Inbound vs Outbound PriceElasticiti

Inbound vs Outbound Price
Elasticities
One further adjustment that may need to be applied to the
price elasticity estimates in table 1 is for the case when
the passenger flow of concern is inbound or outbound,
not the total or average impact. This will be of particular
importance when considering the impact on inbound
tourism of, for example, a national passenger tax. It
also matters when considering the diversion of inbound
passengers and consequent reduction of effectiveness
of a national or regional environmental tax.
The price elasticity estimates in table 1 are all averages
of outbound and inbound passengers. Most databases
of passenger numbers and fares do not distinguish
between domestic residents travelling overseas then
returning, and overseas residents visiting and then
returning home. However, their sensitivity to travel
prices including taxes will differ.
These estimates will be verified by future research.
Meanwhile a reasonable rule-of-thumb multiplier to
adjust the price elasticities in table 1 is as follows:
Inbound travel by overseas residents = -1.3/-1.0
= 1.3 * table 1 price elasticity
Outbound travel by domestic residents = -0.8/-1.0
= 0.8 * table 1 price elasticity

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทียบกับราคาขาออกขาเข้าElasticitiesปรับปรุงเพิ่มเติมหนึ่งที่อาจต้องใช้การประเมินราคาความยืดหยุ่นในตาราง 1 เป็นกรณีเมื่อกระแสผู้โดยสารความกังวลเป็นขาเข้า หรือขา ออกไม่รวม หรือค่าเฉลี่ยผลการ นี้จะเป็นเฉพาะความสำคัญเมื่อพิจารณาผลกระทบต่อขาเข้าการท่องเที่ยวของ เช่น ภาษีผู้โดยสารชาติ มันเรื่องเมื่อพิจารณาผันของขาเข้าผู้โดยสารและลดประสิทธิภาพตามมาของชาติ หรือภูมิภาคสิ่งแวดล้อมภาษีการการประเมินความยืดหยุ่นของราคาในตาราง 1 มีค่าเฉลี่ยทั้งหมดของผู้โดยสารขาออก และขาเข้า ฐานข้อมูลส่วนใหญ่ผู้โดยสาร หมายเลขและค่าโดยสารไม่แตกต่างระหว่างผู้อยู่อาศัยในประเทศที่เดินทางต่างประเทศแล้วคนกลับมา และต่างประเทศที่ไปเยือนแล้วกลับบ้าน อย่างไรก็ตาม ความไวของการเดินทางราคาที่รวมภาษีจะแตกต่างกันการประเมินเหล่านี้จะสามารถตรวจสอบ โดยการวิจัยในอนาคตขณะที่สมเหตุสมผลกฎของนิ้วหัวแม่มือตัวคูณการปรับ elasticities ราคาในตาราง 1 เป็นดังนี้:เดินทางขาเข้า โดยคนต่างประเทศ =-1.3/-1.0= 1.3 * ตารางความยืดหยุ่นราคา 1เดินทางขาออก โดยชาว =-0.8/-1.0= 0.8 * ตารางความยืดหยุ่นราคา 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขาเข้าขาออกเทียบกับราคายืดหยุ่นหนึ่งการปรับตัวต่อไปว่าอาจจะต้องนำไปใช้ในการประมาณการความยืดหยุ่นของราคาในตารางที่1 สำหรับกรณีที่ผู้โดยสารของความกังวลเป็นขาเข้าหรือขา, ไม่รวมผลกระทบหรือเฉลี่ย นี้จะเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสำคัญเมื่อพิจารณาถึงผลกระทบต่อขาเข้าการท่องเที่ยวของตัวอย่างเช่นภาษีผู้โดยสารแห่งชาติ มันยังเรื่องเมื่อพิจารณาถึงการเบี่ยงเบนของขาเข้าผู้โดยสารและลดผลเนื่องมาจากประสิทธิภาพของภาษีสิ่งแวดล้อมแห่งชาติหรือระดับภูมิภาค. ประมาณการความยืดหยุ่นของราคาในตารางที่ 1 เป็นค่าเฉลี่ยทั้งหมดของผู้โดยสารขาออกและขาเข้า ฐานข้อมูลส่วนใหญ่ของจำนวนผู้โดยสารและค่าโดยสารที่ไม่ได้แยกแยะระหว่างประชาชนในประเทศที่เดินทางไปต่างประเทศแล้วกลับมาอาศัยอยู่ในต่างประเทศและการเยี่ยมชมแล้วกลับบ้าน แต่ไวของพวกเขาที่จะเดินทาง. ราคารวมภาษีจะแตกต่างกันประมาณการเหล่านี้จะถูกตรวจสอบโดยการวิจัยในอนาคต. ในขณะเดียวกันตัวคูณกฎของหัวแม่มือที่เหมาะสมเพื่อปรับความยืดหยุ่นของราคาในตารางที่ 1 ดังนี้เดินทางขาเข้าโดยชาวต่างประเทศ= -1.3 /-1.0 = 1.3 * ตารางที่ 1 ราคายืดหยุ่นเดินทางขาออกโดยอาศัยอยู่ในประเทศ= -0.8 / -1.0 = 0.8 * ตารางที่ 1 ความยืดหยุ่นของราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขาเข้าและขาออกราคา

หนึ่งเพิ่มเติมความยืดหยุ่นการปรับตัวที่อาจต้องใช้กับ
ต่อราคาประเมินใน ตารางที่ 1 เป็นกรณีเมื่อ
ผู้โดยสารขาเข้า หรือขาออกการกังวล , ไม่รวม
หรือเฉลี่ยผลกระทบ นี้จะเป็นเฉพาะ
ความสำคัญเมื่อพิจารณาผลกระทบต่อขาเข้า
การท่องเที่ยว เช่น ภาษีผู้โดยสารแห่งชาติ มัน
นอกจากนี้ยังมีเรื่องเมื่อพิจารณาหันเหความสนใจของผู้โดยสารขาเข้า และลดผลของประสิทธิภาพ

ของชาติหรือภาษีสิ่งแวดล้อมภูมิภาค
ต่อราคาประเมินในตารางที่ 1 เป็นค่าเฉลี่ย
ผู้โดยสารขาออก และขาเข้า ส่วนใหญ่ของฐานข้อมูล
จำนวนผู้โดยสารและค่าโดยสาร ไม่แยกแยะระหว่างประเทศ ประชาชนเดินทางไปต่างประเทศแล้ว

กลับมาและอาศัยอยู่ในต่างประเทศเข้าเยี่ยมชมและจากนั้น
กลับถึงบ้าน อย่างไรก็ตาม ความไวของการเดินทาง
ราคารวมภาษีจะแตกต่างกัน
ประมาณการเหล่านี้จะถูกตรวจสอบ โดยการวิจัยในอนาคต ขณะที่กฎของหัวแม่มือที่เหมาะสม


ปรับคูณค่าความยืดหยุ่นต่อราคาในตารางที่ 1 ดังนี้
ขาเข้าเดินทางต่างประเทศประชาชน = - 1.3 / 1.0
= 1.3 * ตารางที่ 1 ราคายืดหยุ่น
การเดินทางขาออกในประเทศประชาชน = - 0.8 - 1.0 /
= 0.8 * ตารางที่ 1 ราคายืดหยุ่น