Approximately 5% of the nine millio

Approximately 5% of the nine million Swedish inhabitants are
permitted to use special transportation services (STS). Among
them, 15% are wheelchair users who remain seated in their
wheelchairs during transportation. The total annual number of
wheelchair trips amounts to 1.7 millions [1]. The dominant STS
solution is the door-to-door, demand-responsive taxi trip [2].Most
trips involving wheelchair users are made with STS special vehicles,
e.g. converted minivans or vans. The special vehicles can carry
both wheelchair-seated travelers and travelers in ordinary seats.
The vehicles typically have one entrance equipped with a lifting
device or ramp, normally at the rear end, and one entrance with
steps at the right side of the vehicle. The most common wheelchair
tie-down and occupant restraint systems (WTORS) have four straps
to secure the wheelchair and a three-point seat belt for the occupant.
According to the European M classification of vehicles [3],

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประมาณ 5% ของเก้าล้านคนที่อาศัยอยู่ที่สวีเดนจะ
ได้รับอนุญาตให้ใช้บริการการขนส่งพิเศษ (STS) ในหมู่
พวกเขา 15% เป็นผู้ใช้รถเข็นคนพิการที่ยังคงนั่งอยู่ในพวกเขา
รถเข็นในระหว่างการขนส่ง หมายเลขประจำปีรวมของ
การเดินทางรถเข็นคนพิการจำนวน 1.7 ล้าน [1] เอสทีโดดเด่น
แก้ปัญหาคือประตู-to-door ความต้องการตอบสนองการเดินทางของรถแท็กซี่ [2] .Most
การเดินทางที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้รถเข็นที่ทำด้วย STS ยานพาหนะพิเศษ
เช่นแปลงมินิแวนหรือรถตู้ ยานพาหนะพิเศษที่สามารถดำเนินการ
เดินทางทั้งรถเข็นนั่งและนักท่องเที่ยวในที่นั่งธรรมดา.
ยานพาหนะมักจะมีคนหนึ่งเข้ามาพร้อมกับการยก
อุปกรณ์หรือทางลาดปกติที่ปลายด้านหลังและหนึ่งเข้ากับ
ขั้นตอนที่ด้านขวาของรถ รถเข็นคนพิการที่พบมากที่สุด
ผูกลงและระบบความยับยั้งชั่งใจครอบครอง (WTORS) มีสี่สายรัด
เพื่อรักษาความปลอดภัยรถเข็นคนพิการและเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสำหรับผู้ครอบครอง.
ตามการจำแนกยุโรป M ของยานพาหนะ [3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประมาณ 5% ของเก้าล้านชาวสวีเดนเป็นอนุญาตให้ใช้บริการการขนส่งพิเศษ ( STS ) ระหว่างพวกเขา 15 % เป็นผู้ใช้ที่ยังคงนั่งอยู่ในรถเข็นรถเข็นในระหว่างการขนส่ง จำนวนรวมประจำปีการเดินทางรถเข็นปริมาณ 1.7 ล้าน [ 1 ] STS เด่นโซลูชั่นเป็นแบบความต้องการตอบสนองการเดินทาง [ 2 ] แท็กซี่ส่วนใหญ่การเดินทางที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้รถเข็นให้กับยานพาหนะพิเศษ STS ,เช่นแปลง minivans หรือรถตู้ ยานพาหนะพิเศษสามารถพกรถเข็นนั่ง ทั้งนักท่องเที่ยวและคน ในที่นั่งปกติยานพาหนะมักจะมีหนึ่งทางเข้าพร้อมกับยกอุปกรณ์หรือทางลาด ปกติในปลายด้านหลังและหนึ่งทางเข้ากับขั้นตอนที่ด้านขวาของรถ รถเข็นทั่วไปมากที่สุดผูกลงและระบบความยับยั้งชั่งใจ occupant ( wtors ) มี 4 สายเพื่อความปลอดภัยของรถเข็นและเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสำหรับครัวเรือนตามประเภทของยานพาหนะยุโรป M [ 3 ]