Scaffolding is a temporary structur

Scaffolding is a temporary structure used to support people and
material during construction or maintenance of buildings and
other large structures. It provides a safe place of work with safe
access suitable for the work being done. Such temporary support
systems are widely used because they are economical, convenient
and have a wide range of adaptability.
Safety is the most important issue in civil engineering construction.
Ohdo et al. (2005) investigated scaffolding collapse
accidents and found that about 10% of severe collapse accidents
were due to wind. Thus, wind loads on scaffolding have become an
important issue in scaffolding design. For safety, environmental
and noise considerations, clad scaffolding is becoming more
commonly used, thus increasing the solidity ratio, leading to
larger wind loads on the scaffolding. Yue et al (2005) conducted
wind tunnel experiments in which a practical design of typical
integral-lift scaffolding was taken as a prototype. Four building
opening ratios and thirteen scaffolding solidity ratios were tested.
The wind loads on the scaffolding were measured by a fivecomponent
strain scale. The results showed that the drag force
coefficient of scaffolding increased almost linearly with increase in
scaffolding solidity ratio. For the same condition, the greatest wind
loads acting on the scaffolding occurred when the wall opening
ratio of the building structure was the largest. However, only one
scaffolding geometry with scaffolding completely enclosing the
principal building was tested.
Cladding increases wind loads on scaffolding, and nonporous
cladding increases them the most. It is very difficult to maintain
the stiffness of scaled scaffolding pipes. It is also very difficult to fix
pressure taps on scaled scaffolding tubes and on cladding. Some
researchers have studied wind pressures on nonporous clad
scaffolding by using very thin panel models on which it was easier
to fix pressure taps. Charuvisit et al (2007) studied the characteristics
of wind pressure on clad scaffolding. Five different scaffolding
geometries were considered, but building openings were not
considered. The magnitude of the maximum wind pressure
coefficient was found to be larger when the scaffolding width
was smaller. Besides, wind pressures on the principal scaffolding
were significantly affected by scaffolding placed along another
building side. Hino and Phongkumsing (2005) carried out a series
of wind tunnel experiments on a prototype of a square section
building for four building openings and four scaffolding geometries.
The fundamental characteristics of wind pressures acting on
scaffolding were investigated. When wind flowed into the gap
between the scaffolding and the building surface, wind pressures
on the inner surface of the scaffolding increased. In most cases, the
wind pressures on the outer surface of the scaffolding were not
greatly affected by the building openings. However, there was
only one hole on each side on each floor of the building model
to simulate the openings, which was not very similar to real

