The aims of this paper were to syst

The aims of this paper were to systematically review the evidence for the effectiveness of active behaviour
change safety interventions in the construction industry; and to determine the intervention characteristics
most commonly associated with effectiveness in reducing injury rates and improving safety
behaviour – intensity/frequency/duration, behaviour change techniques (BCTs) and theory-base. An electronic
literature search (June 2014) was conducted to identify eligible interventions: those involving
active involvement from workers/management in the construction industry; targeted one/both of the primary
outcomes. All intervention designs involving construction workers aged >18 years, published in
English and in a peer-reviewed journal were included. Fifteen studies were included, half of which successfully
improved injury rates. Longer interventions and those that included active/volitional BCTs
(feedback/monitoring rather than instruction/information) were more effective. The methodological
quality of the interventions was poor and use of theory was inconsistent and infrequent. Despite some
positive results, very few interventions achieved all their aims. More rigorous, theory-driven research
is needed to structure intervention efforts and determine the mechanism of action of effective
interventions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดมุ่งหมายของเอกสารนี้มีระบบตรวจสอบหลักฐานสำหรับประสิทธิภาพของพฤติกรรมที่ใช้งานอยู่เปลี่ยนแทรกแซงความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก่อสร้าง และ การกำหนดลักษณะการแทรกแซงเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพในการลดอัตราการบาดเจ็บ และเพิ่มความปลอดภัยมากที่สุดพฤติกรรม – ความเข้ม/ความถี่/ระยะเวลา เทคนิคการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม (BCTs) และทฤษฎีฐาน อิเล็กทรอนิกส์แบบค้นหาเอกสาร (2014 มิถุนายน) ดำเนินเพื่อระบุสิทธิ์ในการแทรกแซง: ผู้เกี่ยวข้องร่วมจากผู้ปฏิบัติงาน/การจัดการในอุตสาหกรรมก่อสร้าง เป้าหมายหนึ่ง/ทั้งหลักผลลัพธ์ที่ แทรกแซงทั้งหมดออกแบบเกี่ยวข้องกับคนมีอายุ > 18 ปี เผยแพร่ในอังกฤษ และในสมุดรายวันการตรวจทานเพียร์ถูกรวมอยู่ ได้ศึกษาห้ารวม ครึ่งหนึ่งของที่เสร็จเรียบร้อยแล้วอัตราการบาดเจ็บดีขึ้น ไปแทรกแซงและที่รวม งาน/volitional BCTs(ตรวจ/คำติชมแทนคำสั่ง/ข้อมูล) มีประสิทธิภาพมากขึ้น วิธีการคุณภาพของการแทรกแซงได้ยาก และใช้ทฤษฎีก็ไม่สอดคล้องกัน และไม่บ่อยนัก แม้ มีบางผลบวก แทรกแซงน้อยมากบรรลุจุดมุ่งหมายของพวกเขา มาก ขับ เคลื่อนทฤษฎีวิจัยจำเป็นต้องมีความพยายามแทรกแซงการจัดโครงสร้าง และกำหนดกลไกของการที่มีประสิทธิภาพแทรกแซง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดมุ่งหมายของการวิจัยนี้จะเป็นระบบตรวจสอบหลักฐานเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพของพฤติกรรมการใช้งาน
การแทรกแซงการเปลี่ยนแปลงด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง; และการกำหนดลักษณะการแทรกแซง
เกี่ยวข้องมากที่สุดกับความมีประสิทธิภาพในการลดอัตราการบาดเจ็บและการปรับปรุงความปลอดภัย
พฤติกรรม - ความเข้ม / ความถี่ / ระยะเวลาเทคนิคการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม (BCTs) และทฤษฎีฐาน อิเล็กทรอนิกส์
การค้นหาวรรณกรรม (มิถุนายน 2014) ได้ดำเนินการในการระบุการแทรกแซงสิทธิ์: ผู้ที่เกี่ยวข้องกับ
การมีส่วนร่วมที่ใช้งานจากคนงาน / ผู้บริหารในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง; การกำหนดเป้าหมายหนึ่ง / ทั้งของหลัก
ผล ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบการแทรกแซงของคนงานก่อสร้างอายุ> 18 ปีที่ตีพิมพ์ใน
ภาษาอังกฤษและในวารสาร peer-reviewed ถูกรวม สิบห้าการศึกษาได้รวมครึ่งหนึ่งของที่ประสบความสำเร็จใน
การปรับปรุงอัตราการบาดเจ็บ การแทรกแซงอีกต่อไปและผู้ที่รวมงาน / BCTs volitional
(ข้อเสนอแนะ / การตรวจสอบมากกว่าการเรียนการสอน / ข้อมูล) มีประสิทธิภาพมากขึ้น ระเบียบวิธีการ
ที่มีคุณภาพของการแทรกแซงได้ดีและการใช้ทฤษฎีไม่สอดคล้องกันและไม่บ่อยนัก แม้จะมีบาง
ผลบวกน้อยมากที่ประสบความสำเร็จในการแทรกแซงจุดมุ่งหมายของพวกเขาทั้งหมด เพิ่มเติมอย่างเข้มงวดการวิจัยทฤษฎีการขับเคลื่อน
เป็นสิ่งจำเป็นในการจัดโครงสร้างความพยายามแทรกแซงและกำหนดกลไกการออกฤทธิ์ของที่มีประสิทธิภาพ
การแทรกแซง