Ambient air pollution concentration

Ambient air pollution concentration in Montreal and environmental
equity: Are children at risk at school?
The analysis of ambient air quality in the environments around elementary schools is an importantissue,
as children are at school for a large part of the day. This article has two objectives: first, to compare the
proportion of major roads and NO2 concentration levels in city blocks where there are schools with the
situation in the rest of the Island of Montreal; and second, to see whether there are significant differences
in these pollution indicators according to the levels of socioeconomic deprivation at these schools.
Montreal’s 319 elementary schools were geocoded in a geographic information system (GIS). Two
types of pollution indicators based on the types of roads and NO2 concentrations were calculated within
a 200-m radius of each city block centroid on the Island of Montreal and of the main building of each
elementary school.
Elementary schools, regardless of their level of socioeconomic deprivation, are located in city blocks
where there are fewer major roads than in, and generally similar concentrations of NO2 to, the rest of the
Island of Montreal. However, NO2 concentrations near elementary schools are positively and
significantly associated with levels of deprivation at these schools.
This study highlights an issue of environmental equity, in showing that students from
socioeconomically disadvantaged backgrounds tend to attend elementary schools located in more
polluted environments.
2014 World Conference on Transport Research Society. Published by Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเข้มข้นของมลพิษทางอากาศโดยรอบในมอนทรีออและสิ่งแวดล้อม
ส่วนได้เสียหรือไม่เด็กที่มีความเสี่ยงที่โรงเรียน
วิเคราะห์คุณภาพอากาศโดยรอบในสภาพแวดล้อมที่อยู่รอบ ๆ โรงเรียนประถมศึกษาเป็น importantissue,
เป็นเด็กอยู่ที่โรงเรียนส่วนใหญ่ของวัน บทความนี้มีวัตถุประสงค์แรกเพื่อเปรียบเทียบ
สัดส่วนของถนนสายหลักและระดับความเข้มข้นของ NO2 ในบล็อกเมืองที่มีโรงเรียนที่มี
สถานการณ์ในส่วนที่เหลือของเกาะทรีล; และครั้งที่สองเพื่อดูว่ามีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ
ของตัวชี้วัดมลพิษเหล่านี้ตามระดับของการกีดกันทางสังคมและเศรษฐกิจที่โรงเรียนเหล่านี้.
ทรีล 319 โรงเรียนประถมศึกษาที่ได้รับ geocoded ในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) สอง
ประเภทของตัวชี้วัดมลพิษตามประเภทของถนนและความเข้มข้นของ NO2 จะถูกคำนวณภายใน
รัศมี 200 เมตรของแต่ละบล็อกเมือง centroid บนเกาะทรีออลและของอาคารหลักของแต่ละ
โรงเรียนประถมศึกษา.
โรงเรียนประถมคำนึงถึงระดับของพวกเขา การกีดกันทางสังคมและเศรษฐกิจที่ตั้งอยู่ในบล็อกเมือง
ที่มีถนนสายสำคัญน้อยกว่าในและโดยทั่วไปความเข้มข้นของ NO2 คล้ายกับส่วนที่เหลือของ
เกาะทรีล แต่ความเข้มข้นของ NO2 ใกล้โรงเรียนประถมศึกษาที่มีการบวกและ
ความสัมพันธ์กับระดับของการกีดกันที่โรงเรียนเหล่านี้.
การศึกษาครั้งนี้เน้นปัญหาสิ่งแวดล้อมของผู้ถือหุ้นในการแสดงให้เห็นว่านักเรียนที่มาจาก
ภูมิหลังที่ด้อยโอกาส socioeconomically มีแนวโน้มที่จะเข้าเรียนในโรงเรียนประถมศึกษาที่ตั้งอยู่ใน
สภาพแวดล้อมที่มีมลพิษ.
โลกปี 2014 การประชุมเกี่ยวกับการขนส่งสมาคมวิจัย เผยแพร่โดยเอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเข้มข้นของมลพิษอากาศในมอนทรีออและส่วนของสิ่งแวดล้อม
: เป็นเด็กเสี่ยงที่โรงเรียน ?
วิเคราะห์คุณภาพอากาศในสภาพแวดล้อมรอบๆโรงเรียนเป็น importantissue
, เป็นเด็กอยู่ที่โรงเรียนเป็นส่วนใหญ่ของวัน บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบ
: ครั้งแรกสัดส่วนของถนนสายหลักและ NO2 ระดับความเข้มข้นในเมืองบล็อกที่มีโรงเรียนด้วย
สถานการณ์ในส่วนที่เหลือของเกาะมอนทรีออล และสอง เพื่อดูว่ามีความแตกต่างในตัว
มลพิษเหล่านี้ตามระดับของการสูญเสียทางเศรษฐกิจและสังคม ที่โรงเรียนเหล่านี้ .
ซิดนีย์เป็น 319 โรงเรียนประถมศึกษา มี geocoded ในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ ( GIS ) ประเภทของตัวชี้วัดที่ 2
มลพิษตามประเภทของถนนและความเข้มข้นของ NO2 ได้ภายใน
รัศมี 200-m ของแต่ละบล็อกเมืองเคมบริดจ์บนเกาะทรีลและอาคารหลักของแต่ละคน

โรงเรียนประถม โรงเรียนประถม โดยไม่คำนึงถึงระดับของสังคมเศรษฐกิจการสูญเสียด้านตั้งอยู่ในเมืองบล็อก
ที่มีจำนวนสาขาถนนมากกว่า , และที่คล้ายกันโดยทั่วไปความเข้มข้นของ NO2 , ส่วนที่เหลือของ
เกาะมอนทรีออล อย่างไรก็ตาม ความเข้มข้นของ NO2 ใกล้โรงเรียนประถมศึกษา มีความสัมพันธ์ และ ความสัมพันธ์กับระดับของการอด

โรงเรียนเหล่านี้ การศึกษานี้เน้นปัญหาของทุนสิ่งแวดล้อม ในการแสดง นักเรียนจาก
พื้นหลัง socioeconomically ด้อยโอกาสมีแนวโน้มที่จะเข้าร่วมโรงเรียนประถมศึกษาที่ตั้งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เป็นพิษมากกว่า
.
2014 โลก ในการประชุมสมาคมวิจัยการขนส่ง ที่ตีพิมพ์โดยเอลส์จำกัดสงวนลิขสิทธิ์