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นั่งร้านเป็นโครงสร้างชั่วคราวใช้ในการสนับสนุนบุคคล และวัสดุในระหว่างการก่อสร้างหรือบำรุงรักษาอาคาร และโครงสร้างขนาดใหญ่อื่น ๆ ให้สำนักงานความปลอดภัย มีตู้เข้าถึงเหมาะสำหรับการทำงาน สนับสนุนดังกล่าวชั่วคราวระบบที่ใช้แพร่หลายเนื่องจากประหยัด สะดวกและมีความหลากหลายของหลากหลายความปลอดภัยเป็นประเด็นสำคัญในการก่อสร้างวิศวกรรมโยธายุบ Ohdo et al. (2005) ตรวจสอบนั่งร้านอุบัติเหตุ และพบว่า ประมาณ 10% ของรุนแรงยุบอุบัติเหตุถูกลมครบ ดังนั้น โหลดลมในนั่งร้านได้กลายเป็นการปัญหาที่สำคัญในการออกแบบนั่งร้าน ความปลอดภัย สิ่งแวดล้อมและพิจารณาเสียง นั่งร้าน clad เป็นเพิ่มเติมใช้ทั่วไป ดังนั้น การเพิ่มอัตราส่วนความแข็งแรง นำไปโหลดใหญ่ลมในนั่งร้านที่ ดำเนินการหยู et al (2005)อุโมงค์ลมทดลองจริงการออกแบบของทั่วไปทฤษฎีบูรณาการลิฟท์นั่งร้านถูกนำมาเป็นต้นแบบ 4 อาคารมีทดสอบเปิดอัตราส่วนและอัตราส่วนความแข็งแรงของนั่งร้านสิบสามลักษณะโหลดลมในนั่งร้านที่ถูกวัด โดยการ fivecomponentสายพันธุ์ขนาด ผลพบว่าแรงลากสัมประสิทธิ์ของนั่งร้านเกือบเชิงเส้นเพิ่มกับเพิ่มอัตราส่วนความแข็งแรงของนั่งร้าน ในเงื่อนไขเดียวกัน ลมมากที่สุดโหลดทำหน้าที่บนนั่งร้านที่เกิดขึ้นเมื่อการเปิดผนังอัตราส่วนของโครงสร้างอาคารใหญ่ที่สุด อย่างไรก็ตาม เดียวเท่านั้นนั่งร้านเรขาคณิตกับนั่งร้านล้อมอย่างสมบูรณ์แบบอาคารหลักได้รับการทดสอบอาคารเพิ่มปริมาณลม ใน นั่งร้าน และ nonporousอาคารเพิ่มให้มากที่สุด จึงยากที่จะรักษาพังผืดท่อนั่งร้านปรับสัดส่วนได้ ก็ยังยากที่จะแก้ไขความดันก๊อกท่อนั่งร้านปรับสัดส่วนได้ และ การตบแต่งด้วย บางนักวิจัยได้ศึกษาลมดันใน nonporous ห่มนั่งร้านโดยรุ่นแผงมากบางที่ก็ง่ายขึ้นแก้ความดันก๊อก Charuvisit et al (2007) ศึกษาลักษณะแรงดันลมในนั่งร้าน clad นั่งร้าน 5 แตกต่างกันรูปทรงเรขาคณิตได้ถือ แต่ไม่ได้เปิดอาคารถือว่า ขนาดของแรงดันลมสูงสุดสัมประสิทธิ์พบจะ มีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อความกว้างของนั่งร้านมีขนาดเล็ก นอกจาก ลมความดันบนนั่งร้านหลักได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ โดยนั่งร้านที่อยู่บริเวณอื่นอาคารข้างเคียง ฮีโน่และ Phongkumsing (2005) ทำชุดการทดลองในอุโมงค์ลมในต้นแบบของส่วนพื้นที่อาคารอาคาร 4 ช่องและรูปทรงเรขาคณิตที่นั่งร้าน 4ลักษณะพื้นฐานของแรงดันลมที่ทำหน้าที่ในนั่งร้านถูกสอบสวน เมื่อลมไหลเข้าไปในช่องว่างระหว่างที่นั่งร้านและพื้นอาคาร ลมดันบนพื้นผิวภายในของนั่งร้านที่เพิ่มขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ การความดันลมบนพื้นผิวด้านนอกของนั่งร้านที่ไม่ผลกระทบอย่างมาก โดยเปิดอาคาร อย่างไรก็ตาม มีหลุมเดียวในแต่ละด้านในแต่ละชั้นของแบบจำลองอาคารเพื่อจำลองช่อง ที่ไม่คล้ายจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นั่งร้านเป็นโครงสร้างชั่วคราวที่ใช้เพื่อสนับสนุนผู้คนและ
วัสดุในระหว่างการก่อสร้างหรือการบำรุงรักษาอาคารและ
โครงสร้างขนาดใหญ่อื่น ๆ จะให้สถานที่ที่ปลอดภัยในการทำงานที่มีความปลอดภัยใน
การเข้าถึงที่เหมาะสมสำหรับการทำงานที่กำลังทำ ช่วยเหลือชั่วคราวดังกล่าว
ระบบการใช้กันอย่างแพร่หลายเพราะพวกเขาจะประหยัดสะดวก
และมีความหลากหลายของการปรับตัว.
ความปลอดภัยเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างงานวิศวกรรมโยธา.
Ohdo และคณะ (2005) การตรวจสอบการล่มสลายนั่งร้าน
เกิดอุบัติเหตุและพบว่าประมาณ 10% ของการเกิดอุบัติเหตุการล่มสลายอย่างรุนแรง
ได้เนื่องจากลม ดังนั้นแรงลมบนนั่งร้านได้กลายเป็น
ปัญหาที่สำคัญในการออกแบบนั่งร้าน เพื่อความปลอดภัยสิ่งแวดล้อม
และการพิจารณาเสียงนั่งร้านเกราะจะกลายเป็น
ที่ใช้กันทั่วไปซึ่งจะเป็นการเพิ่มความแข็งแรงอัตราส่วนที่นำไปสู่
​​แรงลมขนาดใหญ่บนนั่งร้าน Yue, et al (2005) ดำเนิน
การทดลองในอุโมงค์ลมที่ออกแบบโดยทั่วไปในทางปฏิบัติของ
นั่งร้านหนึ่งยกถูกนำมาเป็นต้นแบบ สี่อาคาร
อัตราส่วนการเปิดและอัตราส่วนความแข็งแรงนั่งร้านสิบสามมีการทดสอบ.
