูงอายุยืนโอกาสน้อยค) ช่วยประหยัด หลายร้อยชีวิตง) ยังคงทุกข์ทรมานจากความผิดปกติของบาดแผลความเครียดอย่างรุนแรงจ) บอกอะไรนักวิจัยเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ 9 ตามทางเดินเมื่อเอสโตเนียจม ---. ) มีเพียง 139 ผู้โดยสารบนเรือข) บางส่วนของผู้โดยสารที่ได้รับการนอนหลับค) มีเรือชูชีพเพียงพอสำหรับจำนวนของผู้คนบนกระดานง) ปฏิกิริยาได้เร็วขึ้นโดย ลูกเรือจะได้เพิ่มโอกาสของเอสโตเนียของการอยู่รอดจ) ผู้โดยสารทุกคนได้ย้ายออกไปแล้วชั้นเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถาปนิก passage3 เอนกประสงค์เรือ
กองทัพเรือไม่เคยอ้างว่า เรือเอนกประสงค์ แต่จมของผู้โดยสาร ) และ - เรือข้ามฟากรถเอสโตเนียในทะเลบอลติก ย่อมไม่ควรเกิดขึ้น มันเป็นผนังที่ออกแบบมาและรักษาไว้ให้ดี มันแบก
จำนวนที่เหมาะสมของเรือชูชีพ มันได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด
วันของการเดินทางที่ร้ายแรงของมัน อีกชั่วโมงต่อมาเอสโตเนียพลิกตัวแล้วจมในเย็น , พายุเมื่อคืน มันก็ลงได้เร็วมาก ส่วนใหญ่เหล่านั้นบนกระดาน จับในที่มืด , น้ำท่วมห้องโดยสาร ไม่มีโอกาสที่จะบันทึกตัวเอง : ผู้จัดการเบียดเสียดเกินไป เพียงแต่รอดมาได้ ที่เหลือตายก่อนที่เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยสามารถดึงแบบจากทะเลเย็น ผู้เสียชีวิตสุดท้ายจำนวน 912 คน อย่างไรก็ตามมีหมายเลขที่ไม่พึงประสงค์ของคำถามเกี่ยวกับทำไมเอสโตเนียจมและทำไมผู้รอดชีวิตมากเป็นผู้ชายในช่วงที่ดีที่สุดของชีวิต ในขณะที่ส่วนใหญ่ของคนตายเป็นผู้หญิง เด็ก และผู้สูงอายุ

7 หนึ่งสามารถเข้าใจจากการอ่านที่ ---- .
) อุปกรณ์ช่วยชีวิตไม่ได้ทำงานได้ดี และไม่อาจจะลดลง
เรือชูชีพข ) ข้อบกพร่องการออกแบบและลูกเรือไร้ความสามารถสนับสนุนการจมของเอสโตเนียเรือเฟอร์รี่
c ) 139 คน ได้ออกจากเรือ แต่ตายในการแช่น้ำ
d ) สถาปนิกกองทัพเรืออ้างว่าเอสโตเนียเป็นเอนกประสงค์
E ) เหยื่อส่วนใหญ่ติดอยู่ภายในเรือ ตามที่พวกเขาอยู่ในกระท่อมของพวกเขา
8 ก็เป็นที่ชัดเจนจากทางเดินที่ผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุ
--- .) ช่วยให้คนอื่นเพื่อเอาชนะโศกนาฏกรรมที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด :
b ) ส่วนใหญ่เป็นคนหนุ่ม แต่ผู้หญิง เด็ก และผู้สูงอายุก็มีโอกาสน้อย
C ) ช่วยให้บันทึกหลายร้อยชีวิต
d ) จะยังคงทุกข์ทรมานจากบาดแผลความเครียดความผิดปกติรุนแรง
E ) บอกให้ผู้ตรวจสอบอะไรเกี่ยวกับอุบัติเหตุ
9 ตามทางเดิน เมื่อเอสโตเนียจม ,
--- .) มีเพียง 139 ผู้โดยสารบนเรือ
b ) ไม่กี่ของผู้โดยสารหลับ
c ) มีชูชีพเพียงพอกับจำนวนผู้คนในบอร์ด

d ) เร็วปฏิกิริยาโดยลูกเรือจะเพิ่มโอกาสรอดของเอสโตเนีย
E ) ผู้โดยสารทั้งหมดได้ย้ายเข้าไปในชั้นเปิด