Due to the long history of railroad

Due to the long history of railroad companies around the world, varying means of examination according to the specifications for the different railroad components have been carried out based on the general industrial progress of the country [1 – 3]. For more than 50 years the application of customized ultrasonic techniques for the examination of railroad components has increased, in comparison to conventional ultrasonic techniques used until the end of 20th century. In this traditional atmosphere some accidents have disturbed the silent harmony of companies involved in the production of critical parts. More than ever high-speed modern trains require modern and advanced examination techniques [4 – 11]. For practical application new ultrasonic and eddy current techniques [12 – 14] have been developed and optimised in cooperation with Die Bahn AG (German railroad carrier). In the present contribution the inspection of railroad wheels and the railway track gauge corner will be

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากประวัติศาสตร์ที่ยาวนานของบริษัทรถไฟทั่วโลก สอบตาม specifications สำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถไฟพาหนะแตกต่างกันมีการดำเนินตามความคืบหน้าโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไปของประเทศ [1-3] กว่า 50 ปี ใช้เทคนิคเองอัลตราโซนิกตรวจสอบส่วนประกอบทางรถไฟได้เพิ่มขึ้น โดยเทคนิคอัลตราโซนิกใช้จนถึงสิ้นศตวรรษที่ 20 ในบรรยากาศแบบดั้งเดิม บางอุบัติเหตุได้รบกวนสามัคคีเงียบของบริษัทผลิตชิ้นส่วนสำคัญ รถไฟสะดวกกว่าเคยความเร็วสูงต้องใช้เทคนิคขั้นสูง และทันสมัยตรวจสอบ [4-11] สำหรับภาค อัลตราโซนิกและเอ็ดดี้ปัจจุบันเทคนิคใหม่ ๆ [12-14] ได้รับการพัฒนา และเหมาะงานกราฟฟิกร่วมกับตายต้องไปชม AG (ขนส่งรถไฟเยอรมัน) จะสามารถตรวจสอบล้อรถไฟและรถไฟติดตามวัดมุมในส่วนปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของ บริษัท ทางรถไฟทั่วโลกที่แตกต่างกันวิธีการตรวจสอบตามที่ไพเพอร์ที่ระบุไว้สำหรับส่วนประกอบทางรถไฟที่แตกต่างกันได้รับการดำเนินการบนพื้นฐานของความคืบหน้าของอุตสาหกรรมทั่วไปของประเทศ [1 - 3] เป็นเวลากว่า 50 ปีที่ผ่านการประยุกต์ใช้เทคนิคอัลตราโซนิกที่กำหนดเองสำหรับการตรวจสอบองค์ประกอบทางรถไฟได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเทคนิคอัลตราโซนิกแบบเดิมที่ใช้จนถึงปลายศตวรรษที่ 20 ในบรรยากาศแบบดั้งเดิมอุบัติเหตุบางส่วนมีการรบกวนความสามัคคีเงียบของ บริษัท ที่เกี่ยวข้องในการผลิตชิ้นส่วนที่สำคัญ มากขึ้นกว่าเดิมความเร็วสูงรถไฟที่ทันสมัย​​ต้องใช้เทคนิคการตรวจสอบที่ทันสมัย​​และขั้นสูง [4-11] สำหรับโปรแกรมการปฏิบัติใหม่ล้ำและไหลวนเทคนิคปัจจุบัน [12 - 14] ได้รับการพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพในความร่วมมือกับเอจีบาห์นตาย (ผู้ให้บริการรถไฟเยอรมัน) ในการมีส่วนร่วมในปัจจุบันการตรวจสอบของล้อรถไฟและมุมวัดรางรถไฟจะเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากประวัติศาสตร์ที่ยาวนานของ บริษัท รถไฟทั่วโลก แตกต่างกันไปตามวิธีการของการตรวจสอบจึงทำให้ speci สำหรับส่วนประกอบทางรถไฟที่แตกต่างกันได้ดําเนินการตามความก้าวหน้าอุตสาหกรรมทั่วไปของประเทศ ปี 2552 [ 3 ] กว่า 50 ปีของการปรับแต่งด้วยเทคนิคสำหรับการตรวจสอบส่วนประกอบของรถไฟมีเพิ่มขึ้นในการเปรียบเทียบกับเทคนิคอัลทราโซนิกธรรมดาใช้จนกว่าจะสิ้นสุดของศตวรรษที่ 20 . ในบรรยากาศแบบดั้งเดิม อุบัติเหตุบางอย่างรบกวนความสามัคคีที่เงียบของ บริษัท ที่เกี่ยวข้องในการผลิตของชิ้นส่วนที่สําคัญ รถไฟความเร็วสูงที่ทันสมัยมากขึ้นกว่าที่เคยต้องการที่ทันสมัยและเทคนิคการตรวจสอบขั้นสูง– 11 [ 4 ]สำหรับการประยุกต์ใช้งานจริงใหม่ ultrasonic และกระแสไหลวนเทคนิค [ 12 – 14 ] ได้ถูกพัฒนาขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพในความร่วมมือกับตายบ้าน AG ( ผู้ให้บริการรถไฟเยอรมัน ) ในผลงานที่นำเสนอการตรวจสอบทางรถไฟทางรถไฟวัดมุมล้อ และจะ