แรงลมบนนั่งร้านถูกวัดโดย fivecomponent
ระดับความเครียด ผลการศึกษาพบว่าแรงลาก
สัมประสิทธิ์ของนั่งร้านเพิ่มขึ้นเกือบเป็นเส้นตรงกับการเพิ่มขึ้นของ
อัตราส่วนความแข็งแรงนั่งร้าน สำหรับสภาพเดียวกันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดลม
โหลดการแสดงบนนั่งร้านที่เกิดขึ้นเมื่อเปิดผนัง
อัตราส่วนของโครงสร้างอาคารที่ใหญ่ที่สุด อย่างไรก็ตามหนึ่งเดียว
กับรูปทรงเรขาคณิตนั่งร้านนั่งร้านสมบูรณ์ล้อมรอบ
อาคารหลักได้รับการทดสอบ.
Cladding เพิ่มแรงลมบนนั่งร้านและ nonporous
หุ้มเพิ่มขึ้นให้มากที่สุด มันเป็นเรื่องยากมากที่จะรักษา
ความมั่นคงของท่อนั่งร้านปรับขนาด นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากที่จะแก้ไข
ก๊อกความดันในท่อนั่งร้านปรับขนาดและหุ้ม บาง
นักวิจัยได้ศึกษาความกดดันลมห่ม nonporous
นั่งร้านโดยใช้รูปแบบแผงบางมากซึ่งมันก็ง่าย
ที่จะแก้ไขก๊อกดัน Charuvisit, et al (2007) การศึกษาลักษณะ
ของความดันลมบนนั่งร้านเกราะ ห้านั่งร้านที่แตกต่างกัน
รูปทรงเรขาคณิตได้รับการพิจารณา แต่เปิดอาคารที่ไม่ได้
รับการพิจารณา ขนาดของแรงดันลมสูงสุด
สัมประสิทธิ์ก็พบว่ามีขนาดใหญ่เมื่อความกว้างนั่งร้าน
มีขนาดเล็ก นอกจากนี้แรงลมที่อยู่บนนั่งร้านที่สำคัญ
ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญโดยนั่งร้านวางไว้ตามอีก
ด้านอาคาร ฮีโน่และ Phongkumsing (2005) ดำเนินการชุด
ของการทดลองในอุโมงค์ลมต้นแบบของตารางส่วน
อาคารสี่ช่องเปิดอาคารและสี่รูปทรงเรขาคณิตนั่งร้าน.
ลักษณะพื้นฐานของแรงลมที่กระทำต่อ
นั่งร้านถูกตรวจสอบ เมื่อลมไหลเข้าสู่ช่องว่าง
ระหว่างนั่งร้านและพื้นผิวอาคาร, แรงลมที่
อยู่บนพื้นผิวด้านในของนั่งร้านที่เพิ่มขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่
แรงลมที่อยู่บนพื้นผิวด้านนอกของนั่งร้านที่ไม่ได้
รับผลกระทบจากการเปิดอาคาร แต่มี
เพียงหนึ่งหลุมในแต่ละด้านอยู่บนพื้นของรูปแบบอาคารแต่ละ
เพื่อจำลองช่องซึ่งไม่ได้คล้ายกับที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นโครงสร้างที่ใช้นั่งร้านชั่วคราวเพื่อสนับสนุนประชาชนและวัสดุในการก่อสร้าง หรือซ่อมบำรุง

ของอาคารและโครงสร้างขนาดใหญ่อื่น ๆ มีการเซฟสถานที่ของงานที่มีการเข้าถึงที่ปลอดภัย
เหมาะสมาน ระบบสนับสนุน
ชั่วคราวดังกล่าวมีใช้กันอย่างแพร่หลายเพราะพวกเขาจะประหยัด สะดวก และมีช่วงกว้างของ

พร้อมความปลอดภัยเป็นปัญหาสำคัญในการก่อสร้างงานวิศวกรรมโยธา .
