5. ConclusionsThis preliminary rese

5. Conclusions
This preliminary research in UK riders found encouragingly high
levels
of PPE use, identifying explanatory theoretical variables and
a
disapproval of related legislation proposals. The TPB concept of
PBC
was removed following factor analysis. Subsequent extended
Theories
of Reasoned Action explained greater behavioural variance


than the traditional theory alone, suggesting the importance of
additional
factors. Selected demographics including being female,
not
holding a car licence and urban riding were only significantly
associated
with increased non-PPE wear.
Although
providing a provisional research basis, confirmatory
studies
should now be performed to provide larger-scale evidence
for
future targeted uptake interventions. Qualitative research in
riders
of various demographics would provide more detail into
the
PPE attitudes and experiences of riders themselves: extending
insightful
comments found here. Subsequent extensive research
using
different recruitment techniques will enable behaviour modelling


from a wider sample.
Results
of this study and future research should be used to tailor
available
PPE information around the attitudes and concerns of the
riding
population. By providing more relevant information materials,


riders can make more informed choices regarding PPE use and
related
injury protection.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . สรุปการวิจัยเบื้องต้นนี้ใน UK ม้า

พบระดับของการใช้ encouragingly สูง

มีการระบุตัวแปรเชิงทฤษฎี และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ไม่ยอมรับข้อเสนอ โดยแนวคิดของ PBC TPB

ถูกลบออกตามการวิเคราะห์องค์ประกอบ ต่อมาขยายทฤษฎีการกระทำด้วยเหตุผล




อธิบายพฤติกรรมแปรปรวนมากขึ้นกว่าแบบดั้งเดิมทฤษฎีเพียงอย่างเดียวบอกความสำคัญของปัจจัยเพิ่มเติม

รวมทั้งการเลือกประชากรหญิง

ไม่ได้ถือใบอนุญาตขี่รถในเมืองและมีเพียง signi จึงลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อ

ที่เพิ่มขึ้น ไม่ใช่การใส่

ให้แม้ว่าพื้นฐานการวิจัยเฉพาะกาล คอน จึง rmatory

ตอนนี้ควรจะทำการศึกษาให้

หลักฐานขนาดใหญ่สำหรับใช้ในอนาคตหรือเป้าหมายการวิจัยเชิงคุณภาพในไรเดอร์

ของประชากรต่างๆจะให้รายละเอียดเพิ่มเติมใน

PPE ทัศนคติ และประสบการณ์ของผู้ขับขี่เอง การพบที่นี่

ลึกซึ้งแสดงความคิดเห็น ต่อมาการวิจัยอย่างกว้างขวาง

ที่แตกต่างกันการใช้เทคนิคจะช่วยให้พฤติกรรมแบบ


จากที่กว้างขึ้น

ตัวอย่าง ผลของการศึกษาและวิจัยในอนาคตควรใช้ปรับใช้ได้

PPE ข้อมูลรอบทัศนคติและความกังวลของขี่

) โดยจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม


ผู้ขับขี่สามารถให้ตัวเลือกเพิ่มเติมให้ทราบเกี่ยวกับการใช้ PPE และ

การบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครอง