Past studies have revealed socio-ps

Past studies have revealed socio-psychological factors asimportant components to determine eco-friendly fuel vehicles’acceptance (Ohta et al., 2013; Bakker and Trip, 2013). Intangible andpsychological factors such as awareness, concerns, moral obligation, and fears of people about environmental problems may influence the support and their willingness to purchase for ecofriendly fuel vehicles (Sangroya and Nayak, 2017; Wang et al.,2017). Such information is essential as inputs for the governments when creating credible policy schemes. This information isalso fundamental for market assessment of the future design of thetechnology as well as how the technology should be communicatedand promoted to different segments of the population (e.g., Huijtset al., 2012; Bogel et al., 2018 € ).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาที่ผ่านมาได้เปิดเผยว่าปัจจัยทางสังคมและจิตวิทยาเป็น
องค์ประกอบที่สำคัญในการกำหนดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเชื้อเพลิงยานพาหนะ
ยอมรับ (Ohta et al, 2013;. Bakker และการเดินทาง, 2013) ไม่มีตัวตนและ
ปัจจัยทางจิตวิทยาเช่นการรับรู้ความกังวลภาระผูกพันทางจริยธรรมและความกลัวของประชาชนเกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อมที่อาจมีผลต่อการสนับสนุนและความตั้งใจที่จะซื้อสำหรับเชื้อเพลิงยานพาหนะ ecofriendly (Sangroya และยัก 2017. วัง, et al,
2017) ข้อมูลดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญที่เป็นปัจจัยการผลิตสำหรับรัฐบาลเมื่อมีการสร้างรูปแบบนโยบายที่น่าเชื่อถือ ข้อมูลนี้เป็น
ยังพื้นฐานสำหรับการประเมินตลาดของการออกแบบในอนาคตของ
เทคโนโลยีเช่นเดียวกับวิธีการใช้เทคโนโลยีที่ควรจะมีการสื่อสาร
และให้ความสำคัญกับกลุ่มที่แตกต่างกันของประชากร (เช่น Huijts
et al, 2012. Bogel et al., 2018 €)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาในอดีตได้เปิดเผยปัจจัยทางสังคมทางจิตวิทยา
ส่วนประกอบที่สำคัญในการตรวจสอบยานพาหนะเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การยอมรับ (Ohta et al, ๒๐๑๓; Bakker และการเดินทาง, ๒๐๑๓) ไม่มีตัวตนและ
ปัจจัยทางจิตวิทยาเช่นการตระหนักถึงความกังวลข้อผูกมัดศีลธรรมและความกลัวของผู้คนเกี่ยวกับปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมอาจส่งผลกระทบต่อการสนับสนุนและความเต็มใจของพวกเขาที่จะซื้อสำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับ ecofriendly Sangroya และ Nayak, ๒๐๑๗; วัง et al,
๒๐๑๗) ข้อมูลดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นในฐานะปัจจัยการจัดหาของรัฐบาลเมื่อมีการสร้างแผนงานนโยบายที่น่าเชื่อถือ ข้อมูลนี้
ในการประเมินตลาดการออกแบบในอนาคตของ
เทคโนโลยีเช่นเดียวกับวิธีการที่เทคโนโลยีควรสื่อสาร
และเลื่อนไปยังส่วนต่างๆของประชากร (เช่น Huijts
et al., ๒๐๑๒; Bogel et al., €๒๐๑๘).

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงปัจจัยทางจิตสังคม
ระบุองค์ประกอบที่สำคัญของยานพาหนะเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ได้รับการยอมรับเช่น OHTA 2013 Bakker และ Truip 2013 ปี มองไม่เห็น
ปัจจัยทางจิตวิทยาเช่นความตระหนักความกังวลเกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อมหน้าที่ทางศีลธรรมและความกลัวอาจมีผลต่อการสนับสนุนและความเต็มใจที่จะซื้อรถยนต์เชื้อเพลิงสีเขียว
ปีที่ 2017 ข้อมูลนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการลงทุนของรัฐบาลในการกำหนดนโยบายที่น่าเชื่อถือ ข้อมูลนี้คือ
พื้นฐานของการประเมินตลาด
เทคโนโลยีและวิธีการที่เทคโนโลยีควรสื่อสาร
และขึ้นไปยังส่วนต่างๆของฝูงชนเช่น
ปีฯลฯ Bogel 2012 ปี