ohdo et al . ( 2005 ) สอบสวนอุบัติเหตุยุบ
นั่งร้านและพบว่าประมาณ 10% ของรุนแรงอุบัติเหตุยุบ
เกิดจากลม ดังนั้น แรงลม บนนั่งร้านได้กลายเป็น
ปัญหาสำคัญในการออกแบบนั่งร้าน เพื่อความปลอดภัย การพิจารณาสิ่งแวดล้อม
เสียงของนั่งร้านเป็นมากขึ้น
มักใช้ดังนั้น การเพิ่มอัตราส่วนความแข็งแรงสู่
ขนาดใหญ่แรงลม บนนั่งร้าน เยว่ et al ( 2005 ) ดำเนินการ
อุโมงค์ลมซึ่งในการออกแบบการทดลองปฏิบัติทั่วไป
ส่วนประกอบลิฟท์นั่งร้านนำมาเป็นต้นแบบ สี่อาคาร
เปิดอัตราส่วนและอัตราส่วนความแข็งแรงทดสอบนั่งร้าน 13 .
ลมโหลดบนนั่งร้านถูกวัดโดย fivecomponent
เมื่อยขนาดพบว่าค่าสัมประสิทธิ์แรงต้าน
นั่งร้านเพิ่มขึ้นเกือบเป็นเส้นตรงเพิ่มขึ้นในอัตราส่วนความแข็งแรง
นั่งร้าน สำหรับภาพเดียวกันมากที่สุดลม
โหลดทำนั่งร้าน เกิดขึ้นเมื่อเปิดติดผนัง
อัตราส่วนของโครงสร้างอาคารที่ใหญ่ที่สุด แต่มีเพียงหนึ่ง
นั่งร้านนั่งร้านโดยสิ้นเชิงเรขาคณิตกับแนบ
อาคารหลักคือการทดสอบ การเพิ่มแรงลม
บนนั่งร้าน และการตรวจเก็บ
cladding เพิ่มพวกเขามากที่สุด มันเป็นเรื่องยากมากที่จะรักษาความแข็งแรงของ
ขนาดท่อนั่งร้าน มันก็ยากที่จะแก้ไข
ก๊อกกดดันปรับนั่งร้านท่อและ cladding นักวิจัยบางคนได้ศึกษาขึ้นในการตรวจเก็บลม

ของนั่งร้านโดยใช้โมเดลแผงบางมากซึ่งมันง่าย
ซ่อมก๊อก ความดัน charuvisit et al ( 2007 ) ศึกษาลักษณะ
ของความดันลมในเกราะของนั่งร้าน 5 โครงสร้างนั่งร้าน
ต่างกัน พิจารณา แต่การเปิดอาคารไม่ได้
ถือว่า ขนาดของสัมประสิทธิ์แรงดันลมสูงสุด
พบว่ามีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อนั่งร้านความกว้าง
ที่มีขนาดเล็กลงนอกจากนี้ ลมดันใน
นั่งร้านหลักอย่างมีนัยสำคัญผลกระทบจากนั่งร้านอยู่ด้วยอีก
อาคารด้านข้าง บริษัท ฮีโน่ และ phongkumsing ( 2005 ) ที่ดำเนินการชุดของการทดลองในอุโมงค์ลม

ส่วนต้นแบบของอาคารสี่เหลี่ยมสี่ช่องสี่อาคารและนั่งร้านโครงสร้าง .
ลักษณะพื้นฐานของลมดันทำ
นั่งร้าน คือ เมื่อลมไหลเข้าไปในช่องว่าง
ระหว่างนั่งร้านและพื้นผิวอาคาร ลมดัน
บนพื้นผิวด้านในของนั่งร้านที่เพิ่มขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ ,
ลมความกดดันบนพื้นผิวด้านนอกของนั่งร้านไม่ได้
ได้รับผลกระทบอย่างมาก โดยการสร้างช่องว่างที่ อย่างไรก็ตาม มีเพียงหนึ่งหลุม
ในแต่ละด้าน ในแต่ละชั้นของรูปแบบอาคาร
เพื่อจำลองลักษณะซึ่งไม่เหมือนกับตัวจริง