It is not hard to understand why so

It is not hard to understand why so many governments make the same mistakes so often in pursuit of national competitiveness: competitive time for companies and political time for governments are fundamentally at odds. It often takes more than a decade for an industry to create competitive advantage, the process entails the long upgrading of human skills, investing in products and processes, building clusters, and penetrating foreign markets. In the case of the Japanese auto industry, for instance, companies made their first faltering steps toward exporting in the 1950 s yet did not achieve strong international positions until the 1970 s.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไมรัฐบาลจำนวนมากให้ข้อผิดพลาดเดียวกันจึงมักจะแสวงหาการแข่งขันแห่งชาติ: แข่งขันเวลาสำหรับบริษัทและเวลาทางการเมืองในรัฐบาลมีภาระ odds มักจะใช้เวลามากกว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมเพื่อสร้างประโยชน์จากการแข่งขัน กระบวนการปรับทักษะมนุษย์ยาวนาน ลงทุนในผลิตภัณฑ์และกระบวนการ สร้างคลัสเตอร์ การเจาะตลาดต่างประเทศ ในกรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น เช่น บริษัททำความ faltering ตอนแรกส่งออกในปี 1950 s ยังไม่ได้บรรลุตำแหน่งระหว่างประเทศแข็งแกร่งจนถึง 1970 s

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไมรัฐบาลจำนวนมากทำผิดพลาดเหมือนกันจึงมักจะในการแสวงหาความสามารถในการแข่งขันระดับชาติ: เวลาการแข่งขันสำหรับ บริษัท และเวลาทางการเมืองสำหรับรัฐบาลเป็นพื้นฐานที่ราคา มันมักจะใช้เวลากว่าทศวรรษที่ผ่านมาสำหรับอุตสาหกรรมที่จะสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันกระบวนการที่ทำให้เกิดการยกระดับความยาวของทักษะของมนุษย์การลงทุนในผลิตภัณฑ์และกระบวนการการสร้างกลุ่มและการเจาะตลาดต่างประเทศ ในกรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นเช่น บริษัท ทำตามขั้นตอนเที่ยงแรกของพวกเขาที่มีต่อการส่งออกในปี 1950 s ยังไม่บรรลุตำแหน่งระหว่างประเทศที่แข็งแกร่งจนถึงปี 1970 s

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไมรัฐบาลหลายคนทำผิดบ่อยๆ ในการแสวงหาของการแข่งขันแห่งชาติ : เวลาแข่งขันสำหรับ บริษัท และเวลาทางการเมืองรัฐบาล เป็นพื้นฐานในการเดิมพัน มันมักจะใช้เวลากว่าทศวรรษในอุตสาหกรรม เพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน กระบวนการ entails การยาวของทักษะมนุษย์ ลงทุนในผลิตภัณฑ์และกระบวนการกลุ่มอาคาร และเจาะตลาดต่างประเทศ ในกรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น ตัวอย่างเช่น บริษัท ที่ทำครั้งแรกของพวกเขาเป็นไปตามขั้นตอนการส่งออกใน ปี 1950 S ยังไม่ได้บรรลุตำแหน่งนานาชาติแข็งแรงจนกว่า 1970 S .